동적 리튬 배터리 소개

2022/04/08

저자 : 아이플로우파워 –휴대용 발전소 공급업체

I. 전압 오류 1, 배터리 전압 높이: 완전 충전 후 배터리 단일 스트링 또는 여러 스트링 전압이 상당히 높고 기타 단량체는 정상입니다. 원인: 1 수집 오류. 2LMU 균형 기능 차이 또는 실패; 3 배터리 용량이 적고 전압이 빠릅니다.

처리 방법 : 1 단량체 전압 표시 값이 높고 단량체의 실제 전압 값이 비교되고 실제 값이 낮 으면 실제 값이 동일하며 실제 값은 LMU에 표준입니다 단량체 전압이 보정됩니다 ; 측정 값이 표시 값과 일치하면 인공 배터리가 방전됩니다. 2 전압 샘플링 라인이 끊어졌는지 확인하십시오. 3 교체 LMU. 2, 배터리 전압이 낮습니다. 전체 전원이 서있는 후 배터리가 단일 또는 여러 단량체 전압이 분명히 낮고 다른 단량체는 정상입니다.

원인: 1 수집 오류. 2LMU 균형 기능 차이 또는 실패; 3 배터리 자체 방전율; 4 배터리 용량 낮음, 전압 강하. 처리 방법 : 1 단량체 전압 표시 값이 낮고 단량체의 실제 전압 값 측정을 비교합니다. 실제 값이 표시 값보다 높으면 실제 값은 실제 값의 실제 값으로 LMU에 표준입니다.

단량체 전압이 보정됩니다. 측정 값이 표시 값과 일치하면 수동 충전 저울이 충전됩니다. 2 전압 샘플링 라인이 끊어졌는지 확인하십시오. 3 LMU를 교체합니다. 4 결함이 있는 배터리 팩을 교체합니다. 3, 차압: 동적 차압/정압 차.

충전시 단량체 전압은 전압 건너 뛰기를 빠르게 차단합니다. 스로틀을 밟으면 단량체 전압이 다른 스트링보다 빠르게 떨어집니다. 브레이크가 켜지면 단량체 전압이 다른 스트링보다 급격히 증가합니다. 원인: 1 배터리 구리 카드 고정 너트를 느슨하게 연결합니다. 2 연결 표면에 먼지가 있습니다. 3 배터리 자체 방전 속도가 큽니다. 4 전선 용접 연결 청동 카드 용접 (단량체 문자열 결과); 5개의 개별 단량체 코어 누출. 처리 방법: 1 너트를 조입니다. 2 연결 표면 이물질을 제거하십시오. 3 단일 배터리를 충전/방전 평형으로 충전하는 단계; 4 문제가 있는 배터리 팩을 변경합니다.

4. 전압 홉: 차량이 주행 중이거나 충전 중일 때 모노머 전압이 점프합니다. 원인: 1개의 전압 수집 라인 연결 지점이 느슨합니다. 2럼 오류.

처리 방법: 1 연결 지점을 조입니다. 2 교체 LMU. 둘째, 온도 등급 오류 1, 열 관리 오류; 1 가열 결함(히터); 온도가 값 이하일 때 충전시 가열이 열리지 않습니다. 원인: 1개의 가열 릴레이 또는 BMU 고장; 2 가열 시트 또는 릴레이 전원 공급 회로가 비정상입니다.

처리 방법: 1 가열 릴레이 또는 BMU를 수리하거나 교체하십시오. 2 전원 공급 회로를 확인합니다. 2 방열 실패(팬); 온도가 일정 값 이상이면 팬이 작동하지 않습니다. 원인: 팬 릴레이 1개 또는 BMU 오류; 2 팬 또는 릴레이 전원 공급 회로.

처리 방법: 1 팬 릴레이 또는 BMU 오류를 수리하거나 교체하십시오. 2 전원 공급 회로가 비정상인지 확인하십시오. 2, 고온: 배터리 시스템의 특정 온도 지점에서 경보 임계값, 실행 또는 충전 중. 원인: 1개의 온도 센서 오류; 2LMU 오류; 3 전기 연결 비정상 국부 발열; 4 팬이 열리지 않음, 방열; 5 모터에 가깝습니다. 6과충전.

처리 방법: 1 측정 온도 센서 저항 값은 표시 값을 비교합니다. 실제 값이 낮으면 다른 온도 값과 같으면 LMU 온도 값이 실제 값으로 보정됩니다. 2 고정 전기 연결 지점 깨끗한 연결 지점 이물질; 3 팬이 열려 있는지 확인합니다. 4개의 새로운 증가된 열 재료가 열원에서 분리되었습니다. 5 방열을 위해 작업을 일시 중단합니다. 6 즉시 충전을 중지하십시오. 7 LMU를 교체합니다. 3, 저온: 배터리 시스템의 특정 또는 몇 가지 온도 지점에서 경보 임계값, 실행 또는 충전 중. 원인: 1개의 온도 센서 오류; 2LMU 오류; 3 국부 발열 시트가 비정상입니다.

처리 방법: 1 측정 온도 센서 저항 값은 표시 값을 비교합니다. 실제 값이 표시 값보다 높으면 실제 값이 표준의 실제 값으로 보정됩니다. 2 수리 가열 시트를 확인하십시오. 3 교체 LMU. 4, 온도차; 고온 및 저온 문제 해결 방법을 참조하십시오. 법전 편찬.

