विद्युतीय कार कसरी छनौट गर्ने? कारको मापदण्ड के हो?

2022/04/08

लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

लेखकले सोधे: "तपाईलाई कसरी शुद्ध इलेक्ट्रिक कार किन्न थाहा छ?" प्रश्न: "होला! तपाईलाई मनपर्ने रूप हेर्नुहोस्, त्यसपछि भित्री राम्रो छ, त्यहाँ कुनै गन्ध छैन।. यो पनि हेर, जीवन कति छ, यिनिहरु. कुन अनलाइन राम्रो छ हेर्नुहोस्.

अर्थात् विशेष ठाउँ के हो ? "जब हामी इलेक्ट्रिक कारहरू छनोट गर्छौं, यो मूलतया रोज्नको लागि यो दिनचर्या हो, र हामीले सोच्ने कार सबैभन्दा राम्रो छ।. विशेष गरी, हालको घरेलु प्रथम श्रेणीका शहरहरूमा, इन्धन-ईन्धन सीमा संख्या र इन्धन ट्रेल नम्बरको समस्या राम्रो छैन, शुद्ध विद्युतीय सवारीको बिक्री बोलिन्छ, र नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल नीति र अनुदानको झुकावको संख्या। अनुदान ठूलो छ. नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासमा मद्दत गर्न.

हालको शुद्ध इलेक्ट्रिक कारको ब्याट्री जीवनको कमी भएकोले, जीवन बचाउने क्षमतालाई जाडो कम तापक्रम अवस्थाहरूमा सुधार गर्न आवश्यक छ।. त्यसैले शुद्ध विद्युतीय कार खरिद गर्दा उपभोक्ताहरू प्रायः विक्रेताको जीवनमा पर्छन्. यो धेरै विक्रेताहरू वा मिडिया हाइपको केन्द्रबिन्दु बनेको छ, र सामान्य उपभोक्ताहरूले शुद्ध इलेक्ट्रिक कारहरूको बारेमा धेरै जानेका छैनन्, बिक्री वा मिडिया स्पीच सटीकताको न्याय गर्न सक्दैनन्, जसले गर्दा इलेक्ट्रिक कारको जीवन उपलब्ध छैन।.

किन्न सकिँदैन, यो मूल्यवान कार होइन. त्यसैले वर्तमान बजार वातावरण अन्तर्गत, उपभोक्ताहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ठूलो खरिद अन्धा ठाउँ छ. मलाई थाहा छैन कुन कार राम्रो कार हो.

कुन कार राम्रो छ, मूल्य सबैभन्दा प्रमुख वाहन हो. आज, लेखकले पावर प्रणाली, ब्याट्री प्रणाली, मोडेल पार्सिङ, आदिबाट विघटन गर्नेछ., जसले हामीलाई लिन्छ.

कुन कार मानिसको वर्तमान वास्तविक प्रयोगको साथ लाइनमा बढी छ. विद्युतीय कारहरू सन् २००९ देखि करिब दश वर्ष भइसकेका छन्. यस अवधिमा, प्रत्येक स्वतन्त्र ब्रान्डसँग विभिन्न मोडेल र स्तरका विद्युतीय सवारीहरू छन्, र गैर-बायामोको सबैभन्दा प्रतिनिधि, किनभने BYD आफैं एक ब्याट्री आर एन्ड डी र प्रशोधन कम्पनी हो, लिथियम आयन ब्याट्री प्रविधि अनुसन्धान र विकासको साथ यो अपेक्षाकृत प्रारम्भिक छ, र प्राविधिक क्षमता व्यापक छ, विशेष गरी लिथियम आइरन फास्फेट आयन ब्याट्री प्रविधि चीनमा छ.

यद्यपि, BYD सँग सवारी साधनको डिजाइन क्षमता र अटोमोटिभ टेक्नोलोजी वर्षा र मोडेल विकास क्षमताहरू बीच ठूलो अन्तर छ।. BYM सँग दश वर्ष भन्दा बढीको लागि कार छ, जसले गर्दा विद्युतीय सवारीका मुख्य भागहरूमा रहेको विद्युतीय सवारीले स्व-उत्पादन हासिल गरेको छ, तर त्यहाँ सवारी साधनको विकास र मोटर वाहन बजार सन्तुष्टिमा ठूलो सुधार र प्रगति ठाउँ पनि छ।. पावरको हिसाबले उपभोक्ताले कम विद्युतीय प्रणालीलाई ध्यानमा राखेर शुद्ध विद्युतीय कार रोज्छन्.

