מנגנון נזק ואזהרת כשל של סוללת ליתיום

Mawallafi: Iflowpower - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

0 מבוא תקלה בסוללה היא סכנה בטיחותית גדולה במערכת אספקת הכוח לגיבוי, כיצד למנוע התפרצויות של סוללות הוא מאתגר בטכנולוגיית תחזוקת הסוללה. נכון לעכשיו, חוסר החיזוי של כשל התפרצות הסוללה הפך לכוח המניע של טכנולוגיית אזהרת תקלות הסוללה המחקרית. המפתח להשגת כשל בסוללה הוא למצוא את פרמטרי האזהרה הטובים ביותר.

ברור, פרמטרי האזהרה הטובים ביותר חייבים להיות בעלי שלוש התכונות הבאות, כלומר, בקורלציה גבוהה עם תקלת הסוללה, מדידה חוזרת, ניתנת להשוואה. תיאוריית הזדקנות הסוללה היא להנחות את תכנון הסוללה, ייצורו ושיפור הבסיס התיאורטי, אך מושא המחקר של תיאוריית ההזדקנות חשוב לביצועים הכוללים של הסוללה, וכשל בסוללה חשוב בהתבסס על הבדלי הסוללה. לכן, תיאוריית הזדקנות הסוללה אינה חלה על סגנונות סוללה ניתוח ומחקר של כשל, גילוי זה של הדגשת הרעיון של שיטות שונות להתרעה על תקלות בסוללה.

שיטות מעשיות הנדסיות קיימות, בין אם זו שיטת מתח מונומר או שיטת מתח מעגל + מונומר, או שיטת פריקת זרם גדול או שיטת בדיקת קיבולת מהירה, אין שום משמעויות לגבי קיבולת הסוללה כפרמטרי אזהרה מוקדמת, אך למעשה קיבולת הסוללה אינה מדידה חוזרת ישירות (כגון בדיקת פריקת קיבולת רגילה), ואין לה מדידה חוזרת עקיפה על ידי מדידת מתח או התנגדות קצה (כגון חישוב קיבולת קצה). על מנת להיפטר מתאוריית הזדקנות הסוללה, יש צורך דחוף ברעיונות האזהרה של הסוללה כדי לבחון מחדש את אמצעי הנגד לבטיחות הסוללה מנקודת מבט חדשה, על מנת לבסס את הבסיס התיאורטי למציאת פרמטרי האזהרה הטובים ביותר, זו הבעיה שיש לפתור על ידי תיאוריית פציעות הסוללה. 1 מנגנון פגיעה בסוללה 1.

1 נזק לסוללה משמעות הפרשנות של אזהרות נפוצות כמזיקות לסוללות, יכולה להיות מדעית נוספת כמו: טעינת יתר או הדפסות יתר יגרמו לתגובות אלקטרוכימיות בלתי הפיכות מחוץ לתגובת אגירת האנרגיה, עיצוב זה התגובה הבלתי הפיכה תפגע במבנה המקורי וביכולת אגירת האנרגיה של הסוללה. זה יכול להיות מוטל על נזקי סוללה: פגיעה במילוי יתר לפגיעה במבנה הסוללה וביכולת אגירת האנרגיה. על פני השטח, משמעות זו אינה שונה באופן משמעותי מתאוריית הזדקנות הסוללות והשכל הישר של יישום הסוללה.

עם זאת, משמעות זו תוביל באופן טבעי לשתי סוגיות משמעותיות באמת: 1) מערכת סטנדרטית קיימת ומבוססת היטב בהנדסה מעשית תמנע נזק לסוללה? 2) לאחר שהנזק לסוללה מתרחש, איזה סוג של מדידה חוזרת נותרה בסוללה, האם היא יכולה להשוות את השינוי בכמות הפיזית? 1.2 מערכת סטנדרטית קיימת טובה כלומר תקלה בסוללה עשויה לנבוע מטעויות מלאכותיות, או שהיא עשויה לנבוע מכשל בציוד, הסיבות הללו אינן אובייקטי מחקר בפציעת סוללה, ותיאוריית נזקי הסוללה מודאגת יותר מאי-מניעת כשל עצמי של הסוללה. כדי להחריג כל מיני גורמי אי תשלום, אתה צריך קודם כל להתכוון למערכת סטנדרטית קיימת טובה.

מערכת סטנדרטית קיימת ללא פגע צריכה לכלול: התקן כוח אמיתי בעל הסמכה מלאה, סט של ערכות סוללות אמיתיות המוסמכות לחלוטין על ידי המונומר ומחוברות לפי הנהלים, ויש להן צוות ניהול ותחזוקה מוסמך שמבצע נהלי תחזוקה קפדניים, בקיצור, זו צריכה להיות ללא דופי, אבל זו מערכת סטנדרטית במציאות. אז, האם יש נזק לסוללה למערכת סטנדרטית קיימת כל כך טובה? 1.3 פריצת מונומר מקומית (מונומרי מיקרוג&39;יי ג&39;יייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייי) 1) פרמטר קבוצת סוללה 100 מקטע 2V, קיבולת נומינלית 100A·H, כאשר קיבולת אחת בפועל היא 97A·H, שאר הקיבולת ה-99 בפועל היא 100A·ח; 2) פרמטרים של התקן אספקת חשמל מצב שליטה קונבנציונלי במתח סגור, כולם טעונים במלואם מתח ערכת המרה = 240.

