दरवर्षी २००,००० टन कचरा बॅटरी बेकायदेशीरपणे पुनर्वापर केल्या जातात.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

काल (११ डिसेंबर), पर्यावरण आणि आर्थिक धोरण संशोधन केंद्र (PRCEE) आणि नैसर्गिक संसाधने संरक्षण संघटनेने (NRDC) नवीनतम सर्वेक्षण अहवाल जाहीर केला. माझ्या देशात वार्षिक एक तस्कर आहे जो वैयक्तिक व्यावसायिक तस्करीद्वारे बेकायदेशीर पुनर्वापर आणि प्रक्रिया प्रक्रियेत, मुक्तपणे वेगळे केल्यानंतर, शिसे-मुक्त आम्ल आम्ल मुक्तपणे दिसून येते. माझ्या देशाच्या बॅटरी इंडस्ट्री असोसिएशनचे उप-महासचिव काओ गुओकिंग यांनी "डेली इकॉनॉमिक न्यूज" रिपोर्टरला खुलासा केला की, वैयक्तिक तस्करीमुळे कचरा बॅटरी खरेदीच्या किमती वाढल्या आहेत, कचरा बॅटरी पुरवठ्यासाठी स्पर्धा होत आहे, पात्र पुनर्वापर कंपनी आणि पुनर्जन्म करणारी आघाडीची कंपनी "अन्न नाही" स्थितीत आहे, प्रमाणित कचरा बॅटरी पुनर्वापर आणि पुनर्जन्म नेटवर्क स्थापित करण्याची तातडीची गरज आहे. बेकायदेशीर पुनर्वापर चॅनेल कचरा साठवणुकीत आठवे प्रवाह ४९ धोकादायक कचऱ्यापैकी एक आहे आणि माझ्या देशात ही संख्या २ पेक्षा जास्त झाली आहे.

दरवर्षी ६ दशलक्ष टन. वरील सर्वेक्षण अहवालात असे निदर्शनास आणून दिले आहे की नियमित चॅनेलच्या पुनर्प्राप्तीमध्ये ३०% पेक्षा कमी. हे महत्त्वाचे आहे कारण घरगुती कचरा बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योग अव्यवस्थारहित आहे आणि बॅटरी उत्पादक किंवा पुनर्जन्मित शिसे उत्पादकांनी तयार केलेले कोणतेही राष्ट्रीय आणि प्रादेशिक पुनर्वापर नेटवर्क नाही.

"सुमारे २० लाख टन कचरा बॅटरी बेकायदेशीर संकलन, वाहतूक, दीर्घकालीन निर्गमन, मोफत विकासात आहे. "काओ गुओकिंग म्हणाले," त्यापैकी ६०% लोक परवाना नसलेल्या स्मेल्टरमध्ये जातात, फक्त ३०% प्रमाणित पुनर्जन्म लीड कंपनीत प्रवेश करतात आणि उर्वरित १०% मूळ लीड स्मेलटिंग कंपनीत प्रवेश करतात. "काओ गुओकिंग म्हणाले की काही नूतनीकरणीय लीड कंपन्यांमध्ये आंबट कचरा साठवणूक बॅटरी नसतात आणि पुनर्वापराच्या दुव्यांमध्ये गंभीर बॅटरी असतात" अफवायुक्त आम्ल ", आणि कचरा आम्ल प्रवाह अज्ञात आहे."

वर्षानुवर्षे संचयित उत्सर्जन लक्षात घेता, पर्यावरणीय प्रदूषणाचा मोठा धोका आहे. वरील संघटनेच्या आकडेवारीनुसार, शिशाच्या टाकाऊ आम्लाचे प्रमाण वर्षानुवर्षे वाढले आहे, २००८ मध्ये ते ९९,५०० टन होते, तर २०१२ मध्ये ते २.६१४ दशलक्ष टन होते.

काओ गुओकिंग यांनी उघड केले की कचरा बॅटरीसाठी अर्ज करण्यासाठी फक्त 5 पेक्षा जास्त कंपन्या नाहीत, परंतु त्या चाचणी ऑपरेशन टप्प्यात देखील आहेत आणि या पात्र पुनर्वापर कंपन्यांना वस्तू प्राप्त करण्याच्या प्रकरणाचा सामना करावा लागला आहे. यांग कोळसा समूह शांक्सी जी तियानली कंपनीने प्रादेशिक कचरा बॅटरी पुनर्वापराचे प्रात्यक्षिक सुरू केले आहे. कंपनीचे उपमहाव्यवस्थापक वान झ्यूजी म्हणाले की, पुनर्वापराच्या किमतीचा काही फायदा नाही.

