Dynamic lithium battery Introduction

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

I. Spanningsfout 1, accuspanningshoogte: na volledige lading zijn de spanningen van één of meerdere accustrengen aanzienlijk hoger, en zijn andere monomeren normaal. Oorzaak: 1. Verzamelfout; 2. Verschil of storing in de LMU-balansfunctie; 3. Lage batterijcapaciteit, snelle spanning is snel.

Verwerkingsmethode: 1. De weergegeven waarde van de monomeerspanning is hoog en de werkelijke spanningswaarde van het monomeer wordt vergeleken. Als de werkelijke waarde laag is, is de werkelijke waarde hetzelfde en is de werkelijke waarde standaard voor LMU. De monomeerspanning wordt gekalibreerd. Als de gemeten waarde overeenkomt met de weergegeven waarde, wordt de kunstmatige batterij ontladen. 2 Controleer of de spanningsbemonsteringsleiding onderbroken is, vals; 3 vervang LMU. 2. De batterijspanning is laag: nadat de volledige capaciteit is bereikt, is de batterijspanning van één of meerdere monomeren duidelijk laag en is de andere monomeerspanning normaal.

Oorzaak: 1. Verzamelfout; 2. Verschil of storing in de LMU-balansfunctie; 3. Zelfontladingssnelheid van de batterij; 4. Lage batterijcapaciteit, spanningsval in de spanning. Verwerkingsmethode: 1. De weergegeven waarde van de monomeerspanning is laag en de meting wordt vergeleken met de werkelijke spanningswaarde van het monomeer. Als de werkelijke waarde hoger is dan de weergegeven waarde, en de werkelijke waarde is standaard voor LMU met de werkelijke waarde van de werkelijke waarde.

De monomeerspanning wordt gekalibreerd. Als de gemeten waarde overeenkomt met de weergegeven waarde, wordt de handmatige laadbalans opgeladen. 2 Controleer of de spanningsbemonsteringsleiding onderbroken is of onjuist is; 3 Vervang de LMU; 4 Vervang het defecte batterijpakket. 3, drukverschil: dynamisch drukverschil / statisch drukverschil.

Tijdens het opladen wordt de monomeerspanning snel afgesneden (spanningsoverslag); wanneer u gas geeft, daalt de monomeerspanning sneller dan bij andere strings; wanneer u de rem aanzet, stijgt de monomeerspanning sneller dan bij andere strings. Oorzaak: 1. De bevestigingsmoer van de koperen kaart van de batterij zit los. 2. Het verbindingsoppervlak is vuil. 3. De zelfontlading van de batterij is groot. 4. Het lassen van de elektrische draad van de bronskaart (resulterend in een reeks monomeren). 5. Lekkage van de afzonderlijke monomeren in de kern. Behandelingsmethode: 1. Draai de moer vast; 2. Verwijder vreemde voorwerpen uit het aansluitvlak; 3. Laad de afzonderlijke accu op tot het laad-/ontlaadevenwicht; 4. Vervang de defecte accu.

4. Voltage hop: Wanneer het voertuig rijdt of wordt opgeladen, springt de monomeerspanning omhoog. Oorzaak: 1 aansluitpunt spanningsverzamelleiding los; 2Lum-storing.

Behandelmethode: 1. Verbindingspunt vastdraaien; 2. LMU vervangen. Ten tweede, temperatuur klasse storing 1, thermisch beheer storing; 1 verwarmingsstoring (verwarming); wanneer de temperatuur onder een bepaalde waarde komt, gaat de verwarming niet open tijdens het opladen. Oorzaak: 1 verwarmingsrelais of BMU defect; 2 verwarmingsplaat of relaisvoedingscircuit is defect.

Verwerkingsmethode: 1. Repareer of vervang het verwarmingsrelais of de BMU; 2. Controleer het voedingscircuit. 2 Storing in de warmteafvoer (ventilator); zodra de temperatuur boven een bepaalde waarde komt, werkt de ventilator niet meer. Oorzaak: 1 ventilatorrelais of BMU defect; 2 ventilator- of relaisvoedingscircuit.

