How does the power lithium battery recovery be implemented?

2022/04/08

Mawallafi: Iflowpower -Mai Bayar da Tashar Wutar Lantarki

● "Manufar Fasaha ta Sake Amfani da Batir Wutar Lantarki" don tarawa, rarrabuwa, ajiya, sufuri, amfani da mataki, sabuntawa, kulawa da sarrafa batir lithium-ion mai kuzari, da sauransu. Lokacin da Billion Watto, masana suna tsammanin haɓaka daga kusan biliyan 50. watts a cikin 2016. Ba a rage goyon bayan sabon motar makamashi ba.

Tarurukan zartaswa na majalisar gudanarwar kasar da aka gudanar kwanan nan, sun bayyana wasu manyan matakai guda biyar don kara tallafawa sabbin masana'antun kera makamashi, ciki har da bukatun ma'aikatun gwamnati da cibiyoyin jama'a na sayen sabbin motocin makamashi da cibiyoyin jama'a don sayen sabbin motocin makamashi a cikin wannan shekara. , Don ƙara zuwa fiye da 50%. Shi ma ma’aikacin da abin ya shafa a hukumar gudanarwar jihar ya bayyana cewa, mataki na gaba zai kara yawan ayyukan da hukumomin gwamnati ke yi na inganta sabbin motocin makamashi a hukumomin gwamnati na kasa, da kuma kokarin yin amfani da sabbin motocin makamashi a shekarar 2020.

Bisa kididdigar da ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru ta fitar a ranar 11 ga watan Janairun bana, adadin sabbin motocin makamashi a shekarar 2015 ya kai 379,000, daga cikinsu motocin fasinja masu amfani da wutar lantarki masu tsafta da kuma motocin fasinja masu hade da juna sun kai 142,800. Kuma miliyan 636, har sau 3 a shekara guda; daidai da tsarkakakken abin hawa na lantarki da toshe cikin abin hawa kasuwanci da aka tara samarwa shine 147,900 da 24,600. Sabuwar motar makamashi (a zahiri, motar lantarki ta fi girma) an kafa sarkar masana'antu cikin sauri, kuma samar da batir lithium-ion mai ƙarfi ya shiga wani lokaci kololuwar da ba a taɓa gani ba.

Bisa kididdigar da aka yi, abin hawa na 2015 motsi baturin lithium-ion ya fi watts biliyan 20, masana suna tsammanin kara 2016 zuwa kusan watts biliyan 50. Wanene yake sake yin amfani da batura masu yawa? Yadda za a gina sarkar masana'antar sake yin amfani da su? Dukkansu matsalolin gaggawa ne. Gudanar da baturi yana da wahala a sake sarrafa sake yin amfani da baturin lithium-ion mai ƙarfi.

Masu shigo da kaya da masana'antun masu amfani da batura masu caji ko batura, yakamata su ɗauki alhakin sake yin amfani da sharar batura masu caji da batura masu ɗaukar shara. Kwanan nan, an sanar da ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru tare da hukumar raya kasa da yin garambawul (daga nan ana kiranta "Manufa") sun fara fayyace batun batun, kamfanin kera motocin lantarki, kamfanin samar da batirin wuta, da samar da batir na jirgin kasa. Kamfanin, Kamfanin da ke lalata motocin da aka soke yana ɗaukar nauyi daban-daban, kuma yana tsara tarin, rarrabuwa, ajiya, sufuri, amfani da mataki, sabuntawa, kulawa da sarrafa batir lithium-ion mai kuzari. A halin yanzu, baturin lithium-ion mai wuta yana dogara ne akan baturan lithium ion da baturan nickel-hydrogen.

A cikin samarwa da amfani da sabbin batir lithium-ion makamashi abin hawa makamashi, kamfanonin samar da baturi, kamfanonin abin hawa, da masu amfani za su shiga ciki. Kamfanin samar da batir yana da alhakin samar da batura da tsarin da ke da alaƙa, da haɗuwa daidai da bukatun kamfanonin abin hawa;. Za a fitar da maganin batir lithium ion sharar gida, tarwatse, tarwatse, rarrabuwa, dawo da gida, hakar tushen acid, da sauransu.

, ƙwarewar sa ba shine kamfanin samar da lithium ion da ke akwai da kuma kamfanin abin hawa ba wanda ba za a iya cimma shi ba. Ta hanyar dawo da batirin lithium ion baturi, yana iya zama ƙayyadaddun bayanai daban-daban daga masana'antun daban-daban, ƙira daban-daban, ƙira daban-daban, ƙungiyoyin su, da kirtani, kuma ya bambanta. Ko da iri ɗaya iri ɗaya ne da baturi, saboda amfani da juriya na ciki, iya aiki, fitar da kai, yanayin yanayin lantarki, da sauransu.

