Na što trebam obratiti pažnju kada se olovno-kiselinske baterije električnih vozila preinače u litij-ionsku bateriju?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana

1, kada se modificira, da se uzmu u obzir prostorni problemi volumena, pod istim kapacitetom, volumen litij-ionske baterije je polovica olovne baterije, tako da će se sigurno napuniti, ali treba obratiti pažnju na neke oblike i probleme s pakiranjem , uostalom, prostor na automobilu nije nužno Samo jedan smjer i baterija, morate razmisliti o popravljanju i pouzdano, a upozorenje vibrira pada. Štoviše, u slučaju ekonomskih uvjeta, naravno, kapacitet litij ionske baterije je veći, pa je potrebno koristiti gornji prostor za odabir baterije razumnog profila. Zamijeni li se isti kapacitet, jer je preostalog prostora uglavnom, vrijeme je da se pronađe nešto što će popuniti dodatni prostor, a litij-ionska baterija se ljulja kada se uzbuna vozi.

2±Znak, kada je ovo instalirano, ispravno je, a negativna traka je spojena natrag. Kada štitnik radi, on će se preokrenuti ili će se pozitivna i negativna baterija negativno dodirnuti kako bi prouzročila sigurnosne probleme. 3.

Kada kupujete litij-ionsku bateriju, najbolje je da trgovac bude s dosljednim ili sličnim priključkom. Ako je utikač drugačiji, neki će možda morati nadopuniti navoj ili zavarivanje, pa čak i prijelaznu liniju, moraju obratiti pozornost na trenutnu veličinu. Opcionalne specifikacije, najbolje je staviti multimetar DC, a zatim ponovno izmjeriti napon, a štitnik je obrnut.

Zapamtite, pozitivni i negativni pol moraju biti postavljeni odvojeno, nemojte izvoditi rad negativnog željeza. 4, ako postoji motor i kontroler, potrebno je razmotriti treba li ruta glavnog strujnog kruga biti podebljana, možete provjeriti priručnik električara, vidjeti koliko kvadratnih žica može proći koliko ampera, ako je originalna linija automobila u redu , što će također ostaviti sigurnosne opasnosti, a učinkovitost i učinak snage će biti diskontirani. 5, olovno-kiselinska baterija mijenja litij-ionsku bateriju, a punjač mora biti namijenjen litij-ionskoj bateriji.

Olovna baterija je blokirana, a izlazni napon općeg punjača je visok i postoji mnogo funkcija pulsnog punjenja, pa se litij-ionska baterija može puniti tijekom punjenja, jer postoji zaštitna ploča, to će uzrokovati izlazni napon punjača nije normalan, a zaostali monomer može biti nekonvencionalan i uzrokovati štetu. Ako je zaštitnik pokvaren, pa se puni pod visokim tlakom, lako je izazvati eksplozije.

KONTAKTIRAJTE NAS
Samo nam recite svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Pošaljite upit
Chat with Us

Pošaljite upit

Odaberite drugi jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Hrvatski