शुद्ध विद्युतीय सवारी र इन्धनका कारहरूमा ठूलो भिन्नता छ, विशेष गरी पावर प्रणालीहरू. इन्धन कारहरूमा इन्जिन, गियरबक्स, सम्बन्धित सामानहरू समावेश छन्. सबै विभाजित प्रणालीहरू इन्जिनको वरिपरि डिजाइन गरिएका छन्.

र इलेक्ट्रिक कारहरू पूर्ण रूपमा फरक छन्. हाल, ठूलो उत्पादनको शुद्ध इलेक्ट्रिक कार इन्धन सवारी साधनहरूको आधारमा परिमार्जन गरिएको छ. पावर प्रणालीको सन्दर्भमा, परम्परागत इन्धन वाहन इन्जिन मोटरमा परिवर्तन गरिएको छ, र ब्याट्री प्याकको चेसिस स्थापना गर्न सक्षम हुनको लागि चेसिस प्रणाली परिमार्जन गरिएको छ।.

देशमा सब्सिडी लिन सक्ने यस्तो शुद्ध विद्युतीय कार जन्मिएको छ. यो देख्न सकिन्छ कि उन्नत प्रकृतिको बारेमा कुरा गरिरहेको छैन. र धेरै उपभोक्ताहरूले इलेक्ट्रिक कारहरूको सम्पर्कमा आएका छैनन्, त्यसैले तिनीहरूको बारेमा परिमार्जित विद्युतीय सवारीहरूमा धेरै गहिरो अन्ल्याओ छ।.

आजको मोटर वाहन प्रशोधनले प्लेटफर्मीकरणलाई प्रतिबिम्बित गरिरहेको छ. इलेक्ट्रिक कारहरू पनि उस्तै छन्, र हालको शुद्ध इलेक्ट्रिक कार कुनै विशेष वास्तुकला प्लेटफर्म अनुसन्धान र विकास होइन।. पावर आउटपुट क्षमता, ऊर्जा खपत, हावा प्रतिरोध, ब्रेक लगाउने क्षमता र स्टेयरिङ प्रणालीमा सवारी साधनहरू भिन्न हुन्छन्।.

वास्तवमा, हामी विद्युतीय सवारी साधनहरू छनौट गर्छौं वा कम ऊर्जा, उच्च विश्वसनीयता, कम ऊर्जा खपत सवारी साधनहरूको व्यापक ऊर्जा खपत हो।. गतिशील प्रणाली प्रत्यक्ष रूपमा ऊर्जा खपत द्वारा प्रभावित छ. त्यसैले लेखकले उपभोक्ताहरूले ट्रामहरू किन्न वा विशेष प्लेटफर्म वास्तुकला छनौट गर्ने प्रस्ताव राखेका छन्, त्यस्ता कारहरू, सवारी साधन, जुन विद्युतीय सवारी विकास मापदण्ड अन्तर्गत विकसित गरिएको छ, सबैभन्दा कम ऊर्जा, र यो गाडीको दीर्घकालीन ड्राइभिङको लागि पनि अनुकूल छ।.

पावर प्रणालीको मुख्य कम्पोनेन्टहरू मुख्य कम्पोनेन्टहरू हुन् जस्तै मुख्य नियन्त्रकहरू र IGBT मोड्युलहरू, इन्भर्टर मोड्युलहरू, DCDC कन्भर्टरहरू।. यी विद्युतीय वाहन पावर प्रणाली को मुख्य घटक हो. सामान्य उत्पादकहरूले घरेलु उत्पादनहरू, र SAIC Roewe, Guangqi New Energy, आदिका मुख्यधारका निर्माताहरू किन्छन्।.