, za a sami babban bambanci. Ana amfani da irin waɗannan ƙananan batura zuwa babban aikin ajiyar makamashi, kuma wahalar sarrafa batir na iya sani. Don haka, wasu masana sun ce idan aka yi la’akari da rikitattun hanyoyin aiwatar da aikin dawo da batirin lithium-ion mai ƙarfi, yana da kyau a dawo da sake aiwatar da tsarin dawo da baturi da aka sadaukar.

Sake amfani da batirin lithium-ion na motar lantarki da sake amfani da shi wata sabuwar masana'anta ce, ko kamfanin mota ne ko kamfanin batir don shiga cikin ƙalubale da yawa. Wanene yake murmurewa? Wajibi ne a daidaita dukkan abin hawa, masu kera batir, da masu amfani, gwamnatocin buƙatun ƙungiyoyi uku, da gabatar da ruhin babban daftarin aiki. Shanghai ya ba da wata manufa, kuma kamfanin kera motoci ya dawo da ƙarfin batirin lithium-ion gwamnatin za ta ba da tallafin yuan 1000 / saiti; Shenzhen ta kafa tsarin amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi da tsarin sake amfani da su: kowane mai kera mota yana ɗaukar yuan 600, gwamnati ta ɗauki yuan 300, Injin dawo da batir lithium ion wuta, da farko ya kafa dawo da baturi.

Koyaya, motar lantarki mai tsabta ta gida da aka yi amfani da ita ta dawo da baturi ya fi wahala. Muhimmi shine: Na farko, babu ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙirar batir na lithium-ion, kuma tsarin dawowa yana da wahala; bayan fakitin baturin lithium ion na biyu ya ragu sosai, manufar tana ƙarfafa sake yin amfani da su. Abu mafi mahimmanci shine fakitin batirin lithium-ion yana da rikitarwa kuma yana da baya, kuma farashin ya wuce darajar kasuwar kayayyaki.

A halin yanzu, sassan da abin ya shafa sun shirya sabbin motocin makamashi, masana da dai sauransu don tattaunawa kan sabbin motocin makamashi, masana da dai sauransu. Dangane da haka, kamfanin samar da batir ya yi imanin cewa batirin lithium-ion mai ƙarfi ana sayar da shi ga kamfanin abin hawa.

Kudin dawo da baturi yakamata ya zama alhakin kamfanin abin hawa; Kamfanin abin hawa ya yi imanin cewa masu amfani da baturi suna amfani da baturi, farashin sake amfani da su ya kamata kamfanin ya yi da kuma masu amfani da su tare; yayin da masu amfani ke ganin cewa an sake yin amfani da baturin da aka saya, kamfanin abin hawa da masu kera batir yakamata su daidaita wannan bangare na asarar. Yadda za a daidaita wannan hakkoki uku, amma kuma matsalar da sashen yanke shawara yayi la'akari sosai. Wane samfurin aka sake yin fa'ida? Ya zama dole a karfafa bincike na fasaha da daidaito, da tsara ma'auni masu dacewa, inganta dan kasuwa, a ranar 23 ga Janairu na wannan shekara, a cikin kasata Electric Motors 100 taron taron mutane 100, Ministan Kimiyya da Fasaha ya ce baturin lithium-ion, musamman lithium. -ion ​​baturi Bayan sake yin amfani da shi, ba lallai ba ne a goge shi nan da nan, ana iya aiwatar da shi.

A nan gaba, ya zama dole don ƙarfafa bincike kan inganci, tantance aikin aiki, ƙimar baturi mai ritaya, da tsara matakan da suka dace don haɓaka amfani da tsani. A duniya, matakan baturi mai ƙarfi na lithium-ion suna amfani da aikace-aikace masu mahimmanci sune ajiyar makamashi na gida, sabon makamashi rarraba wutar lantarki, tushen rigakafin bala'i da tashar sadarwa, da dai sauransu. Wadannan yankunan ba su da girma a yawan makamashi, amma rayuwar baturi da bukatun farashin su ne. in mun gwada da buƙata, la'akari da farashi da yawa kamar dawo da baturi, juyawa da sufuri.

