+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comको +८६ १८९८८९४५६६१
लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता
अप्रिल 2015 मा बेइजिङ मोबाइलमा भएको कार शोमा एक श्रोताले नयाँ ऊर्जा कार साँच्चै वातावरणमैत्री छ कि भनेर प्रश्न उठाएका थिए: "त्यसोभए कतिवटा नयाँ ऊर्जा कारहरू, कति बालीहरू दूषित छन्?" विद्युतीय सवारी साधनको विकासको साथ, भविष्यको पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीले ठूलो बजारमा प्रवेश गर्नेछ, र शक्तिशाली लिथियम-आयन ब्याट्री रिटायरमेन्टको ठूलो मात्रामा पुन: प्रयोग गर्ने समस्याहरूको ठूलो संख्या हुनेछ।. यद्यपि त्यहाँ एक अभूतपूर्व अवसर छ, यो पनि एक नयाँ समस्या छ जुन बेवास्ता गर्न सकिदैन. यस लेखले गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको अवसरहरू, लुकेका र प्रतिक्रिया रणनीतिहरू व्यवस्थित रूपमा व्याख्या गर्न पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूद्वारा बरामद गरिएका आठ कीवर्डहरू प्रयोग गर्दछ।.
लेख लामो छ, यो लेख तीन लेखमा विभाजित छ. यो दोस्रो लेख हो. कुञ्जी शब्दहरू: ऊर्जा भण्डारणले भविष्यको फोहोर गतिशील लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको विकासलाई जनाउँछ.
सामान्यतया एक महत्त्वपूर्ण दिशा उल्लेख गरिएको छ, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री जुन रिटायर पछि पनि सञ्चालन गर्न सकिन्छ ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीको रूपमा सेवा गर्न जारी राख्न सक्छ।. यो एक धेरै राम्रो आउटपुट दिशा हो. मैले 2010 देखि ऊर्जा भण्डारण परियोजनालाई सम्पर्क गर्न थालेको छु, स्ट्याक भण्डारण परियोजनासँग ऊर्जा भण्डारण परियोजनाको वास्तविक इन्जिनियरिङ विशेषताहरूसँग मिल्दोजुल्दो अनुभव छ, र अब म यो विचार देख्दैछु।.
कतिपयले माया गर्छन्. पहिलो, ब्याट्री आवश्यकताहरू. यो स्पष्ट हुनुपर्छ कि ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीको वातावरण पावर लिथियम-आयन ब्याट्री भन्दा कठोर नहुन सक्छ, र यो सामान्यतया कोठामा राखिएको छ, र यो पनि तापमान नियन्त्रण र सक्रिय गर्मी अपव्यय संग सुसज्जित छ, र यो छ। धेरै कम्पन हुन सक्दैन, तर यसको मतलब ब्याट्री होइन.
सुरक्षा आवश्यकताहरू घटेको छ. ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री ठूलो छ, प्रायः सय किलोवाट वा मेगावाट स्तरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, ऊर्जा समय तालिका, र ब्याट्री व्यवस्थापन जटिलता, शक्तिशाली पावर लिथियम-आयन ब्याट्री, जबकि प्लस ऊर्जा धेरै केन्द्रित छ, त्यसैले यो ब्याट्री प्रदर्शन र जीवनमा पनि छ।. उच्च आवश्यकताहरू.
दोस्रो, ऊर्जा भण्डारण परियोजनाको मिल्दो स्तर ईन्जिनियरिङ् विशेषता को ब्याट्री हो, र समय र स्थान को निर्माण एक स्पष्ट निर्माण सीमा छ।. पावर लिथियम-आयन ब्याट्री उत्पादन गुणहरूको अनुप्रयोगसँग सम्बन्धित छ, ब्याट्रीको उन्मूलन कुनै पनि समय, कहीं पनि हुन्छ, र ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीको इन्जिनियरिङ विशेषतासँग मेल खाँदैन।. यदि त्यहाँ ऊर्जा भण्डारण परियोजना छ भने, ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्न बजारमा जानुहोस्, र यदि यो भण्डारण गरिएको छ भने यसले निश्चित रूपमा ग्यारेन्टी गर्दैन; यदि यसलाई सामान्य रिकभरीमा भण्डार गरिएको छ भने, यसले पुन: प्रयोग गरिएको ब्याट्रीको लागत थप्न सक्छ.
