ზოგიერთი ტექნიკური ცოდნა ელექტრო მანქანების ბატარეების შესახებ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

ელექტრო ავტომობილის ბატარეის ხანგრძლივობა, დიდი კავშირით გამოყენების ჩვევებთან. ტყვიის მჟავა ბატარეებს მეხსიერება არ აქვთ, ამიტომ ტევადობა სწრაფად მცირდება, ძირითადად რაიმე მიზეზით ბატარეის ვულკანიზაციისა და „წყლის დაკარგვის“, „დაკარგვის“ გამო, ბატარეის ყველაზე დიდი შიში არის „ელექტროენერგიის დაკარგვა“ წნევის ქვეშ, ბატარეა ხშირად „იწურება“, ბატარეის ბოძი ფირფიტა ადვილად ზიანდება და რეალობაა 70%-მდე ელექტრო მანქანის ბატარეის სიმძლავრე მცირდება ( ძრავა განსაკუთრებით აშკარაა), ელექტროდის ფირფიტის სამაჯური მიეკუთვნება ბატარეის ფიზიკურ დაზიანებას, ამ დაზიანების გამოსწორება შეუძლებელია. ამიტომ, „ყოველდღიური მანქანა, დამუხტეთ ყოველდღე“, უზრუნველვყოფთ, რომ ბატარეას ჰქონდეს საკმარისი ძაბვა ნებისმიერ დროს.

მომხმარებელი ზოგადად ფიქრობს, რომ ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეას არ სჭირდება წყლის დამატება, ფაქტობრივად, ასეთი გამოთქმა არასწორია. ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეა გამოიმუშავებს სითბოს დატენვისას და დიდი დენის გამონადენის დროს. თუ სითბოა, იქნება წყლის აორთქლება, თუმცა წყლის აორთქლების პროცესი ძალიან ნელია, მაგრამ დრო გრძელია, კუმულაციური წყლის აორთქლება არც თუ ისე მცირეა.

ამიტომ, ყოველ 6 თვეში ერთხელ უნდა მიეცეს ბატარეა, რათა ბატარეის ხანგრძლივობა გაგრძელდეს. ელექტრო მანქანების დაწყების დენი, განსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის ძრავის ელექტროძრავა, დაწყების დენი უფრო დიდია. დიდი დენი ძალიან აზიანებს ბატარეის პოლარულ ფირფიტას.

საუკეთესო გზაა ველოსიპედის დაწყებამდე იგივე ველოსიპედის დაწყების შემდეგ ელექტრული მანქანის დენის დაწყება. რა თქმა უნდა, ბევრ ელექტროძრავას არ აქვს საცხენოსნო მოწყობილობა, ეს არ არის გზა. გარკვეული პერიოდის გამოყენების შემდეგ ბატარეას აუცილებლად ექნება გარკვეული აქტიური ნივთიერებები და თუ აქტიური მასალა დროულად არ გააქტიურდება, ეს აუცილებლად იმოქმედებს ბატარეის სიმძლავრეზე, ამიტომ ელექტრომობილების გამოყენებისას ხშირად გამოიყენება ელექტრომობილები, აუცილებელია კვარტალური ბატარეის ღრმა განმუხტვა.

გარდა ამისა, ახალი ბატარეის დატენვის პროცესი ჩვეულებრივ 6-8 საათს გრძელდება. დამტენის შევსების შემდეგ დამტენი ანათებს მწვანე შუქს. თუ დატენვის დრო ძალიან დიდია, შეამოწმეთ არის თუ არა დამტენის ძაბვის დამცავი მოწყობილობა ცუდი, თუ დაზიანება დაზიანებულია, საჭიროა დამტენის დროული შეცვლა.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბატარეის დაშვება ძალიან ადვილია. გარდა ამისა, არ შეიძინოთ სწრაფი დამტენი, სწრაფი დატენვა, ასევე ავნებს ბატარეის ბოძს ფირფიტა. მინიმუმ ბატარეის დანიშნულება არის მინიმუმ დიდი ხნის განმავლობაში ბატარეის გამოყენების გარეშე, ხოლო ბატარეის დატენვის მიზანია ბატარეის ზედმეტად ხანგრძლივად განლაგება და ბატარეის ვულკანიზაცია და "დაკარგვის" თავიდან აცილება.

მზეზე ბატარეის აფეთქების თავიდან აცილება გაზრდის ბატარეის ტემპერატურას, ამიტომ ყურადღება მიაქციეთ. ბატარეის დამცავი ადრეული გამოყენება დილის მიხედვით, არის პულსის გენერატორი, რომელიც იწვევს ბატარეის აღმოფხვრას ბატარეის ვულკანიზაციას, რათა პოლარმა ყოველთვის შეინარჩუნოს "სისუფთავე", რითაც მიიღწევა ბატარეის მუშაობის გახანგრძლივების ეფექტი, მაგრამ დიდი დენის დაზიანებისთვის ბატარეის პოლარული ფირფიტები არ არის დიდი. .