Электр унаасынын литий батарейкасы графендик батарейка менен алмаштырылбаганынын себеби эмнеде?

Author: Iflowpower - Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Электр унаасында үч кубаттуулук системасы борбор болуп саналат, ал эми батарея борбордун борбору болуп саналат, батарея күч энергиясы жана бүт унаанын келип чыгышы катары иштейт, абдан маанилүү ролду ойнойт. Бул уставдын аккумулятору, электромобилдин аккумулятору литий-иондук аккумулятор менен тандалат. Бул батарейканын энергиясы орточо, ал дагы эски жана пайдалуураак.

Бирок, литий-иондук батарейка да өтө сөөк кемчилиги бар, мисалы, коопсуздуктун начардыгы, оттун жөнөкөйлүгү; көбүрөөк, кубаттоо ылдамдыгы жай, эң ылдамы бир нече саатка созулат. Ал гана эмес, литий-иондук батареянын ички импедансы жогору. Литий-иондук батареянын электролити органикалык эриткич болгондуктан, электр өткөрүмдүүлүк никель-кадмий батареясына караганда бир топ төмөн, никель-водород батареясы төмөн, ошондуктан литий-иондук батареянын ички импеданс никель-кадмий жана никель-водород батареяларына караганда болжол менен 11 эсе көп.

Диаметри 18мм болсо, 50мм бир батареянын импеданс болжол менен 90м. Мындан тышкары, литий-иондук батарейканын иштөө чыңалуу өзгөрөт. Батарея кошумча кубаттуулуктун 80% га чейин зарядсызданганда, никель-кадмий батареясынын чыңалуу өзгөрүшү анча чоң эмес (болжол менен 20%), ал эми литий-иондук батарейканын чыңалуусу чоңураак (болжол менен 40%).

Батарея менен иштеген аккумулятор үчүн бул олуттуу кемчилик, бирок литий-иондук батарейканын разрядынын чыңалуусу өзгөргөндүктөн, батареянын калган бөлүгүн ошого жараша сынап көрүү да оңой. Графендик батарейка - бул бет менен электроддун ортосундагы литий ионунун ортосундагы тез жана көп кыймылды колдонгон жаңы энергия батареясы. Графен жаңы түшүнүк эмес.

Ата мекендик жана чет элдик эксперттердин адистери көп жылдар бою Т. Кээ бир шыктандыруучу эксперименталдык кубулуштар жана эффекттер бар болсо да, ал лабораториянын теориялык баскычында гана болуп, ал өндүрүлгөн. Айырмалоо.

Ошондуктан, графендик батарея дагы эле массалык өндүрүштүн шарттарын канааттандыра албайт, ошондуктан ал литий-иондук батареяны убактылуу алмаштыра албайт.