Oorzaken van het vaststellen van een coderingssysteem voor de accu van een elektrisch voertuig

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

De Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming, het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het Ministerie van Milieu, het Ministerie van Handel en de Kwaliteitsadministratie voor Kwaliteit en Examen hebben gezamenlijk het "Beleid inzake recyclingtechnologie voor elektrische autobatterijen (editie 2015)" uitgegeven, waarin duidelijk wordt voorgesteld om een ​​coderingssysteem op te zetten om een ​​traceerbaarheidssysteem voor de recycling van batterijen tot stand te brengen. De invoering van het coderingssysteem is een voorbeeld van de valkuil van de &39;eerste chaos&39;, of het nu een groot voordeel is voor de ontwikkeling van de industrie of voor de bescherming van het milieu. Dus, hoe zal de energiebatterij gecodeerd zijn, de auteur kan niet anders dan denken aan de vraag van de heer.

Lu Xun zei ooit: Wat zal Nara dan achterlaten? Het antwoord dat door de heer werd gegeven. is geen val, het is een terugkeer. Bovendien, dhr.

geeft ook een uitweg aan, namelijk economische mogelijkheden. Het gaat niet om geld, maar het kan wel voor geld verkocht worden. De batterij is om een ​​coderingssysteem op te zetten en Nala, twee dingen zijn inderdaad, maar van het doel --- Plan ---- Actie ---- Meet deze hoek om het werkelijke hetzelfde te observeren.

Nara&39;s doel is vrijheid, actie is gaan, wat betreft planning en middelen heeft Ibsen niets gezegd, dus meneer. Lu Xun stelt deze vraag en beantwoordt deze zelf. Overheid --- Het doel van het Ministerie van Binnenlandse Zaken is om een ​​traceerbaarheidssysteem voor recycling op te zetten, het gebruik van hulpbronnen te verbeteren en vervuiling te verminderen door effectief beheer.

Het is gepland, maar de actie is ook beweeglijk, maar de middelen, vooral welke uitvoerbaarheid, maatregelen en technologie om ervoor te zorgen dat de doelen worden gerealiseerd, zijn nog steeds een vraagteken. Er is geen effectieve technische garantie, het uiteindelijke doel zal waarschijnlijk lijken op het antwoord van de heer. Lu Xun, of het is het systeemoppervlak.

Het is niet effectief (terugkomen) of het coderingssysteem is anti-menselijk en streeft oneigenlijke interesse na (vallen). Dit is een ongebruikelijk verschijnsel in de vele gevallen waarin de regelgeving tekortschiet. Om het met de woorden van de heer te zeggen: de totstandkoming van het systeem is niet uitsluitend afhankelijk van technologie, maar het kan ook mislukken vanwege het gebrek aan ondersteuning of de ondoordringbaarheid ervan.

Elektrische voertuigbatterij Vaststellen Coderingssysteem en dan? In tegenstelling tot gewone consumptiegoederen, bevindt de volledige levenscyclus van de batterij zich in verschillende stadia in verschillende vormen. Zo kan bijvoorbeeld voedsel worden getraceerd met een barcode (niet-courante barcode van 13 producten). Voordat het product van de fabrikant naar de supermarkt gaat, wordt het altijd in een bepaalde vorm geconsumeerd en kan de gescande streepjescode de waarde ervan bepalen.

1 (onverwacht) of 0 (vervaldatum). Het is nog steeds hetzelfde, hoewel de waarde in de loop van de tijd geleidelijk afneemt, maar het heeft altijd dezelfde vorm behouden voordat het volledig werd geschrapt. De powerbatterij is niet hetzelfde.

Bij 18650 batterijen produceert de batterijfabriek een paar Ah voor elk monomeer, en de PACK-fabriek combineert meerdere monomeren tot één string van enkele honderden Ah, en nog meer strings Module, meerdere modules worden ook gebruikt als een Pack voor gebruik, en vervolgens naar de consument. Vanaf het begin van de gepensioneerde ladder wordt de herwisseling opnieuw gestart. Een Pack moet worden gedemonteerd tot één module.

Elke module kan worden gedemonteerd tot een enkele string, en kan een nieuwe module opnieuw samenstellen, die dan wordt verwijderd. Monomeer, hersteld tot het oorspronkelijke niveau en vervolgens volledig afgebroken tot materialen. Vanuit het perspectief van morfologische veranderingen is het coderingssysteem van de krachtbatterij daarom ingewikkelder dan dat van gewone producten.

