수산전지의 방법과 주의해야 할 문제점을 설명하시오

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

많은 사람들은 납산 배터리에 물을 추가할 수 있다는 사실을 이해하지 못합니다. 사실, 나는 완전히 추가할 수 있습니다, 위험한 것은 내부에 황산이 있다는 두려움입니다. 고무 또는 플라스틱 장갑을 착용하고 충전이 옮겨지지 않을 때 물을 추가한다는 것은 물을 추가하는 것을 의미합니다. 물을 추가하는 것은 필요하지 않을 뿐만 아니라 해롭고 증류수를 추가하고 다른 것을 추가하지 말고 더 이상 추가하지 마십시오. 물-산성 배터리의 양은 가르쳐지고 문제에 주의해야 합니다. 과학: 납산 배터리란 무엇인가? 전극은 납과 그 산화물에서 중요하다.

전해질은 황산 용액의 배터리입니다. 방전 상태에서 양극의 중요한 구성 요소는 납이고, 음극은 납이며, 충전 상태에서 양극과 음극의 중요한 구성 요소는 납입니다. 황산염 납의 경우 배기 배터리와 유지 보수용 납산 배터리로 구분됩니다. 전지는 튜브 양극판, 음극판, 전해질, 칸막이, 전지 탱크, 전지 덮개, 극 기둥, 액체 덮개 등으로 구성됩니다.

일반적으로 사용되는 것은 납산 축전지로, 일반적으로 컴퓨터실 장비에 전원을 공급하는 UPS와 동일합니다. 어떤 종류의 배터리에 수화를 해야 합니까? 1, 납산 배터리의 수화가 20% 이하로 감소한 것은 심각하므로 반드시 수화해야 합니다. 2, 용량이 40% 이하로 떨어지면 납산 배터리의 20% 이상이면 물이 더 많이 차므로 물을 수리하는 것이 좋습니다.

3, 용량이 60% 이하로 떨어지면 납산배터리의 40% 이상은 크게 부족하지 않으며, 조건부 수화 배터리 수리 효과가 더 좋습니다. 4. 용량이 60% 미만이면 기본적으로 물 부족이 아니므로 추가할 필요가 없습니다. 6 납산 배터리의 단일 수화는 정상일 때 정상이어야 합니다.

구체적으로 각 납산 배터리는 수화되어 있으며, 납산 배터리의 손실 정도를 살펴봐야 합니다. 요약하자면, 납산 배터리의 각 단일 세대에 납산 셀이 있는지는 전체 수리 과정에서 보장해야 합니다. 일반 납산 배터리와 물은 얼마입니까? 12V 납산 배터리에는 모노사키가 6개 있으며, 각 모노보틱 전해질의 총량은 배터리 용량에 따라 수십에서 20ml 이상입니다. 일반적으로 수십 밀리리터 정도만 보충하는 부분, 전해액에 납산 배터리에 물을 추가하는 방법과 단계: 납산 배터리를 여는 것은 납산 배터리의 안전 밸브를 의미하며, 납산 배터리 내부를 직접 볼 수 있습니다.

납산 배터리의 안전밸브의 위치는 납산 배터리의 안전밸브 덮개 아래에 있으며, 안전밸브 덮개는 일반적으로 접착제나 초음파 용접을 통해 납산 배터리 덮개에 접착 또는 용접됩니다. 납산축전지에 물을 공급하는 작업은 다음 작업에 따라 이루어져야 합니다. 1, 일할 준비가 되었습니다.

전해질은 증류수와 순수 황산을 섞은 것인데, 비율은 다음과 같습니다: 500ml의 증류수에 0.5ml의 순수 황산을 첨가합니다. 표준 고무 안전밸브 예비품을 준비합니다.

도구는 다음과 같습니다: 리플레이 콘, 흡입구(일회용 바늘로 교체 가능), 투명 폴리에틸렌 튜브, 피펫팅에 적합한 직경(바늘 튜브) 흡입구, ABS 접착제. 2. 배출구를 따라 납산 배터리의 덮개를 엽니다. 납산전지 중 일부 납산전지는 ABS 접착제를 사용하고, 일부 납산전지는 버클로 연결합니다.

덮개를 열 때 덮개가 손상되지 않도록 주의하세요. 이때, 6개의 안전밸브의 고무캡을 볼 수 있습니다. 3. 고무 캡을 열고 배출구를 노출시키면 배출구를 통해 납산 배터리 내부를 볼 수 있습니다.

