ניתוח סיבה ופתרונות של שאלות שנשאלו אופי של טעינה חבילת סוללת ליתיום

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

עם ההתפתחות המהירה של הרמות המדעיות והטכנולוגיות, טווח השימוש בסוללות ליתיום-יון כבר מזמן מובן מאליו, אך בסוללת ה-PACK ליתיום-יון שלנו, אנו נתקלים לעתים קרובות בבעיות שונות, ותמיד מטרידות אותנו, לאור זאת, Xiaobian מסודרת במיוחד. ניתוח סיבה ופתרונות של יוני ליתיום שאלות נפוצות, אני מקווה לספק לך לכולם. ראשית, המתח אינו עקבי, הפרט נמוך.

הפריקה העצמית מופחתת במידה רבה מהפריקה, כך שהפחתת המתח נמוכה מזו המהירה האחרת, וניתן לבטל את המתח נמוך על ידי האחסון שלאחר הבדיקה. 2. כאשר הטעינה אפילו לא נגרמת מזיהוי סוללה חלשה, כאשר התנגדות המגע או זרם הטעינה של ארון הזיהוי אינם גורמים לאי אחיד.

באחסון זמן קצר (12 שעות), הפרש המתח קטן, אך הפרש המתח בין האחסון לטווח ארוך גדול, למתח נמוך זה אין בעיית איכות, ניתן לפתור על ידי טעינה. אחסן מעל 24 שעות לאחר טעינת הייצור. שנית, הבלוק הפנימי גדול.

ההבדל במכשיר הזיהוי גורם לדיוק הזיהוי לא מספיק או לא יכול לבטל את המגע האלקטרוכימי, מה שיגרום לבלוק הפנימי של התצוגה להיות גדול, ויש להשתמש בשיטת גשר התקשורת לבדיקת זיהוי מכשיר התנגדות פנימי. 2. זמן האחסון ארוך מדי, סוללת הליתיום-יון מאוחסנת זמן רב מדי, מה שגורם לאובדן קיבולת, פסיביות פנימית, התנגדות פנימית גדולה, ניתן לפתור על ידי טעינה ופריקה.

3. יצירת חום חריגה גורמת להתנגדות הפנימית של התא החשמלי לתהליכים (ריתוך נקודתי, גלים קוליים וכו&39;) לחימום לא תקין של הסוללה, כך שהסרעפת סגורה תרמית, וההתנגדות הפנימית חמורה.

ניתוח סיבה ופתרון של חבילת סוללות ליתיום יון ופתרונות שלוש סוללות ליתיום יון הרחב 1. כאשר סוללת הליתיום יון נטענת, סוללת הליתיום יון תתרחב באופן טבעי בעת הטעינה, אך בדרך כלל לא יותר מ-0.1 מ"מ, אך טעינת יתר עלולה לגרום לתמיסה אלקטרוליטית, לחץ פנימי מוגבר, התרחבות סוללת ליתיום יון.

2. הורחב 3 במהלך העיבוד. כאשר המחזור עובר מחזור, העובי יגדל ככל שמספר המחזורים יגדל, אך הוא בעצם לא מתווסף לאחר יותר מ-50 שבועות, והתוספת החדשה הרגילה היא 0.

3 ~ 0.6 מ"מ, מעטפת האלומיניום רצינית יחסית, תופעה זו שייכת לתגובת הסוללה הרגילה. עם זאת, אם עובי הדיור החדש או הפחתת חומרים פנימיים יכולים להפחית כראוי את תופעת ההתרחבות.

רביעית, לסוללת ההפסקה החשמלית יש תופעת הפסקת חשמל של סוללת מעטפת האלומיניום הנמוכה מ-3.7V, בדרך כלל מכיוון שזרם ההלחמה הנקודתי נגרם במידה רבה מהתמוטטות הדיאפרגמה הפנימית של הסוללה, וכתוצאה מכך נפילת מתח. בדרך כלל, מיקום הריתוך הנקודתי אינו נכון.

מיקום ריתוך נקודתי נכון צריך להיות מרותך בתחתית או עם סמן "a" או "-" ריתוך נקודתי בצד, ללא צד סימון והמשטח אינו מרותך. בנוסף, הלחמה מסויימת היא יכולת הלחמה גרועה מדי, ולכן יש צורך להשתמש בריתוך נקודתי זרם גדול, וכתוצאה מכך סרט עמיד בפני טמפרטורה פנימי, וכתוצאה מכך קצר במעגל הפנימי של הסוללה. חלק מכיבוי הסוללה לאחר ריתוך נקודתי נובע מפריקה גדולה של הסוללה עצמה.

V. פיצוץ סוללה, יש בדרך כלל את המקרים הבאים: 1. קו הגנה מפני פיצוץ טעינת יתר יצא משליטה או ארון זיהוי יצא מכלל שליטה גורם למתח הטעינה לגדול מ-5V, וכתוצאה מכך פירוק אלקטרוליט, הלחץ הפנימי של הסוללה, עלייה מהירה בסוללה, פיצוץ סוללה.

2. קו הגנה מפני פיצוץ זרם יתר יצא משליטה או ארון זיהוי יצא מכלל שליטה גורם לזרם הטעינה גורם יתר על המידה לליתיום יון מבלי להיות מוטבע, ומתכת ליתיום נוצרת על פני העמוד, חודרת לסרעפת, וקצר חשמלי של האלקטרודה החיובי והשלילי גורם לפיצוץ (רק לעתים נדירות). 3.

כאשר מעטפת הפלסטיק לריתוך קולי מתפוצץ, נעשה שימוש במעטפת הפלסטיק לריתוך קולי. מכיוון שהציוד מועבר לליבה של הסוללה, האנרגיה האולטראסונית נהדרת להמיס את הסרעפת הפנימית של הסוללה, והחיוב והשלילי מקוצרים ישירות, והפיצוץ מתרחש. 4.

בעת ריתוך נקודתי, זמן ריתוך נקודתי נפץ נגרם יתר על המידה על ידי הקצר הפנימי בחומרה, והיריעה המחברת אלקטרודה חיובית מחוברת ישירות לאלקטרודה השלילית בעת ריתוך נקודתי, כך שהשלילי החיובי נקצר ישירות. 5. סוללה נפיצה יתר על המידה פריקת יתר או זרם יתר (3C) קל להמיס את רדיד הנחושת השלילי של האלקטרודה כדי להפקיד את הקצר החיובי והשלילי (מתרחש לעתים רחוקות).

6. כאשר הרטט נופל, תא הנפץ אינו ממקומו בליבה החשמלית של הסוללה כתוצאה מרטט חזק או נפילה, וניתן ישירות לסרסים ומתפוצץ (מתרחש לעתים רחוקות). 6.

סוללה 3.6V פלטפורמה נמוכה 1. ארון הדגימה או ארון הגילוי אינו יציב כדי לגרום לפלטפורמת בדיקה נמוכה.

2. טמפרטורת הסביבה נמוכה (פלטפורמת הפריקה מושפעת מטמפרטורת הסביבה). אלקטרודה חיובית מחברת טבליות בכוח להזיז את מגע האלקטרודה החיובית, כך שהסוללה חסומה.

2. חלק הריתוך הנקודתי אינו מרותך, התנגדות המגע גדולה, כך שהסוללה חסומה.