Wanneer we rekening houden met het gebruik van de ladder, is een mogelijke situatie dat naast de batterijfabrikant die elke afzonderlijke batterij moet voorzien, de Packfabrikant ook elke afzonderlijke batterij, elke module en elk Pack moet coderen. De hele voertuigfabrikant Pack geeft ook weer een codering. Dit is vergelijkbaar met het pakket datapakketten in het TCP/IP-protocol. Gegevens op applicatielaag worden via protocolstacks naar het netwerk verzonden. Elk protocolniveau heeft een eigen dataheader (Header).

Wanneer de batterijvorm verandert, wordt er één kop toegevoegd vóór de codering van de vorige vorm. Dit geeft de benodigde informatie, zoals de persoon die de vorm heeft gewijzigd en het tijdstip van de wijziging. Echter, de batterij en pakketten hebben verschillende, de inhoud van het pakket is constant, de batterij verandert, wat een probleem zal opleveren, zoals een enkele batterij gemaakt door de fabrikant Pack, deze enkele batterij is 100 bestellingen Het lichaam is verbonden met, omvat de codering van deze enkele batterij ook de codering of gedeeltelijke codering van de 100 monomeren? Als opgenomen, is het duidelijk dat de hoeveelheid gegevens te groot is, en de codering van het monomeer is niet noodzakelijkerwijs continu (kan niet worden vereenvoudigd door de enkele initiële codering en het aantal hoeveelheden), dus het kan worden geïmplementeerd, en de hoeveelheid informatie die RFID kan opslaan is voldoende groot, maar implementatiekosten kunnen niet weerstaan ​​(niet de kosten van RFID, maar verwijzen naar de kosten van informatie-invoer); als het niet is opgenomen, zal de relatie tussen deze enkele batterij en monomeer missen, het toezicht kan een kwetsbaarheid hebben. Er is hetzelfde probleem tussen modules en individuen, PACK en modules, maar vanwege de kleine omvang van de gegevens kan het coderen wellicht een continu proces zijn.

Een compromis zou kunnen bestaan ​​uit een enkele batterij die alleen uit dezelfde batch monomeerbatterijen kan bestaan, wat een batch codeert die een monomeerbatterij bevat. De nationale coderingsstandaard is nog in ontwikkeling, maar uit de bovenstaande analyse blijkt dat u dit probleem zorgvuldig moet overwegen. Het is noodzakelijk om voldoende nuttige inhoud op te nemen, geen kosten toe te voegen en geen mazen in de wet te laten. Een batterij is een energiesysteem dat gegevens verzamelt over het gebruik van investeringen, het resterende vermogen, de resterende levensduur en de resterende waarde, en die door consumenten en producenten worden gebruikt.

Nadat de batterij is gecodeerd, kunnen deze gegevens één voor één met elkaar overeenkomen, waardoor alle gegevensondersteuning voor het opzetten van een recyclingsysteem wordt geboden. Bovendien kan er veel zakelijke waarde worden gegenereerd, zelfs in nieuwe bedrijfsmodellen via gegevensanalyse. Er is echter ook hier sprake van een technisch en implementatieprobleem. Het technische probleem ligt vooral bij de productie, opslag en overdracht van gegevens.

Dit is in het vorige artikel beschreven; details hierover worden hier niet gegeven. De belemmering voor de uitvoering zit vooral in de keuze van het onderwerp. De rechten van regelgevende rechten zijn ongetwijfeld relevante afdelingen van de overheid, maar deze gegevens zijn zeer in het oog springend vanwege hun zakelijke waarde. Dan zou de specifieke afdeling voor het beheer van deze gegevens moeten worden genomen en zouden er veel elektronische toezichtscode-evenementen voor medicijnen moeten zijn.

Is een goede referentie. Als de overheid persoonlijk aanwezig is, bestaat de mogelijkheid dat de technologie niet professioneel is en dat gegevens tegen betaling worden gebruikt. Zoek een professioneel bedrijf om het te doen, en ten slotte, zoals Ali&39;s gezondheid als een grijs gezicht, fabrikanten omdat er geen economische macht is.

De kern van dit probleem is een probleem met de toewijzing van rente. Hoe je de belangen van de specifieke exploitant, fabrikant en regelgevende instanties van de overheid in evenwicht brengt, waarbij ook de belangen van de consument in het geding kunnen komen, is een kwestie van wijsheid. Premier Li Keqiang adviseerde onlangs om de bouw van nieuwe energievoertuigen te versnellen.

Het is te voorzien dat het aantal krachtbatterijen steeds groter zal worden en dat er steeds meer problemen mee zullen ontstaan. Het doel van institutionele constructie is om deze potentiële problemen op te lossen, maar kan objectief zijn om het effect aan te pakken, maar het kan ons ook vragen om vooraf een paar vragen te stellen.