Behandelingsmethode: 1. Repareer of vervang het ventilatorrelais of de defecte BMU; 2. Controleer of het voedingscircuit niet abnormaal is. 2. Hoge temperatuur: een alarmdrempel bij een bepaald temperatuurpunt in het batterijsysteem, tijdens bedrijf of tijdens het opladen. Oorzaak: 1 Temperatuursensor defect; 2 LMU-storing; 3 Elektrische aansluiting abnormale lokale koorts; 4 Ventilator is niet geopend, warmteafvoer; 5 Dicht bij de motor; 6 Overbelasting.

Verwerkingsmethode: 1. Meet de weerstandswaarde van de temperatuursensor en vergelijk deze met de weergegeven waarde. Als de werkelijke waarde laag is, is deze gelijk aan de andere temperatuurwaarde. Vervolgens wordt de LMU-temperatuurwaarde gekalibreerd met de werkelijke waarde. 2. Bevestig het elektrische verbindingspunt. Verwijder het vreemde voorwerp uit het verbindingspunt. 3. Zorg dat de ventilator open is. 4. Isoleer nieuwe materialen met een verhoogde warmteontwikkeling van de warmtebron. 5. Stop de bewerkingen om de warmte af te voeren. 6. Stop onmiddellijk met opladen. 7. Vervang de LMU. 3. Lage temperatuur: een alarmdrempel bij een bepaald of een paar temperatuurpunten in het batterijsysteem, tijdens bedrijf of tijdens het opladen. Oorzaak: 1 temperatuursensor defect; 2 LMU defect; 3 lokaal verwarmingsblad abnormaal.

Verwerkingsmethode: 1. Meet de weerstandswaarde van de temperatuursensor en vergelijk deze met de weergegeven waarde. Als de werkelijke waarde hoger is dan de weergegeven waarde, wordt de werkelijke waarde gekalibreerd met de werkelijke waarde van de norm. 2. Controleer de reparatieverwarmingsplaat. 3. Vervang de LMU. 4. Temperatuurverschil; raadpleeg de methode voor het oplossen van problemen met hoge en lage temperaturen. Codificatie.

Ten derde, oplaadfout 1, DC-oplaadfout; GB / T27930-2015 opladen kan niet worden gestart, opladen en springen, de SOC wordt niet gereset na het opladen. Oorzaak: 1 Accustoring (spanning, temperatuur, isolatie en andere afwijkingen) 2 BMU-storing (afwijking laadmodule of laad-CAN) 3 Hoofdnegatief, afwijkend laadrelais 4 CC1-paarweerstand, CC2-paren van aardspanning afwijkend 5 PE-veld afwijkend Verwerkingsmethode: 1 Accustoring uitsluiten 2 Reparatie-/vervangingsstoring Deel 3 Loopvlaktoelatingsrapport, Analyseer de oorzaak van de storing. 2. AC-laadstoring; oorzaak storing: 1 accustoring (spanning, temperatuur, isolatie, etc.)

) 2BMU-storing (laadmodule of laad-CAN abnormaal) 3 hoofdnegatief, laadrelais abnormaal 4cc paar aardweerstand, CP-paren aardspanningen 5PE Abnormale verwerkingsmethode: 1. Sluit batterijstoring uit. 2. Repareer/vervang het storingsdeel. 3. Rapporteer de storing en analyseer de oorzaak van de storing. Ten vierde, isolatiefout Oorzaak: water in de batterijkast of stekker, lekkage in de elektrische kern, hoge luchtvochtigheid, isolatie en foutpositieve resultaten, isolatie van andere onderdelen met hoge druk (controller, compressor, enz.).