ब्याट्री भण्डारणको घटनामा, प्रदर्शन हुन सक्छ. परिवर्तन; यदि "कति बरामद गर्न सकिन्छ" को सिद्धान्त, प्रशोधन गर्न सकिने पावर लिथियम-आयन ब्याट्री धेरै सानो हुन सक्छ।. ब्याट्री रिकभरी पछि, यो पनि अलग गरिएको छ, क्रमबद्ध, आदि.
, र अन्तिम प्रभावकारी उत्पादनमा ठूलो अनियमितता छ. सायद यो रिकभरीमा सांख्यिकीय स्थिरता छ, र मैले गहिरो अनुसन्धान गरेको छैन, तर ब्याचको लागि, रिकभरी दरले ग्यारेन्टी नगर्न सक्छ।. तेस्रो, मिश्रित विनिर्देश.
चाहे यो अघिल्लो केन्द्रीकृत ऊर्जा भण्डारण हो, वा हाल अधिक लोकप्रिय वितरित ऊर्जा भण्डारण, यसको ऊर्जा मापन अपेक्षाकृत ठूलो छ।. पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभर गरेर, यो फरक विशिष्टताहरू, विभिन्न मोडेलहरू, यसको समूह र विभिन्न निर्माताहरूबाट स्ट्रिङ, विभिन्न मोडेलहरू, र समानान्तरको स्ट्रिङ हुन सक्छ, एउटै ब्रान्ड एउटै साइज भए पनि, समय अवधिको लागि। आन्तरिक प्रतिरोध पछि, क्षमता, आत्म-निर्वहन, इलेक्ट्रोड सतह राज्य पनि ठूलो भिन्नता हुन सक्छ. त्यस्ता गन्दा ब्याट्रीहरू ठूलो मात्रामा ऊर्जा भण्डारण परियोजनामा प्रयोग गरिन्छ, र ब्याट्री व्यवस्थापनको कठिनाइ धेरै बढ्न सक्छ।.
प्राविधिक माध्यमहरूको एकता सुन्नु अघि, यसले एकीकृत फारम पनि पूरा गर्यो: ऊर्जा भण्डारण परियोजनाको माध्यमिक विकास, ब्याट्रीलाई आकार, स्थापना, पावर इन्टरफेस, सिग्नल इन्टरफेस, सञ्चार इन्टरफेस, विभिन्न प्रोटोकलहरू, भोल्टेज स्तरहरू आवश्यक पर्दछ। एकीकृत हुन, एकीकृत ब्याट्री व्यवस्थापन, ऊर्जा व्यवस्थापन र थर्मल व्यवस्थापन स्वीकार गर्न सक्छ. चौथो, रिसाइकल ब्याट्री मूल्य निर्धारण र बिक्री पछि मुद्दाहरू. यो राम्रोसँग थाहा छ कि ऊर्जा भण्डारण बजार सीमित गर्ने सबैभन्दा ठूलो कारकहरू मध्ये एक लागत मुद्दा हो.
ऊर्जा भण्डारण उद्योगमा संलग्न नभएका व्यक्तिहरू अनुदान विद्युत मूल्य नीति ल्याउने पर्खाइमा. ऊर्जा भण्डारण परियोजनाको रूपमा, ऊर्जा भण्डारणको लागत उच्च छ, र ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीको लागत उच्च छ. परियोजनालाई आर्थिक सम्भाव्यता बनाउनको लागि, यो प्राय: लामो डिजाइन जीवन, 5 वर्ष, 10 वर्ष, वा 20 वर्ष, ब्याट्रीको लागत सहित, यो पनि, ठूलो प्रारम्भिक लगानी र ऋण वित्तीय लागत पनि एक धेरै छ। ठूलो संख्या.
