ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟລະດູຫນາວ, ກັບລະດູຫນາວ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜິດພາດຄິດວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກ. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​: ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ​ນໍາ​ພາ​ແມ່ນ 25-30 ¡ã C​, ທີ່​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃຫມ່​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​. ຢູ່ທີ່ 27 ¡ã C ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ 11 º C, ແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 10%.

ໃນທີ່ນີ້ອຸນຫະພູມຫມາຍເຖິງບັນຫາຂອງ electrolyte, ບໍ່ແມ່ນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ການແກ້ໄຂຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 1. ຫມໍ້ໄຟພາຍໃນແມ່ນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ກິດຈະກໍາວັດສະດຸ reactive ພາຍໃນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຍັງຫຼຸດລົງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມຂອງ electrolyte ໃນແບດເຕີລີ່, ເອົາຫມໍ້ໄຟອຸປະກອນຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ແນ່ນອນກັບຫມໍ້ໄຟຖ້າຈໍາເປັນ. 2. ການແກ້ໄຂໄຟຟ້າໃນແບດເຕີຣີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດຂອງຄວາມແຂງ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງ electrolyte ຕ່ໍາ, ຈຸດແຂງຕ່ໍາ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາຊິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງແລະຮັກສາໃນເວລາ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນມາດຕະຖານ: 1.275 ~ 1.

285 ກາວິທັດສະເພາະ (25C). 3. ແບດເຕີຣີດ້ວຍການລົງຂາວ, electrolyte ພາຍໃນຈະຫັນປ່ຽນນ້ໍາ, ແລະຈຸດແຂງຂອງ electrolyte ແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການໄຫຼເລິກ.

ເມື່ອ frozen, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟລະດູຫນາວໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ກະລຸນາໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟ! ຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນຂອງແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ໃນລະດູຫນາວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນຕົວຈິງແມ່ນປະມານ 70% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີລີ່ແມ່ນຄ່ອຍໆບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼືຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຫຼັງຈາກ 50-100 ຮອບ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນລະດູຫນາວຍ້ອນການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ເມື່ອທ່ານພົບກັບແບດເຕີລີ່ໃຫມ່, ກະລຸນາຢ່າກັງວົນຖ້າທ່ານມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາກວ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທ່ານຈະບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟ ຖັນ Tuning ຫມໍ້ໄຟຖ້າຫາກວ່າ gasket ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍຫມໍ້ໄຟຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນຂອງ terminal ໄດ້, ແລະ gasket ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງຂອງສາຍຮ່ວມກັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່: ກະລຸນາໃສ່ຖົງມືຢາງໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໃຊ້ wrenches ຢາງ, ແນະນໍາມູນຄ່າ torque 11 ~ 14.

ການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ 7N.m, ນ້ໍາ 1. ຫມໍ້ໄຟຂອງແຫຼວ / ປຽກທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອເພີ່ມນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ.

ຄວາມຖີ່ຂອງນ້ໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ແລະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ໃຊ້. ຂາດນ້ຳໃນໄລຍະຍາວ, ຂົ້ວໂລກເສຍຫາຍ, ທາດແຫຼວ electrolyte ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ 2. ກະລຸນາກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟທຸກໆ 2 ອາທິດເພື່ອກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫນອງນ້ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ແບດເຕີລີ່ຖືກໃຊ້ດົນປານໃດ, ການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງນ້ໍາເລື້ອຍໆ. ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ 3. ກະລຸນາສາກແບັດເຕີຣີກ່ອນຕື່ມນ້ຳ.

4. ຖ້າແຜ່ນເປື່ອຍທີ່ສຸດ, ກະລຸນາຕື່ມນ້ໍາທີ່ພຽງແຕ່ overwhelming, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. 5.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ສືບ​ຕໍ່​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນ​້​ໍ​າ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: a. ເປີດຝາລະບາຍອາກາດປະເພດ flip, ກວດເບິ່ງຄວາມສູງຂອງແຫຼວ electrolyte; ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບ: ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາ; ຄ. ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວ electrolyte ບໍ່ໄດ້ພາດ, ເພີ່ມນ້ໍາກັ່ນຫຼືນ້ໍາ deionized, ກະລຸນາຕື່ມນ້ໍາໃສ່ນ້ໍາຫມົດຕ່ໍາກວ່າ 3 ມມຂອງຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການສາກໄຟເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟສູງສຸດ. ການສາກບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ການສາກເກີນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ກ.

ກະລຸນາເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຕົວແບບຂອງຫມໍ້ໄຟ; ຂ. ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່ານ້ໍາຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງພໍກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຖືກສາກໄຟຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ; ຄ. ຢ່າຕື່ມຂອງແຫຼວໃນເວລາສາກໄຟ D.

ໃນເວລາທີ່ສາກໄຟ, electrolyte ອຸນຫະພູມຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 50C. ການໄຫຼເກີນໄລຍະຍາວ ແລະ ການສາກບໍ່ພຽງພໍ ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແບັດເຕີຣີໃນລະດູໜາວທ່ານຖາມຕອບ 01, ຫຼັງຈາກອຸປະກອນສູງ, ໄລຍະໜຶ່ງ, ມັນຈະສະແດງໄຟ, ຢຸດໄລຍະໜຶ່ງ ແລະ ຟື້ນຟູພະລັງງານ, ສາເຫດມາຈາກຫຍັງ? A: ປະກົດການນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ. ພະລັງງານທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າປັດແມ່ນແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການກວດສອບຫມໍ້ໄຟ.

ການຫຼຸດລົງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວແມ່ນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງໄວຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຈໍສະແດງຜົນໄວຂຶ້ນ, ແລະການຜະລິດໄຟຟ້າແມ່ນເປັນສັນຍານເຕືອນໃຫ້ທັນເວລາ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ນີ້ຍັງກໍານົດຈຸດປະສົງຕົ້ນສະບັບຂອງສັນຍານເຕືອນໄພແຮງດັນຕ່ໍາ. 02. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ DT ຖືກໃຊ້, ຫົວເສົາໄຟໄຫມ້ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍບໍ? A: ການເຜົາໄຫມ້ຫົວ pile ແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນມັນໄດ້, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນການຊຸກຍູ້ປົກກະຕິ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າກວດເບິ່ງວ່າ screws ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນ pile ຄວນວ່າງທຸກໆອາທິດ.

ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳ ເພື່ອລ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳໂຊດາເຊັດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ໂຊດາເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີພາຍໃນ. ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່ວມກັນ, ປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟ. 03, ວິທີການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ? A: ບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ຳເກີນ ແລະ ສາກເກີນໄດ້, ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳໄຫຼບໍ່ເກີນ 30%, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປ, ໃຊ້ຄັ້ງດຽວເພື່ອສາກໄຟ, ກະລຸນາທົດສອບລະດັບ electrolyte, ລະດັບການເສີມໃຫ້ທັນເວລາ, ຕື່ມນ້ຳໃສ່ຈານ precipitation, ບໍ່ສາມາດເພີ່ມອາຊິດຊູນຟູຣິກ ແລະ electrolyte ໄດ້, ພຽງແຕ່ຕື່ມນ້ຳຊາກັ່ນ ແລະ ນ້ຳ deionized ເທົ່ານັ້ນ.

04, ແບດເຕີລີ່ຈະປ່ຽນໄປໃນສະຖານະການໃດ? A: ຫນ້າທໍາອິດ, ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້, ເກີນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໄຫຼສູງສຸດ, ສືບຕໍ່ການໄຫຼອອກ. ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ສໍາເລັດ, ບໍ່ມີການສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ. ອັນທີສາມ, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ເວລາບັນຈຸເຂົ້າຮຽນແມ່ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນເວລາ, ຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼເກີນຍ້ອນການລົງຂາວຂອງມັນເອງ.

05. ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ? A: ແບດເຕີລີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນພາກ 5C ຫາ 35C ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. 06, ເພີ່ມນ້ໍາແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມກ່ອນການສາກໄຟຫຼືການສາກໄຟ? A: ຕື່ມນ້ໍາຫຼັງຈາກສາກໄຟ.