Uzņēmums AMS ievieš jaunu EV akumulatoru pārvaldības metodi

Autors: Iflowpower - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Elektrisko automašīnu un hibrīdautomobiļu akumulatoru regulēšanas sistēmas drīz kļūs efektīvākas. Nesen elektroniskais uzņēmums AMS ir ieviesis struktūru, kas ir ievērojami vienkāršota un izmanto stabilākas litija jonu akumulatoru uzraudzības metodes. AMS ir izstrādājis jaunu augsti integrētu AS8506 mikroshēmu, kas vienlaikus uzrauga un līdzsvaro dažādu bateriju darbību akumulatoru grupā.

Darba saturs ietver drošas darbvietas (SOA) pārbaudi un līdzsvaru starp pasīvām / aktīvajām akumulatora šūnām. AS8506 var precīzi analizēt litija jonu akumulatoru ķīmiskās īpašības hibrīda transportlīdzekļos vai tīros elektriskos transportlīdzekļos. Tradicionālās akumulatoru uzraudzības sistēmās augstākās klases mikrokontrolleri izmanto ļoti sarežģītus algoritmus, lai iegūtu līdzsvarotu noteiktu bateriju regulēšanu akumulatora komplektā.

AMS AS8506 mikroshēma izmanto jaunu arhitektūru, lai kontrolētu vietējo akumulatoru elementu līdzsvaru, lai dizainers būtu izstrādājis vienmērīgāku akumulatora pārvaldības sistēmu, ietaupot resursdatora kontrolieri, sarežģītu programmatūru un trauslu tradicionālajās pārvaldības sistēmās. Seriālās komunikācijas saites arhitektūra. AMS teica, ka AS8506 mikroshēma automātiski ievieš aktīvo vai pasīvo akumulatora veiktspējas līdzsvara regulēšanu vai atbalsta uz mikrokontrolleriem balstītas sistēmas, izmantojot seriālo perifērijas interfeisu.

Mikroshēmas analogo shēmu var vienlaikus salīdzināt ar 7 akumulatoru spriegumu, un tās noteikšanas precizitāte sasniedz ¡À 1 milivoltu. Pēc tam iesniegts saimniekdatora kontrolierim. Aktīvā, pasīvā akumulatora līdzsvara regulēšanas funkcija ir balstīta uz līdzīgu ķēdes dizainu, un pirmā balstās uz prettransformatora ierīci.

Visas vadības shēmas ir integrētas AS8506 mikroshēmā. Turklāt ārējais NTC sensors tiek pielietots AS8506 ārpusei, lai mērītu akumulatora temperatūru. Saskaņā ar AMS uzņēmuma aprakstu pašreizējai akumulatora pārvaldības sistēmas arhitektūrai ir šādi būtiski defekti: 1.

Vienam seriālajam interfeisam ir jāiztur pārāk liela datu plūsma, kas izraisa tā jutīgumu pret signāla traucējumiem trokšņainā vidē. 2, kas atbild par sarežģītas programmatūras darbināšanu. Galvenie kontrolieri, lai izstrādātu akumulatoru veiktspējas līdzsvara regulējošās stratēģijas, pamatojoties uz akumulatora sprieguma mērījumu datiem. Turklāt programmatūras rakstīšana prasīs daudz laika un darba slodzes.

Kad programmatūra ir pabeigta, jums ir jāpārbauda liels skaits testu, lai pārliecinātos, ka tā atbilst ISO26262 standartiem. 3. Secīgās sastāvdaļas mērījumiem jābūt sarežģītiem, lai kompensētu algoritmu, lai nodrošinātu efektīvu sprieguma un strāvas nolasīšanu lielam skaitam akumulatora elementu.

Un AS8506 akumulatora uzraudzības mikroshēmai nav nepieciešams kompensācijas algoritms. Šobrīd AMS ir spējusi piegādāt šī produkta paraugus dažādiem ražotājiem.