त्यसकारण, ऊर्जा भण्डारण परियोजना ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीको मूल्यमा धेरै संवेदनशील छ. ब्याट्री डिजाइनको यस्तो लामो अवधि प्रयोग गरिन्छ, जुन नयाँ ब्याट्रीको जीवन भन्न सकिन्छ. यदि तपाइँ बजारमा कुनै नियम नभएको आधारमा रिसाइकल गरिएको पुरानो डायनामिक लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ भने, यसको मतलब नयाँ ब्याट्रीहरूको तुलनामा, पुन: प्रयोग गरिएको ब्याट्रीहरूको मूल्य कम र कम छोटो जीवन हुनुपर्दछ, तर बिक्री ग्यारेन्टी पछिको समय पनि हुन्छ। , यसको मतलब ब्याट्री निर्माताहरूले ब्याट्रीहरूको वारेन्टी विस्तार गर्न सक्छ.
ब्याट्रीको मूल्य निर्धारण गर्नुहोस्, त्यहाँ धेरै गणना विधिहरू छन्. मलाई व्यक्तिगत रूपमा लाग्छ कि कम्तिमा एउटा सिद्धान्त पालना गर्नुपर्छ, त्यो हो, फोहोर ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्, कुनै नयाँ परियोजना लागत छैन।. उदाहरणका लागि, यदि फोहोर ब्याट्रीको सेवा जीवन नयाँ ब्याट्रीको 30% भन्दा कम छैन भने, ब्याट्री मूल्य प्राथमिकता 30% हो, अन्यथा, यद्यपि प्रारम्भिक लगानीको मात्रा घटेको छ, गणना बिजुली लागत बढ्दै जानेछ। ,बजार अस्तव्यस्त हुन सक्छ (अवश्य पनि, यो प्रतिबद्धताको जीवन के हो, यो चर्चा गर्न लायक छ).
वास्तविक अवस्थामा, ब्याट्री रिकभरी, विघटन, क्रमबद्ध, यातायात, भण्डारण, माध्यमिक समूह, प्रत्येक चरण लागत छ, र यो लागत पनि अनियमितता हो।. उदाहरणका लागि, हामीले ब्याट्रीहरूको समूहलाई भत्काइदियौं, र भित्र कति रिसाइक्लिंग हुन्छ भनेर बुझ्न सम्भव छैन (मलाई केही पावर लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक हटाइएको छ, अधिक प्रसिद्ध निर्माताहरू, ऊर्जा घनत्व पछ्याउनको लागि प्याक, डिजाइन हो। एकदम कम्प्याक्ट, धेरै ब्याट्रीहरू मेकानिकल क्षति भत्काउने प्रक्रियाको लागि प्रवण छ), के त्यहाँ कम लागत र सही फोहोर औद्योगिक ब्याट्री मूल्याङ्कन प्रविधि छ कि ब्याट्रीलाई द्रुत रूपमा पुनर्नवीनीकरण गर्न सकिने ब्याट्रीमा विभाजन गर्न सकिन्छ, कसरी दुई बनाउने? ब्याट्री माध्यमिक समूहका विभिन्न विशिष्टताहरू प्याकेजिङ्ग, डिजाइन, प्रशोधन, र एसेम्बलीको कुल लागत कति हुनेछ? विशिष्ट संख्या हाल थाहा छैन, तर मलाई धेरै सस्तो लाग्दैन. पाँचौं, तपाईले आधारभूत समस्या समाधान गर्न सक्नुहुन्न.
यो भनिन्छ कि ब्याट्री बजार हटाएर, ब्याट्रीको पोस्ट-प्रोसेसिंग समस्या समाधान गर्न, यो एक अनसेट प्रस्ताव हो, जुन नयाँ ब्याट्री सेवा समय मात्र हुन सक्छ, ब्याट्रीको लागत घटाउनुहोस् (यसले वास्तवमै कम गर्न सक्छ कि छैन। बहस). तर ब्याट्री रिटायर भएपछि, यो समस्या कसरी सामना गर्ने अझै पनि सामना गरिरहेको छ. त्यहाँ व्यक्तिगत प्रतिरूपणहरूको कमी पनि छैन, पावर लिथियम आयन ब्याट्रीलाई ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीमा रूपान्तरण गरेर, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको दृश्य रेखाबाट बाहिर जान्छ, नयाँ वातावरणीय समस्याहरू निम्त्याउँछ।.