셋째, 충전 실패 1, DC 충전 오류; GB / T27930-2015 충전을 시작, 충전 및 점프할 수 없으며 충전 후 SOC가 재설정되지 않습니다. 원인: 1 배터리 결함(전압, 온도, 절연 및 기타 비정상) 2BMU 결함(충전 모듈 또는 충전 CAN 비정상) 3 주요 음극, 충전 릴레이 비정상 4cc1 쌍 저항, CC2 쌍 접지 전압 비정상 5PE 필드 비정상 처리 방법: 1 제외 배터리 결함 2 수리/교체 실패 파트 3 트레드 승인 보고서, 결함 원인 분석. 2, AC 충전 실패; 고장원인 : 1건전지 이상(전압, 온도, 절연 등

) 2BMU 오류(충전 모듈 또는 충전 CAN 비정상) 3 주요 음극, 충전 릴레이 비정상 접지 저항 4cc 쌍, 접지 전압 CP 쌍 5PE 비정상 처리 방법: 1 배터리 오류 제외 2 수리/교체 실패 부품 3 컷 compption 보고서, 분석 실패의 원인. 넷째, 절연 결함 실패 원인: 배터리 상자 또는 플러그인 물, 전기 코어 누출, 높은 환경 습도, 절연 및 가양성, 기타 고압 부품(컨트롤러, 압축기 등) 절연.

처리 방법: 1개의 양극 쌍, 전압 또는 절연 저항 값이 미리 결정된 값 미만이면 음극 회로가 방전됩니다. 음극 쌍, 전압 또는 절연 저항이 있으면 양극 회로 누설이 결정됩니다. 이때 누설 전압의 단일 전압 값에 따라 누설 지점을 계산한 다음 다른 경우에 따라 처리합니다. V.

통신 오류 LUM 통신 오류, BMU 통신 오류; 전체 차량이 1개 또는 여러 개의 LMU 정보이거나 전체 차량에 BMS 정보가 없습니다. 원인: 1LMU/BMU 오류; 2LMU/BMU 전원 공급 회로 또는 통신 라인 접촉 불량; 3 신호 간섭. 치료 방법: 1 LMU/BMU를 교체하십시오. 2 전원 공급 회로/통신 라인을 확인하십시오. 3 차폐 라인을 확인하고 간섭 제거를 찾습니다.

여섯, SOC 비정상 1, 부정확; 충전 전원 및 pide; 공칭 용량 = 충전 SOC가 SOC + 잔여 SOC로 충전되면 실제 표시 값이 편차이거나 SOC와 OCV의 해당 관계에 따라 실제 전력이 해당하지 않으므로 SOC가 정확하지 않다고 생각합니다. 2, 변경 없음; 실패 원인: 1 통신 이상(데이터 누락); 2 전류 이상(홀 및 그 입력 출력 회로); 3BMU 오류; 4개의 다른 배터리 알람. 처리 방법: 1 데이터가 완전한지 확인합니다. 2 고장 구성 요소를 수리/교체합니다. 3 모든 배터리 알람을 제거합니다.

3, 더 빠른; 실패 원인: 1 통신 주기 비정상 2 전류 비정상(홀 순방향 전류가 크고 피드백 전류가 작음); 3 단량체 전압이 낮고 빠릅니다. 4BMU 오류; 5 낮은 온도. 처리 방법: 1 BMU 프로그램을 업데이트합니다. 2 고장 부품을 수리/교체합니다. 4, 천천히;. 처리 방법: 1 업데이트 BMU 프로그램; 2 고장 부품을 수리/교체합니다.

5, 구타; 프로그램 버전 번호가 올바른지 확인하십시오. 현재 비정상적인 오류 원인: 1 홀 및 해당 입력 출력 회로; 2 홀 리버스; 3 DC 충전, BMS 요구 전압 또는 전류가 0이면 충전기는 더 작은 출력 용량 출력을 냅니다. 처리 방법: 1 업데이트 BMU 프로그램; 2 고장 부품을 수리/교체합니다. 리튬 이온 배터리 기술은 지속적으로 발전하고 장비의 효율성, 정교함, 안정성, 자동화, 특히 배터리의 전원 리튬 배터리 품질 요구 사항을 점진적으로 개선하고 자동화 장비에 대한 시장 수요가 점차 증가하고 있습니다.

전체 라인 리노베이션 업그레이드 가속화. 이러한 산업의 배경에서 Shanghai Junyi는 로봇 시스템의 자체 기술 이점을 사용하고 로봇 시스템 조립 프로세스 및 기술의 기술적 이점을 기반으로 새로운 에너지 차량 전원 리튬 배터리 레이저 용접 장비 시스템을 성공적으로 개발했습니다. 그리고 많은 기술 혁신을 완료하고 배터리 모듈 레이저 스캔의 생산 라인의 완전한 지능, 신속한 위치 지정, 자동 가압, 다중 제품 호환성, 레이저 용접 및 생산 라인의 완전한 지능을 실현하여 원래의 힘을 해결했습니다. 리튬 배터리 용접 공정의 문제.

공정 기술의 혁신으로 인해 장비 시스템의 중요한 기술은 국내 최고 수준입니다. 특히, 레이저 용접 기술의 적용은 용접 기술의 부족과 결함을 보완하여 업계에서 발전하고 있는 기술 병목 현상을 극복합니다. 배터리의 외부 케이싱은 전원 리튬 배터리 팩의 무게를 효과적으로 줄이는 스틸 쉘을 사용하고 내식성, 강도, 경도 및 팽창 계수 측면에서 우수한 성능을 가지며 배터리의 안전 계수를 향상시킵니다.

문의하기
귀하의 요구 사항을 알려 주시면 상상할 수있는 것 이상을 할 수 있습니다.
귀하의 문의를 보내십시오
Chat with Us

귀하의 문의를 보내십시오

다른 언어를 선택하세요
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
현재 언어:한국어