ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮಧ್ಯಂತರ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು, ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 30-60% ಸಾಧಿಸಲು ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಂತಗಳು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇನ್ನೂ 70-80% ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೆನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆ ಬಹಳ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮರುಬಳಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಈ ಉಪವಾಸದ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಏನು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು? ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿವರಿಸಲು ಒಂದು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು? ಅನೇಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು 8 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ 1500-2000 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಏಕರೂಪದ ಜೀವಿತಾವಧಿ 5-6 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯನ್ ಹೇಳಿದರು.

ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಅಗತ್ಯ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆ 125GWH ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಮಾಣವು 32GWH ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 500,000 ಟನ್‌ಗಳು; 2023 ರಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯವು 101GWH ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 1.16 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು.

ಇಷ್ಟೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳು, ನನ್ನ ದೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಪಾಯ ಎಷ್ಟು ಹಳೆಯದು? ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್, ಸೀಸವು ಭಾರ ಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಮರುಬಳಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪರಿಸರದಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡ ಆಮ್ಲ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತವೆ, ಸೀಸವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಪರಿಹಾರ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಾದರಸ, ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್, ಸೀಸ ಮುಂತಾದ ಭಾರ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವು ಭಾರ ಲೋಹ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಬಲವಾದ ನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಷ್ಟೇ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞ ಯಾಂಗ್ ಯುಶೆಂಗ್, ಹೇಳಿದರು: ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಾಗಿವೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಲಜ್ಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.

1 20 ಗ್ರಾಂ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 3 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಈಜುಕೊಳಗಳ ನೀರನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟರೆ, ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 1 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಬೀಜಿಂಗ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ವು ಫೆಂಗ್, ಕೆಲವು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾರ ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಒಂದು ಸನ್ನಿಹಿತ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಲಿ ಜಿನ್ಹುಯಿ, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು, ತ್ಸಿಂಗುವಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಪರಿಸರ ಕಾಲೇಜು.

ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವವರು ಯಾರು? ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪದ್ಧತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಯಾರು, ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇ. 90 ರಷ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಯಮಿತ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಈಗಾಗಲೇ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿ ಇದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮರುಬಳಕೆಯ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಏಣಿಯು ಈ ಹಂತ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟುಮಾಡಲು, ಪರವಾನಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಲಿಂಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ: ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಗಣೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ವೃತ್ತಿಪರ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿ; ಇನ್ನೊಂದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದ, ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಕಂಪನಿ.

ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ ಮುಂದೆ ನೋಡಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಹ ಕಂಪನಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು, ಅವುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯಿಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಲ್ಲದೆ, ಅದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಹ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿತು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಗೆ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ನಂತರ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ. ನೀತಿಗಳು ವಿವಿಧ ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ವರದಿಗಾರರು ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ವಿಮರ್ಶೆ, ಶೆನ್ಜೆನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇವಲ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗ್ರೀನ್‌ಮೇಯ್, ಶೆನ್ಜೆನ್ ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಹಾರ ಕೇಂದ್ರ, ಟೈಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿಯಮಿತ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರ್ಗ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು, ಶ್ರೀಮತಿ.

ಪೆಂಗ್ ಯೋಚಿಸಿದರು: ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಒಣಗಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ? ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಲ್ಲಿ? ಸಮುದಾಯದ ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಣ್ಣ ಜಾಲರಿ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಎಸೆದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಪೆನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮನೆಯ ಕಸದಂತೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೂಲತಃ ಕ್ಷಾರ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಕಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಿದಾಗ, ಅದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಆದಾಯವಿಲ್ಲದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಾಚೀನ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು (ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು), ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬೇಕು (ಸಾಲು) ಎಂದು ನಂಬುವುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.

ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಒಟ್ಟು, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪತ್ತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 8 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ 4 ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ 9 ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಿವೆ. ಕಂಪನಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಮೇಯ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ಯಾನ್ ಶಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಹಸಿರು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು NetEase ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ವರದಿಗಾರ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಗ್ರೀನ್‌ಮೀಲ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಬಿಗಿಯಾಗಿ, ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮರುಬಳಕೆಯವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಸರಪಳಿ ಸಹಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿಗಾರ ಕೂಡ ಟೈಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಲವು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿದ. ಶ್ರೀ.

ಟೈಲಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜಾಂಗ್ ಯೋಂಗ್ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಲ್ಲ. ಟೈಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಗಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ೨೦೧೫ ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ೩,೫೦೦ ಟನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರಾವಣದ ೧ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ; ಜೂನ್ ೨೦೧೬ ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ೧ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ; ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರಾವಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಇದನ್ನು ೨೦೧೮ ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಝಾಂಗ್ ಜನರಲ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲದೆ ರಿಕವರಿ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ 400-888-6821 ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಮಾಲೋಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಭವು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೈಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈಲಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಸೌಮ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಟಿ ಲಿ ಕಂಪನಿ ಆಶಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೇವಲ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಸಮಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಿಯಾನ್ಕಿಯುನಲ್ಲಿದೆ. .