यद्यपि धेरै संख्यामा विशेषज्ञ विद्वानहरू र अनुसन्धानकर्ताहरूले फोहोर-संचालित लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू ऊर्जा भण्डारण बजारमा लागू गर्न सकिन्छ भनेर प्रमाणित गर्न सक्छन्, तर तिनीहरू परियोजनामा नमिल्न सक्छन्, र तिनीहरूको मूल्यमा फाइदा नहुन सक्छ।. यदि मूल्य निर्धारण धेरै उच्च छ भने, ऊर्जा भण्डारण विकासकर्ता विवादित हुन सक्छ; यदि मूल्य निर्धारण धेरै कम छ भने, ब्याट्री रिकभरी विवाद हुन सक्छ; यदि तपाइँ थप बिक्री पछि सेवा थप्न चाहनुहुन्छ भने, ब्याट्री निर्माता विवादित हुन सक्छ. हालको नयाँ पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको मूल्य फेरि घटेको छ, यद्यपि म भन्न हिम्मत गर्दिन कि मैले पहिले नै कहिल्यै गरेको छैन, तर कम्तिमा नाफा स्थान पहिले नै सीमित छ।.
यस्तो ठूलो अवस्था अन्तर्गत, रिसाइक्लिंग ब्याट्रीको पूर्ण मूल्य लाभ वा कठिनाइ होस्. मेरो व्यक्तिगत दृष्टिकोणबाट, ऊर्जा भण्डारण बजारमा पुनर्नवीनीकरण पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू आउटपुट गर्नको लागि सानो थोक प्रदर्शनहरू, तर पावर लिथियम-आयन ब्याट्री समाधान गर्न महत्त्वपूर्ण तरिका बन्न गाह्रो छ।. मुख्य शब्दहरू: माथि उल्लेख गरिएको स्रोत, ब्याट्रीमा विभिन्न प्रकारका भारी धातु प्रदूषकहरू छन्, तर यी प्रदूषकहरू सबैभन्दा आर्थिक मूल्य हुन्।.
हाल सामान्यतया प्रयोग गरिने लिथियम आयन ब्याट्री सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री LiCoO2, LiNiO2, LiMn2O4, LIFEPO4 र त्रि-आयामी सामग्री, एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, एसिटिलीन कालो प्रवाहकीय एजेन्ट र एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड बनाउन कार्बनिक चिपकने, र नकारात्मक महत्त्वपूर्ण छ, अमोर्फस कार्बन सामग्री। तामा पन्नी मा लागू हुन्छ. इलेक्ट्रोलाइट समाधानमा इलेक्ट्रोलाइट नुन सामान्यतया लिथियम नुन हो जस्तै LiCf3SO3, LiBF4 र LiPF6।. कार्बोनेट (EC), प्रोपाइलीन कार्बोनेट (PC), डिकाइल कार्बोनेट (DMC), मिथाइल इथाइल कार्बोनेट (EMC), इत्यादि भएको सामान्यतया प्रयोग हुने विलायकहरू.
सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने लिथियम-आयन ब्याट्री (उपभोक्ता बजार र माथिल्लो टेस्रामा प्रयोग हुने ब्याट्री), कोबाल्ट सामग्रीको लगभग 15%. प्राकृतिक कोबाल्ट अयस्क कम छ, धेरै जसो कोबाल्ट र अन्य धातुहरू कुल ० बनाउँछन्.०१% -०.