विक्रेत्याला प्रति टन ७,००० युआन नफा आहे आणि कंपनीला ४,००० युआनपेक्षा जास्त तोटा झाला आहे. नियमित कंपनी १७% मूल्यवर्धित कर पुनर्वापर करते, रोख व्यवहारात लहान व्यापारी, बीजक करत नाहीत. टियाननेंग ग्रुप ही कचरा बॅटरी हानीरहित पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेत गुंतलेली पहिली ऊर्जा कंपनी आहे, जी २०,००० हून अधिक विक्री केंद्रांवर अवलंबून आहे, "जुन्या-बदललेल्या" पद्धतीचा अवलंब करते आणि दरवर्षी सुमारे १००,००० टन पुनर्प्राप्त करू शकते.

तियाननेंग चांग्झिंग बेस सर्कुलर इकॉनॉमिक इंडस्ट्री पार्क वेस्ट बॅटरीमध्ये वर्षाला १५०,००० टन कचरा आहे आणि तो १००,००० टन पुनर्प्राप्ती आहे, "अतृप्त खाणे" या समस्येचा सामना करत आहे, तियाननेंग हेनान फुयांग सर्कुलर इकॉनॉमिक इंडस्ट्री पार्कमध्ये गुंतवणूक केल्यानंतर, परिस्थिती आणखी तीव्र होण्याच्या जवळ येईल. तियाननेंग, डबल, कॅमल आणि सेल्स सारख्या बॅटरी उत्पादकांनी सामान्यतः अक्षय ऊर्जा लीड कंपनीचे मॉडेल स्वीकारले आहे, त्यांच्या उत्पादन आणि विक्रीमध्ये कचरा बॅटरी हाताळल्या आहेत हे समजून घेण्यासाठी बॅटरी रिसायकलिंग युती तयार करण्याची शिफारस केली जाते. उद्योगात एक पद्धत आहे, ती म्हणजे, प्रत्येक कुटुंबाने २० दशलक्ष युआन निधी दिला आहे आणि १० कंपन्यांनी संयुक्तपणे २०० दशलक्ष युआनची गुंतवणूक केली आहे, नियुक्त लॉजिस्टिक्स कंपनी सामील होण्यासाठी, कचरा बॅटरी पुनर्वापरात गुंतलेल्या संयुक्त उपक्रमांची स्थापना करण्यासाठी, ३ वर्षे प्रयत्नशील आहे.

"ही एक चांगली योजना आहे, पण वास्तवाशी असलेले अंतर खूप मोठे आहे." "काओ गुओकिंग म्हणाले.

बॅटरी उत्पादन कंपनी पुनर्वापर निधीची रक्कम देते या पद्धतीवरही चर्चा आहे, म्हणजेच कचरा बॅटरी पुरवठा क्षमता खरेदी करण्यासाठी पुनर्वापर आघाडीच्या कंपनीला सुधारणे आणि निधी अनुदानाद्वारे तोटा परत करणे. पद्धती, "बॅटरी उत्पादन कंपनी पेमेंट फंड: १० ~ २५ युआन / फक्त बॅटरी; राजकोषीय कर पद्धतीद्वारे, फंड देशात प्रवेश करेल; पुनर्जन्मशील लीडला फंड सबसिडी मिळते: ४६ ~ १०२ युआन / फक्त बॅटरी." "काओ गुओकिंग म्हणाले की पुनर्जन्म लीड कंपनी समर्थन देते, परंतु बॅटरी उत्पादन कंपनी विरोध करते, पुनर्जन्म लीड कंपनीला सबसिडी देऊन, कचरा बॅटरीसाठी स्पर्धा करण्यासाठी उच्च किमतीच्या खरेदीचा वापर करून, विद्यमान पुनर्वापर प्रणाली सोडवणे कठीण आहे.

जर एखाद्या परदेशी कंपनीने चीनमध्ये कचरा बॅटरी रिसायकलिंग कंपनी स्थापन केली असेल, तर पुरवठा स्पर्धा अधिक तीव्र होईल. नॅशनल पीपल्स काँग्रेसचे प्रतिनिधी, तियाननेंग ग्रुपचे अध्यक्ष झांग तियान यांनी नॅशनल पीपल्स काँग्रेसला "रीसायकलिंग सिस्टीमची रीसायकलिंग सिस्टीम वाढवणे" हा प्रस्ताव सादर केला आणि रीसायकलिंग सेरेमनीसाठी कठोर प्रवेश प्रणालीचा प्रस्ताव मांडला. आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या संबंधित बॅटरी कंपन्या, रीसायकलिंग कंपनीच्या प्रक्रिया प्रमाण अनुदानानुसार तिच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देतात.

चर्चेनंतर, काओ गुओकिंग म्हणाले की बॅटरी रिकव्हरी युती सुसंगत असावी आणि बॅकबोन बॅटरी कंपनी आणि रीजनरेशन लीड कंपनी संयुक्तपणे रिसायकल करावी आणि जुन्या-पुनर्वसनाची किंमत, कचरा बॅटरी वजा करावी, नवीन बॅटरीची किंमत मजबूत करावी, जुन्या बदल कपातीसह, बॅटरीची किंमत वाढवावी असे एकमताने सुचवले आहे. .