איך משחזרים את סוללת הליתיום-יון החשמלית עבור מכוניות אנרגיה חדשות?
Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
עם השיפור ברמת החיים של אנשים, כמות הביקוש לרכב עלתה משנה לשנה, והביקוש לנפט המשיך לעלות בהתאם. לפי הסטטיסטיקה, שמן הרכב של ארצי אחראי על 1/3 עד 1/2 מצריכת הנפט, ומהווה כמעט 90% מעיבוד הבנזין, ורכבי דלק הוסיפו לחץ אספקת נפט, שהחמיר גם את הזיהום הסביבתי, באמצעות זיהום סביבתי גדול ובינוני. זיהום.
על מנת להגן על הסביבה והמשאבים ולקדם את פיתוח תעשיית הרכב של ארצי, בשנים האחרונות, רכבי אנרגיה חדשים זכו לתמיכה חזקה על ידי הממשלה. היום, המדינה שלי הפכה לשוק רכבי האנרגיה החדשים הגדולים בעולם, ומכוניות אנרגיה חדשות פותחו היטב. עד 2020 לכלי רכב חשמליים טהורים ורכבים היברידיים פלאג-אין יש יותר מ-5 מיליון יחידות.
כיצד לבצע מיחזור של סוללות ליתיום-יון חזקות, הפך לבעיה נפוצה עבור היתרונות הסביבתיים של החברה כולה. בהתאוששות, Wuling נמצא בחזית המפעלים בבעלות המדינה. בתחילת הפיתוח של מכוניות אנרגיה חדשות, SAICs החלו ללמוד את טכנולוגיית המיחזור של סוללות ליתיום-יון דינמיות, והיא מחויבת לבנות שרשרת אקולוגית אנרגטית שלמה.
SAIC הוא אוניברסלי Wuling כריית Baojun E100, Baojun E200 שיורי שימוש סוללה בדימוס של ערך שיורי אחסון, ארגון מחדש של בדיקת סוללה ארגון מחדש, מיחזור, יצירת סולם זה ניצול תחנת כוח אחסון אנרגיה. באמצעות טכנולוגיית microgrid חכמה, החשמל מאוחסן מהרשת בעת שימוש בקוקת חשמל, והשימוש היומיומי במערכת ייצור חשמל פוטו-וולטאית ואנרגיית רוח מומר לאנרגיה חשמלית, ונאגר במערכת אגירת האנרגיה; כאשר השיא משמש כספק כוח שחרר כוח ספק כוח ספק כוח, מלא ביעילות את פער הכוח, מפעיל את השימוש באחסון האנרגיה של סוללת הליתיום-יון, אשר הוכיחה משמעות לבניית מערכות אקולוגיות חדשות. בעתיד, הסוללה שהוצאה משימוש של רכבי הונג קונג MINI חשמליים תבצע גם מיחזור סולם, ערך חדש.
בניית בנייה מתורבתת היא מודל חדש להמשך פיתוח התעשייה. הסוללה הפרושה של רכב האנרגיה החדש משמשת כדי להשתמש בה לאוצר, קידמה את הערך החברתי, את הערך להגנת הסביבה והיתרונות הכלכליים, תורמת לפיתוח בריא ירוק של תעשיית הרכב האנרגיה החדשה של ארצי, ובטיחות בבנייה, ירוקה, חזון החיים הנפלאים נע!.