Wane samfurin ya kamata a yi amfani da shi don sake amfani da baturi na lithium-ion, kuma manyan kamfanoni a halin yanzu suna cikin matakin bincike. Daimler - Mercedes-Benz recovers da lithium-ion baturi makamashi ajiya aikin ko za a yi aiki a 2016. Ko yana daukan kawai Mercedes-Benz lantarki mota da za a scrapped da tsauri lithium-ion baturi, amma wannan na iya zama abin hawa sha'anin ga. sake yin amfani da baturin lithium-ion mai ƙarfi Ɗaya daga cikin ingantattun lamuran da aka yi amfani da su.

Bugu da kari, akwai kuma nau'ikan kasuwanci na kamfanonin samar da batir da kwararrun kamfanonin sake yin amfani da su. Idan BYD, BYD, kamfanin samar da baturi, ya yi aiki tare da kamfanin sake amfani da baturi na lithium-ion Greenmei, yana fatan ingantawa, gudanar da aiki da tashar wutar lantarki da kuma aikin samar da wutar lantarki na aikin baturi na Lithium-ion filin sake yin amfani da baturi ya cimma nasarar nasara. Akwai kuma kamfanin kera batir don samar da amfanin cikin gida.

Misali, Watma za ta yi aikin batirin lithium-ion mai kuzari da aka sake sarrafa don gina tashar adana wutar lantarki, fitar da shi da rana, yin caji da daddare, da kare wutar lantarkin da ake bukata na masana'anta na rana, rage kudin wutar da kamfanin ke kashewa. Bugu da ƙari, akwai kuma masana'antun masana'antu waɗanda za a iya amfani da su a cikin kekuna masu uku na lantarki, masu kafa biyu, samar da wutar lantarki, baturin ajiyar makamashi, ko nau'in karfe bisa ga yanayi daban-daban na baturin lithium-ion mai juzu'i, kuma ana iya amfani dashi don karfe. abubuwa, wanda kuma zai iya kaiwa ga tsani Manufar. A cikin samfurin motocin lantarki na ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru, Sin Lithium Electric (Luoyang) Co.

, Ltd. (wanda ake kira "China Aviation Lithium Electric") ya zama kamfanin batirin lithium-ion mafi ƙarfi tare da nau'ikan baturi, kuma jimlar adadin ƙwayoyin NAV ya ci gaba da zama na farko. An ba da rahoton cewa, wannan kamfani yana gina ingantaccen batirin lithium-ion na sake yin amfani da shi da kuma sarkar masana'antar yin amfani da tsani, wanda aka yi yarjejeniya da wasu sabbin kamfanonin motocin makamashi.

Ba tare da la'akari da tsarin kasuwanci ba, masana masana'antu sun ba da shawarar kada a tarwatsa tare da babban kasuwancin kamfanin, in ba haka ba ba zai iya samun fa'idodin tattalin arziki ba. Bugu da kari, don inganta dawo da ingancin batirin lithium-ion, samar da masana'antu, ya zama dole a kafa wurin farfadowa na musamman, kuma wurin sake yin amfani da shi ya kamata ya kasance mai nisa daga tsakiyar birni kuma bai kamata ya yi yawa ba don hana cutar. baturi lithium-ion. gurbacewar muhalli.

A lokaci guda kuma, ya kamata kamfanin ya sake zagaya shi don aiwatar da sabuntawa, sarrafawa, sufuri da albarkatun kasa, hana hanyoyin dawo da sinadarai marasa lalacewa a baya. ƙwararrun ƙirar ƙirar kasuwancin ƙirar ƙirar ƙirar ƙirar lithium ion mai ƙarfi tana haɓaka sake amfani da batirin lithium ion mai ƙarfi Xiong Meqing ba tare da la'akari da yanayin kariyar muhallin albarkatu ba, ko kuma daga haɓaka sabbin masana'antar kera motoci, sake yin amfani da amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi ya zama dole kuma yana da mahimmanci. Haka kuma, tare da saurin bunƙasa sabbin masana'antar kera motoci na makamashi, ƙuri'ar fitar da wutar lantarki na batir lithium-ion na mota zai tashi da sauri.

Ana sa ran jimlar adadin batirin lithium-ion a cikin ƙasata zai kai ton 12 zuwa 170,000, kuma batirin lithium-ion mai ƙarfin mota zai kai a cikin 2020. Sake amfani da shi zai zama babban aiki na ceton albarkatun ƙasa. Koyaya, sake yin amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfin mota a halin yanzu yana fuskantar fuska, fasaha, kuɗi, da sauransu.