Behandelingsmethode: 1 positief paar, indien er een spanning of geïsoleerde weerstandswaarde is van minder dan een vooraf bepaalde waarde, wordt het negatieve elektrodencircuit ontladen; het negatieve elektrodenpaar, indien er een spanning of geïsoleerde weerstand is, wordt de lekkage van het positieve elektrodencircuit bepaald. Het lekpunt wordt berekend op basis van de enkele spanningswaarde van de lekspanning op dat moment en vervolgens verwerkt op basis van verschillende gevallen. V.

Communicatiefout LUM-communicatiefout, BMU-communicatiefout; het hele voertuig heeft 1 of meerdere LMU-informatie, of de hele auto heeft geen BMS-informatie. Oorzaak: 1LMU/BMU-storing; 2LMU/BMU-voedingscircuit of communicatielijn heeft slecht contact; 3 Signaalinterferentie. Behandelingsmethode: 1 Vervang de LMU/BMU; 2 Controleer het voedingscircuit/de communicatielijn; 3 Controleer de afschermingslijn, zoek naar de eliminatie van interferentie.

Six, SOC abnormal 1, inaccurate; charging power <000000> pide; Nominal capacity = If the charging SOC is charged with the SOC + remaining SOC more actual display value is deviation or according to the corresponding relationship between SOC and OCV, the actual power is not corresponding, we Think that SOC is not accurate. 2, geen verandering; oorzaak van de storing: 1 communicatieafwijkingen (ontbrekende gegevens); 2 stroomafwijkingen (Hall en het bijbehorende ingangs-/uitgangscircuit); 3 BMU-storing; 4 andere batterijalarmen. Behandelmethode: 1. Zorg dat de gegevens compleet zijn; 2. Repareer/vervang het defecte onderdeel; 3. Elimineer alle batterijalarmen.

3, sneller; oorzaak van storing: 1 communicatiecyclus abnormaal 2 stroomafwijkingen (Hall-voorwaartse stroom is groot, feedbackstroom is klein); 3 monomeerspanning is laag, sneller; 4 BMU-storing; 5 lage temperatuur. Afhandelingsmethode: 1. Werk het BMU-programma bij; 2. Repareer/vervang het defecte onderdeel; 4. Vertragen. Verwerkingsmethode: 1. BMU-programma bijwerken; 2. Het defecte onderdeel repareren/vervangen.

5, kloppen; bevestig dat het versienummer van het programma correct is, de huidige abnormale storing Oorzaak: 1 Hall en zijn ingangs-/uitgangscircuit; 2 Hall omgekeerd; 3 DC-laden, als de BMS-vraagspanning of -stroom 0 is, is de lader kleiner Uitgangsvermogen. Verwerkingsmethode: 1. BMU-programma bijwerken; 2. Het defecte onderdeel repareren/vervangen. Lithium-ion battery technology continues to advance, gradually improve the efficiency, fineness, stability, automation of the equipment, especially in the quality requirements of the power lithium battery on the battery, and the market demand in the automation equipment is gradually increased.

The whole line renovation upgrade acceleration. In such a background of such an industry, Shanghai Junyi used its own technical advantages of the robot system, and successfully developed a new energy vehicle power lithium battery laser welding equipment system based on the technical advantages of the robotic system assembly process and technology. And complete a number of technological breakthroughs, realized the complete intelligence of the production line of the battery module laser scan, rapid positioning, automatic pressurization, multi-product compatibility, laser welding, and the complete intelligence of the production line, solved the original power lithium battery welding Problem of the process.

Due to the innovation of process technology, the important technology of the equipment system is in the domestic leading level. In particular, the application of laser welding technology makes up for the defects and insufficient shortage of welding technology, breaking through the technology bottlenecks that are developing in the industry. The outer casing of the battery employs the steel shell, which effectively reduces the weight of the power lithium battery pack, has superior performance in terms of corrosion resistance, strength, hardness, and expansion coefficient, improve the safety factor of the battery.