Hoe onderhoud je lithium-ionaccu&39;s van elektrische auto&39;s?

Auteur: Iflowpower – Leverancier van draagbare energiecentrales

Elektrische auto&39;s zijn een groene industrie en mijn land kent een decennialange ontwikkeling. Als energiebron voor elektrische voertuigen zijn lithium-ionbatterijen met een hoge sterkte, duurzaamheid en een levensduur die vele malen hoger ligt, zeer geliefd bij consumenten. In de steeds algemener wordende lithium-ionbatterij voor elektrische auto&39;s heeft het dagelijks onderhoud van lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen ook gevolgen voor talloze consumenten.

Wat is dan het probleem met het onderhoud van de lithium-ionbatterij van een elektrisch voertuig? 1. De lithium-ionbatterij van een fiets wordt voor de eerste keer gebruikt en de batterij moet worden opgeladen. Nadat de lader groen licht geeft, kan het opladen worden gestopt en wordt de tijd over het algemeen binnen (8 ~ 10) uur geregeld; Opladen, maar om diepteontlading (90% van de capaciteit) te voorkomen, laad dan de lithium-ionbatterij op; Klimmen of rijden in de wind, moet u de voet gebruiken om te helpen; Fietsen mogen langer dan twee maanden duren om de batterij volledig op te laden; als u langer dan 5 maanden fietst, moet u een laad- en ontlaadcyclus uitvoeren; 7, beheers de juiste laadmethode. Sluit de oplader en de accu aan en sluit vervolgens de stekker van de oplader aan op 220V wisselstroom. De volgorde van de aansluitingen kan worden gewijzigd door de laadstekker in te pluggen.

Wanneer de stroom wordt ingeschakeld, geeft de lader een rode indicator weer; 8, om een ​​speciale lithium-elektrische lading te gebruiken (niet rechtstreeks een loodzuuracculader), passend bij het lithium-ionaccumodel. De laadstroom is door het beveiligingssysteem van de lithium-ionbatterij gegaan, waardoor er kortsluiting is ontstaan ​​en er ongelukken met de lithium-ionbatterij kunnen gebeuren. De laadspanning is te laag, waardoor de laadefficiëntie laag is en de kosten te hoog zijn; 9. De lithium-ion-accufiets moet op tijd de stroomtoevoer afsluiten of de accu uit het accupakket halen.

Omdat de motor en de controller ook in onbelaste toestand nog stroom verbruiken; 10. Om de lithium-ionbatterij te beschermen, moet deze bij kamertemperatuur worden geselecteerd, zodat de werking van de lithium-ionbatterij effectiever is; 11. Lithium-ionbatterijen kunnen in gekoelde omstandigheden in een rusttoestand terechtkomen. Echter, na gebruik van de lithium-ionbatterij onder hoge temperaturen (zoals in de zomer), mag de afneembare batterij niet in de vriezer worden gelegd, maar moet deze op een koele plaats worden geplaatst, zodat de lithium-ionbatterij langzaam kan afkoelen. 12. Vanwege de aanwezigheid van zelfontladingsverschijnselen bij lithium-ionbatterijen, moet er vaak een aanvullende voeding worden geplaatst om ervoor te zorgen dat de spanning van de batterij stabiel blijft. Het kiezen van een betrouwbare lithium-ionaccu voor elektrische voertuigen is uiteraard het allerbelangrijkste.

De kwaliteit van de lithium-ionaccu van elektrische voertuigen heeft een negatief effect op de reiservaring van de consument. .