00V (שגיאת ביצוע = 0, מונומר = 2.400V), הטטאן של סיום הפריקה = 170.00V (שגיאת ביצוע) = 0, מונומר = 1.

700V). כאשר המערכת פועלת בין כל הטעינה והפריקה, היא בהכרח תופיע שני פרקי זמן מיוחדים, כלומר (1) יופיע בפרק הזמן המיוחד הראשון, וזמן נקודת ההתחלה הוא 97A·H מתח תא סוללה> 2.

400V, ומתח כולל 240.00V (בזמן זה, ספק הכוח ימשיך להיטען), זמן נקודת הסיום הוא מתח כולל = 240.00V (בזמן זה, התקן אספקת החשמל מבצע בדיוק מיתוג אש מלאה).

בהתאם למשמעויות של נזק לסוללה, 97A·סוללות H פועלות בתקופת הזמן המיוחדת, בעוד ששאר 99th 100A·סוללת H פועלת בטווח האבטחה. (2) פרק הזמן המיוחד השני יופיע תחת פעולת הפריקה, וזמן נקודת ההתחלה הוא 97A·מתח המונומר של הסוללה H הוא 1.700V, והמתח הכולל הוא> 170.

00V (בזמן זה, אספקת החשמל תמשיך להתרוקן), זמן נקודת הסיום הוא המתח הכולל = 170.00V (הפעם ערכת הסוללות מופסקת). בזמן מיוחד זה סעיף 97א·הסוללה של H פועלת על המצב העודף, השאריות 99 סעיפים 100A·סוללת H עדיין פועלת בטווח האבטחה.

הקיום האובייקטיבי של שני פרקי הזמן המיוחדים הללו, כלומר (1) ההבדל בין המערכת האמיתית לדוגמא זו אינו אלא גודל הקיבולת, וגודל הקיבולת רק משנה את אורך פרק הזמן המיוחד, אינו משפיע על קיום פרק הזמן המיוחד; דוגמה זו מראה שלמארז הסוללות אכן יש סכנה אבטחה פנימית, מה שמצביע על כך שיש קשר פנימי בהכרח בין נזק לסוללה להתפרצות סוללה. (2) ציוד טוב, בקרה מדויקת אינה מונעת התרחשות של נזק לסוללה, אך סוללה בודדת זו שמלאה יתר על המידה מכוסה תחת פעולה בטוחה הוליסטית, מבחינה כמותית, יחס הנזק רק 1%, זמן פציעה פחות מ-3%. (3) כמובן, יחס נזק של 1%, או זמן נזק של 3% אינו מספיק כדי לאיים על בטיחות מערכת אספקת הגיבוי כולה, על מנת לספור את הפגיעה במיקרו-נזק, אבל כל עוד היא חוזרת על עצמה בפעולת מערכת אספקת החשמל לגיבוי סוג זה של תהליך נזק עדין יחזור על עצמו.

במילים אחרות, תהליך המיקרוסוריזציה מוצף למעשה לתהליך המלא של מערכת אספקת החשמל לגיבוי. (4) נזק דיפרנציאלי מפרמטרי הסוללה, ההשלכות של פגיעה במיקרו-וואס ראשונית הן הנזק ויכולת אחסון האנרגיה של הסוללה, מה שיגדיל עוד יותר את ההבדל המונומר בין הסוללה. תוצאה זו הפכה לפעם הבאה.

סיבת המיקרו-פציעה, ברור שיש מעגל קסמים של קשרים סיבתיים הדדיים, ובכך בלתי אפשרי לברר: ההשלכות של נזקי הסוללה ממשיכות להעמיק במהלך מיקרו-אובדן משני, עד שהסוללה פסולה לחלוטין, המשך תהליך הכשל עלול לרוץ בתנאים, אך יש להאיץ לאחר פציעות מרובות כדי להידרדר עד לתוצאה הבלתי נמנעת של הכשל. 1.4 דגם שבר מכני השוואת מקרה להבנת התמונה של ערכות הסוללות השייכות לשדה החשמלי, מנגנון הכשל הפתאומי נגרם ממנגנון הכשל הפתאומי, וניתן להשתמש במודל השבר של השדה המכני כדי ליצור יחס מעמדי פשוט: ערכת סוללות, יריעת פלדה קפיצית עם מכניקה.

(מעיין עלה); ההבדל בפרמטרים של כל קבוצת סוללות, זהה, חוסר האחידות של קטע העלים;.