उत्पादनको गुणस्तर जोगाउनको लागि सवारी साधनको यात्रु वा बिजुली गुमाउने आदिको आवश्यकता पर्दैन. Bosch, Yingfeiling र अन्य विश्व-प्रसिद्ध निर्माताहरू, र उत्पादन विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दै उत्पादन प्रतिष्ठा सुधार।. ब्याट्रीको सन्दर्भमा, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार ब्याट्री प्याक एक शक्ति स्रोत हो.

यसको राम्रो र नराम्रो कलम गाडीको व्यापक विश्वसनीयतासँग सम्बन्धित छ. ब्याट्री हाल शुद्ध इलेक्ट्रिक कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुख्य घटक भएको छ. हाल उत्पादन भइरहेको यात्रुवाहक कार विद्युतीय सवारीमा ब्याट्रीलाई दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ.

लिथियम आयरन फास्फेट आयन ब्याट्री र त्रि-आयामी लिथियम आयन ब्याट्री, क्रमशः. यी दुई फरक प्रकारका लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकहरू BYD, CATL, Guoxuan High, Pleide, China Aviation Lithium Electric, आदि भन्दा ठूला छन्।. ब्याट्रीको गुणस्तर ब्याट्री चार्ज गर्ने गति, डिस्चार्ज भोल्टेज, साइकल क्षमता, र ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली टोपोलोजी (ब्याट्री प्याक व्यवस्थापन क्षमताहरू बारे BMS) मा निर्भर गर्दछ।.

हालको ठूलो उत्पादन अवस्थाबाट, BYD र CATL निस्सन्देह बजार प्रतिस्पर्धामा एक महत्त्वपूर्ण प्रतिद्वन्द्वी बनेको छ।. BYD को अतिरिक्त, SAIC Roewe, Guangqi नयाँ ऊर्जा, Chery नयाँ ऊर्जा, Changan नयाँ ऊर्जा, ग्रेट वाल नयाँ ऊर्जा, Geely नयाँ ऊर्जा, आदि. मुख्यधाराका कार कम्पनीहरूले CATL को मोड्युलर ब्याट्री प्याक प्रयोग गर्छन्.

SAIC Roewe एक संयुक्त उद्यम कम्पनी स्थापना गर्न CATL सँग ब्याट्री प्रविधिको व्यापक विकास र उपयोग हो।. घरेलु बजारमा प्रवेश गर्नको लागि संयुक्त उद्यम ब्रान्ड. साथै CATL सँग संयुक्त उद्यम, ब्याट्री प्रशोधन गर्न सहयोग गर्नुहोस्.

त्यसकारण, हालको प्राविधिक अवस्थाहरूमा, ब्याट्री प्रविधिले गाडीको प्राविधिक उचाइ निर्धारण गर्दछ. जब हामी कार छनोट गर्छौं, विशेष गरी त्रि-आयामी लिथियम-आयन ब्याट्री भएको शुद्ध इलेक्ट्रिक कार खरिद गर्दा, ठूलो कारखाना ब्रान्ड किन्नको लागि ब्याट्री प्याक गाडीको विश्वसनीयता र स्थायित्वका लागि बढी अनुकूल हुन्छ।. मोडेल विश्लेषण.

पावर प्रणाली र ब्याट्रीहरूको विश्लेषणको माध्यमबाट, हामी पावर र ब्याट्री टेक्नोलोजी विघटन र विश्लेषणमा विद्युतीय गाडी कसरी खरिद गर्ने भनेर बुझ्छौं।. त्यसोभए बजारमा ती सवारी साधनहरूले हाम्रा आवश्यकताहरू पूरा गर्छन्? शुद्ध विद्युतीय कार किन्नुहोस्, हामी हाम्रो आफ्नै कारको आवश्यकता अनुसार हाम्रो कारको मागको नजिकको गाडी छनोट गर्छौं. उदाहरणका लागि, कक्षा ए उपभोग दावी: उपभोक्ताहरू चार जनाको परिवार हुन्, सामान्यतया काममा जान्छन् र बच्चाहरूलाई हिड्ने उपकरणको रूपमा लिन्छन्, सप्ताहन्तमा वरपरको छुट्टीमा जान सकिन्छ, माछा मार्ने, पर्वतारोहण, प्राकृतिक समय.

