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Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili
I sistemi di regolamentazione delle batterie delle auto elettriche e dei veicoli ibridi stanno per diventare più efficienti. Di recente, una società di elettronica denominata AMS ha lanciato una struttura che è stata notevolmente semplificata e utilizza metodi di monitoraggio della batteria agli ioni di litio più stabili. AMS ha sviluppato un nuovo chip AS8506 altamente integrato che monitora e bilancia simultaneamente le prestazioni di varie batterie nel gruppo di batterie stack.
Il contenuto del lavoro include l'ispezione dello spazio di lavoro sicuro (SOA) e l'equilibrio tra le celle della batteria passive / attive. AS8506 può analizzare accuratamente le proprietà chimiche delle batterie agli ioni di litio nei veicoli ibridi o nei veicoli elettrici puri. Nei tradizionali sistemi di monitoraggio della batteria, i microcontrollori di fascia alta utilizzano algoritmi molto complessi per ottenere una regolazione equilibrata di alcune batterie nel pacco batterie.
Il chip AS8506 di AMS utilizza una nuova architettura per controllare l'equilibrio delle celle della batteria locale, in modo che il progettista abbia sviluppato un sistema di gestione della batteria più fluido, salvando il controller host, il software complesso e fragile nei sistemi di gestione tradizionali. Architettura del collegamento di comunicazione seriale. AMS ha affermato che il chip AS8506 implementa automaticamente la regolazione del bilanciamento delle prestazioni della batteria attiva o passiva o supporta i sistemi basati su microcontrollore tramite un'interfaccia periferica seriale.
Il circuito analogico nel chip può essere più simultaneo rispetto alla tensione di 7 batterie e la sua precisione di rilevamento raggiunge ¡À 1 millivolt. Successivamente inviato al controller host. La funzione di regolazione del bilanciamento della batteria attiva e passiva si basa su un progetto di circuito simile e la prima si basa su un dispositivo anti-trasformatore.
Tutti i circuiti di controllo sono integrati nel chip AS8506. Inoltre, il sensore NTC esterno viene applicato all'esterno dell'AS8506 per misurare la temperatura del pacco batteria. Secondo la descrizione dell'azienda AMS, l'attuale architettura del sistema di gestione della batteria presenta i seguenti principali difetti: 1.
L'interfaccia seriale singola deve resistere a un traffico dati di grandi dimensioni, il che la rende suscettibile alle interferenze del segnale in ambienti rumorosi. 2, responsabile dell'esecuzione di software complessi Master controller per rendere le strategie di regolamentazione dell'equilibrio delle prestazioni della batteria basate sui dati di misurazione della tensione della batteria. Inoltre, la scrittura di software costerà molto tempo e carico di lavoro.
Dopo che il software è stato completato, devi testare un gran numero di test per assicurarti che soddisfi gli standard ISO26262. 3. La misurazione della componente sequenziale dovrebbe essere complessa per compensare l'algoritmo per garantire una lettura efficace della tensione e della corrente su un gran numero di celle della batteria.
E il chip di monitoraggio della batteria AS8506 non necessita di alcun algoritmo di compensazione. Attualmente, AMS è stata in grado di fornire campioni di questo prodotto per una varietà di produttori.
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