일부 납산 배터리 안전밸브는 중앙에 위치할 수 있으며, 일부 필러는 일부 납산 배터리의 고무 캡 주위에 둘러싸여 있습니다. 필러에 주의하세요. 4. 드로퍼로 배합된 전해질을 흡입하고 배출구에서 전해질을 주입합니다. 전해액은 극판을 1mm 정도만 덮어야 합니다.

5. 납산 배터리의 배출구에 전해액의 배출구를 덮어 가스 투과성을 높여 먼지가 떨어지는 것을 방지합니다. 24시간 방치한 후 배출구 내부에 흐르는 전해질(유리산)이 있는지 관찰하고, 보충 전해질이 없는 경우입니다. 6 납산 배터리의 단일 수화는 정상일 때 정상이어야 합니다.

구체적으로 각 납산 배터리는 수화되어 있으며, 납산 배터리의 손실 정도를 살펴봐야 합니다. 요약하자면, 전체 수리 과정에서 납산 배터리의 단일 세대가 있어야 합니다. 배기구에는 길이 2OCM의 투명 폴리에틸렌 캐뉼라가 정격 I2V, 16의 납산 배터리에 연결됩니다.

납산 배터리의 정격 I2V에서 2V 정전압 제한 충전은 적용 범위가 없습니다. 납산 배터리는 전해액 오염 및 장비 부식을 방지하기 위해 내산성 용기에 보관하는 것이 좋습니다. 충전 표시등이 빨간색으로 3시간 동안 깜박이기 시작하면 납산 배터리가 처음으로 충전된 것으로 간주됩니다.

납산 배터리에 물을 첨가하거나 보충할 경우, 납산 배터리의 전해액이 황산 수용액인지 주의해야 합니다. 납산 배터리의 전해질은 반응의 구성 요소이므로 배터리의 용량은 배터리 내에 전해질이 있다는 것입니다. 직접적인 종속성.

일반적으로 VRLA 납산 배터리의 전력 손실은 전해액의 수분 손실을 의미합니다. 수분 손실이 중요한 이유는 다음과 같습니다. (1) 수소 전기 분해로 생성된 수소 또는 산소는 배터리에서 분리됩니다. (2) 그리드는 부식되어 납(PB)을 중성(PBO2)으로 변환하는 과정으로, 산소는 수용액 성분의 산소를 흡수하여 손실됩니다. (3) 수증기는 배터리 쉘 벽을 통해 직접 손실될 수도 있습니다. (4) 배터리 내의 수증기는 아직 수소와 산소와 함께 손실됩니다. 배터리가 수화되면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

배터리 수화가 완료된 후 납산 배터리 극 표면에 전해질이 있는지 확인합니다. 전해질이 없으면 전해질을 다시 충전합니다. 6 액체에서 전기 분해가 있는 경우 짚으로 과도한 전해질을 흡수합니다. 수화 처리를 해야 하는 모든 납산 배터리는 그 전에, 납산 배터리는 고황산 배터리에서 작동하며, 납산 배터리는 이러한 가황의 가벼움이나 무거움의 존재이므로, 수화 처리 후의 납산 배터리가 필요합니다. 맥박.

납산배터리에 전해액을 추가하거나 수분을 보충할 때 다음 사항에 주의하세요: (1) 전해액은 극판 L.0~1.5mm 이상 높아야 합니다.

두 개의 빨간색 선이 있는 납산 배터리의 경우 전해액은 빨간색 선을 초과해서는 안 됩니다. 전해액이 너무 가득 차서 납산 배터리의 작은 구멍이 넘칠 수 없습니다. 전해액은 전기 전도성이므로 납산 배터리가 양극이 되면 음극 두 개가 형성되고 자가방전 회로가 형성됩니다.

이 경우, 전해질을 닦아내거나 물로 씻어내야 합니다. (2) 전해액에 전기를 첨가할 때 부주의로 인한 것이 있을 경우 금속으로 낚시를 하지 말고 나무막대기로 불순물을 고정하십시오. 만약 전선이나 구리선을 제거하면, 황산의 부식으로 인해 금속 분자들이 스스로 방전되어 납산 배터리가 손상됩니다.

(3) 충방전 수리과정에서 납산배터리는 전기분해 및 증발로 인해 점차 전해액액이 감소하게 됩니다. 적절한 시기에 보충하지 않으면 납산 배터리의 수명이 짧아질 수 있으므로, 적절한 시기에 증류수로 보충해 주어야 합니다.