यसबाहेक, यो आवश्यक छ कि गाडीको गुणस्तर उच्च छ, विश्वसनीयता राम्रो छ, सवारी साधन आरामदायी छ, इन्टरनेट पहुँच गर्न सक्षम हुनु उत्तम छ।. कक्षा A उपभोक्ताको मागको आधारमा, हामी उहाँलाई SAIC Roewe EI5 मा सिफारिस गर्छौं. यो कारले विश्वको पहिलो विशेष वास्तुकला प्रयोग गर्दछ, अपर एयर वर्ल्ड ०-लेभल ग्रीन कोर टेक्नोलोजीले सुसज्जित छ, जसमा अग्रणी अल्ट्रा-लो ऊर्जा खपत छ (१२.

2kW ¡¤ h / 100km) र छिटो चार्ज गति (40 मिनेट चार्ज गर्न 80% पावर), अधिकतम ब्याट्री जीवन 400km भन्दा बढी छ. साथै, नयाँ ऊर्जा कार Roewe EI5 मा तातो पम्प वातानुकूलन प्रविधि, IBOSTER Bosch बुद्धिमान विद्युतीय नियन्त्रण प्रणाली, अगाडि पङ्क्ति तताउने सिट, PM2 सुसज्जित छ।.5 उच्च दक्षता हावा शुद्धीकरण प्रणाली, आदि.

Roewe EI5 ले अति-उच्च रङ मानहरू, क्रस-लेभल कन्फिगरेसन, र अग्रणी प्रविधिद्वारा ल्याइएको कुशल ऊर्जा बचतको साथ प्रयोगकर्ताहरूलाई नयाँ अनौपचारिक जीवन ल्याउँछ।. Roewe EI5 ब्याट्री UL2580 प्रमाणीकरण मापदण्डहरू अनुसार विकसित गरिएको छ, उद्योगमा सबैभन्दा बढी माग गरिएको सुरक्षा टक्कर मानकमा पुग्छ, र धुलो-प्रुफ वाटरप्रूफ सिभिल उच्चतम स्तर IP67 प्रमाणीकरण मार्फत।. एकै समयमा, Roewe EI5 ले Roewe शुद्ध विद्युतीय सवारी "8 वर्ष / 200,000 किलोमिटर ब्याट्री एटेन्युएशन, 30% भन्दा बढी" को प्रतिज्ञा जारी राखेको छ, प्रयोगकर्ताहरूको रोजगारीबाट पूर्ण रूपमा मुक्त।.

कक्षा बी प्रयोगकर्ता अपील बिन्दु: उपभोक्ताहरू एकल कुलीन वा दुई घरहरू हुन्. सामान्यतया एक कदम चाल्नुहोस्, सप्ताहन्तमा वरपरका सपिङ मल, किनमेल, जस्तै छोटो दूरीमा जानको लागि. सवारी साधन आवश्यकताहरु को बारे मा सस्तो, उच्च विश्वसनीयता, सुविधाजनक पार्किंग छ.

त्यस्ता प्रयोगकर्ताहरूको वास्तविक आवश्यकता अनुसार, म नयाँ Zhongtai E200 सिफारिस गर्दछु. यो कारले तीन टू-गेम डिजाइन अपनाएको छ. आकारको आकार फेसनले भरिएको छ.

यो कार सस्तो पनि हो. कन्फिगरेसनका हिसाबले नयाँ कारमा रिमोट कन्ट्रोल कुञ्जी, एक क्लिक स्टार्ट, इलेक्ट्रिक सिट, इलेक्ट्रोनिक ह्यान्डब्रेक, इलेक्ट्रिक कार विन्डो, अटोमेटिक थर्मोस्टेटिक एयर कन्डिसनर, फिक्स स्पीड क्रुज सिस्टम, र्‍याम्प असिस्ट सिस्टम, ब्रेक एन्टिलक एबीएस, लगायतका विशेषता छन् । ब्रेक पावर वितरण EBD, इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली ESC, आदि. पावर प्रणालीको सन्दर्भमा, नयाँ सवारी साधनहरूले स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस ड्राइभ मोटरहरू प्रयोग गर्छन्, संचालित लिथियम ब्याट्रीहरू टर्नरी लिथियम आयन ब्याट्रीहरू हुन्, र तिनीहरूको अधिकतम शक्ति 60 kW (82 ps), शिखर टर्क 160 nm छ।.