20%, smelting लागत को मात्रा मात्र 0 छ.०१% देखि ०.20%, र मेरो देश कोबाल्ट देश हो, र यसको आफ्नै स्रोतहरू बजारको आवश्यकताहरू पूरा गर्नबाट टाढा छन्, आयातित कोबाल्ट सामग्रीको ठूलो मात्रामा आयात गर्न।.
यदि फोहोर लिथियम आयन ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्दैन भने, यसले अनिवार्य रूपमा स्रोतहरूको ठूलो बर्बादी निम्त्याउनेछ, लिथियम आयन ब्याट्री उद्योगमा ठूलो मात्रामा आर्थिक दबाब ल्याउनेछ जुन लिथियम कोबाल्टेट सामग्रीको बारेमा हो, फोहोर लिथियम आयन ब्याट्रीको तुलनामा।. कोबाल्ट अत्यन्तै बरामद गरिएको छ. वार्षिक ब्याट्रीको स्क्र्याप भोल्युम 10 बिलियन नाघेको छ, प्रति ब्याट्रीको वजन 20 ग्राम अनुसार, कोबाल्ट सामग्री 3 ग्राम भन्दा माथि छ, यदि 80% रिकभरी, 250 टन कोबाल्ट पुन: प्राप्त गर्न सकिन्छ।.
कोबाल्टको हालको मूल्य कम छ, 13 ~ 14 अमेरिकी डलर / पाउण्डमा, समीकरण लगभग 18 ~ 200,000 युआन / टन हो, रिकभरी दरको आधारमा, कोबाल्टको रिकभरी मूल्य मात्र 40 मिलियन भन्दा बढी छ।. कोबाल्ट मात्र होइन, धातु, आल्मुनियम, तामा, आदि पनि समावेश गर्दछ., र जैविक इलेक्ट्रोलाइट (प्राविधिक एक निश्चित कठिनाई छ), उच्च मूल्य संग.
अग्रभूमि त्रि-आयामी सामग्री ब्याट्री र फस्फेट आयोडियम फास्फेट आयन ब्याट्रीको तुलनामा, त्यहाँ धेरै मूल्य धातुहरू पनि छन्, त्यसैले यो बरामद गरिएको छ कि विभिन्न फोहोर लिथियम आयन ब्याट्रीहरू निश्चित आर्थिक लाभहरू छन्।. ब्याट्री भित्रको मूल्य घटकको अतिरिक्त, ब्याट्रीको बाहिरी आवरण सामान्यतया एल्युमिनियम वा प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ, जबकि उच्च रिकभरी मान हुन्छ।. थप रूपमा, यो उल्लेख गर्न लायक छ कि परम्परागत गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू र उपभोक्ता बजारहरूमा प्रयोग हुने ब्याट्री त्यसपछि छ, र पावर लिथियम-आयन ब्याट्री सेलहरू स्ट्रिङ प्रयोग गर्न र त्यसपछि तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न प्रयोग गरिन्छ।.
यसले धेरै तामा, आल्मुनियम, स्टिल प्लेट र अन्य कच्चा पदार्थ पनि प्रयोग गर्नेछ. यहाँ, त्यहाँ निकल-हाइड्रोजन ब्याट्री छ, र फोहोर निकल हाइड्रोडायनामिक लिथियम आयन ब्याट्रीमा निकल को सामग्री 30 देखि 50% सम्म उच्च छ, कोबाल्ट सामग्री लगभग 2 देखि 5% छ, र दुर्लभ पृथ्वी सामग्री 5 ~ छ। 10%, जसमा धेरै उच्च रिकभरी छ. मूल्य.
यद्यपि, निकल-हाइड्रोजन ब्याट्रीहरूमा प्रयोग हुने मिश्रित दुर्लभ पृथ्वी धातु मुख्य रूपमा हो, र नकारात्मक इलेक्ट्रोड पनि पग्लने रूपमा हाइड्रोजन भण्डारण मिश्र धातु हो, र रिकभरी विभाजन पनि निकल-क्याडमियम ब्याट्रीसँग सम्बन्धित छ।.
प्रतिलिपि अधिकार © 2023 iFlowpower - गुआंगजाउ क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं., लि.