यो उल्लेख गर्न लायक छ कि Zhongtai E200 एक मात्र मोडेल हो जसले समान स्तरको मोडेलमा ढिलो चार्ज र छिटो चार्ज समर्थन गर्दछ।. धेरै मोडलहरू भएकाले लेखकले यहाँ एउटा पनि लिने छैनन्, बजारमा अझै धेरै मोडलहरू छन्. तर, बजारमा धेरैजसो मोडल परिमार्जित मोडल भएका छन्, गाडीको डिजाइन नयाँ विकास जत्तिकै सही छैन।.

विद्युतीय सवारीसाधन बेच्नका लागि संयुक्त उद्यमले आन्तरिक बजारमा प्रवेश नगरेकोले स्वदेशी कारको विकासको ठूलो ठाउँ छ ।. यसको आधारमा, लेखक आशा गर्दछन् कि प्रत्येक स्वतन्त्र ब्रान्ड निर्माताले ट्रामको उत्पादन स्तरहरू बढाउँछ, गाडीको ऊर्जा खपत घटाउँछ, विशेष गरी कम तापक्रम वातावरणमा, उच्च वाहन ऊर्जा, र कम ब्याट्री प्याक प्रयोग दक्षता।. म यो पनि आशा गर्छु कि निर्माताहरूले मौलिक रूपमा जान सक्छन्, सामान्य उपभोक्ताहरूलाई नयाँ ऊर्जा कारहरू वा प्रविधिबाट साँच्चै स्वीकार गर्न अनुमति दिन्छ।.

सम्पादकको सारांश: बेइजिङ, सांघाई, गुआंगजाउ र अन्य पहिलो-लाइन कार बजारमा. शुद्ध विद्युतीय कारहरू महत्त्वपूर्ण चिन्ताको विषय बन्न थालेका छन्. र ध्यान सुधार गर्न जारी छ.

जब उपभोक्ताहरूले सवारी साधन छनोट गर्छन्, उनीहरूले निश्चित रूपमा थप समस्याहरूको सामना गर्नेछन्. र आज सिफारिस गरिएका दुई मोडेलहरू पनि ब्रान्डेड ब्रान्डहरू हुन्. विशेष गरी, Roewe नयाँ ऊर्जा 15kW ¡¤ h / 100km देखि 12 सम्म ऊर्जा खपतको न्यूनतम स्तर हो।.

2kW ¡¤ h / 100km (ताप पम्प एयर कन्डिसन टेक्नोलोजीको महत्त्वपूर्ण प्रयोग, बडी लाइटवेट टेक्नोलोजी, शरीर सुन अनुपात लेआउट, पावर प्रणाली कम ऊर्जा खपत डिजाइन, नयाँ BMS व्यवस्थापन प्रणाली), वास्तवमा, यो प्रविधि, र उत्पादन को प्रवर्द्धन हो। गुणस्तर र ब्रान्ड मूल्य पनि प्रविधिको प्रवर्द्धनबाट सबलिमिटेड हुन्छ. म पनि आशा गर्छु कि अन्य नयाँ ऊर्जा कार ब्रान्डहरूले प्रविधिको आविष्कार गर्न सक्छन्, वर्तमान नयाँ ऊर्जा कारको एकल दृष्टिकोण परिवर्तन गर्न सक्छन्. जे भए पनि, प्रविधिको सुधार र कारको गुणस्तरमा सुधार नै सवारीको सफलताको बाटो हो।.

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस
केवल हामीलाई तपाईंको आवश्यकताहरू बताउनुहोस्, हामी तपाईं कल्पना गर्न भन्दा बढी गर्न सक्दछौं।
तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्
Chat with Us

तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्

फरक भाषा छनौट गर्नुहोस्
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
वर्तमान भाषा:नेपाली