, ƙashi ne mai wuyar gaske, sashin da ya dace yana sane da mahimmanci da gaggawar matsalar. Don haka, Hukumar Bunkasa Bunkasa Kasa da Gyara ta Kasa da Ma’aikatar Masana’antu da Fasahar Watsa Labarai tare sun ba da sanarwar “Sake Fannin Fasahar Sake Amfani da Batir Lantarki (2016)” (Lamba 2, 2016), batun da alhakinsa, sake yin amfani da shi. cancantar kamfani da ikon Ka'idojin ƙirar baturi na lithium-ion, fasahar samarwa, da sauransu.

, wannan ya dace sosai kuma ya zama dole. Domin magance matsalar sake amfani da batirin lithium-ion mai amfani da motoci yadda ya kamata, a lokaci guda kuma, ana iya gudanar da wasu tattaunawa ta fuskar sabon tsarin makamashi. Muhimmin batu shine mai siyan mota yana siyan aikin batirin motar ne kawai, kuma baya siyan kayan batirin lithium-ion na wutar lantarki.

Ƙayyadaddun aikin shine raba kasuwanci, tallace-tallace, caji, sake amfani da batir lithium-ion wutar lantarki na mota da sabon jikin abin hawan makamashi: Na farko, ana buƙatar buƙatar daidaitawa, jerin, daidaitawa da kuma ƙaddamar da batir lithium-ion mai ƙarfi. Daga baya, "Hudu"); Na biyu, ana buƙatar mai kera mota ya tanadi sararin shigarwa da haɗin baturin lithium-ion mai ƙarfi a jikin motar. Lokacin da masu siyan mota suka sayi mota, za su zaɓi baturin lithium-ion mai wuta kuma dillalin mota ya sanya shi; uku Ita ce gina batirin lithium-ion mai ƙarfi a kan hanya don canza sabon tashar sabis.

Ajiye mabuɗin samun nasarar aiwatar da wannan tsarin kasuwanci shine buƙatar samar da batura masu ƙarfi na lithium-ion don cimma "hudu". Wannan ne kawai zai iya tabbatar da nau'ikan motoci daban-daban, a duk lokacin da kuma a ina, na iya maye gurbin baturin lithium-ion mai ƙarfi da sauri, kuma ya dace da masu kera motoci don kera samfuran kera motocin dawakai daban-daban. Ci gaban batirin lithium-ion mai ƙarfi dole ne ya ɗauki hanyar "hanyoyi huɗu", hana baturin wayar hannu, baturi, caja, da sauransu.

ba zai iya maye gurbin mummunan sakamakon da aka kawo ba, saboda ba za a iya maye gurbin kowane nau'i ba, ba wai kawai yana haifar da damuwa ga mai amfani ba, Har ila yau yana haifar da samfur mai kyau ya zama marar aiki a gaba, akwai datti da yawa. Babban fa'idar wannan ƙirar kasuwanci shine don magance ingancin masu siyan mota, rayuwa da kiyayewa, caji, maye gurbin, da kuma abubuwan da suka rage. Na biyu, yana da amfani don sauƙaƙa sassan fasahar sake amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi, wanda ke da sauƙin haɓakawa da haɓaka fasahar sake amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi, adana kuɗin sake amfani da amfani da batir ɗin sharar gida; Hakanan yana da amfani don haɓaka matakin kulawa na batir lithium-ion mai ƙarfi, tsawaita amfani da batir Life, ta haka yana rage jujjuyawar baturi.

Tabbas, wannan tsarin kasuwanci kuma yana da kyau don haɓaka samarwa da sake amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi na mota zuwa masana'antu mai zaman kansa don kare lafiyar ci gaban wannan masana'antar, kuma yana da kyau don daidaita gasar a cikin sabbin masana'antu na makamashi. musamman don hana sabon makamashi. Masu kera motoci masu siyan mota masu aikin batirin lithium-ion mai ƙarfi. A zahiri, daga samfurin kayan siyan zuwa aiki ko amfani da ƙimar siyan samfuran, hanya ce mai mahimmanci don gane raguwar hanyoyin datti da haɓaka ƙimar sake yin amfani da samfuran da aka watsar.

Gidan haya tare da kayan daki, jigilar jama'a, na'urar sanyaya iska, sabis na abinci, da sauransu misalai ne na fasalulluka na siyan masu amfani ko ƙimar. Ana iya tsammanin cewa idan kasuwancin sabis na batirin lithium-ion mai sarrafa motoci ya yi amfani da wannan ƙirar kasuwanci, zai rage adadin batirin lithium-ion masu ƙarfi da aka yi watsi da su don sauƙaƙe hanyoyin ƙungiyoyi don batir sharar gida da haɓaka ƙimar sake yin amfani da batir ɗin sharar gida. .

Marubuci: Yadda ake dawo da baturin lithium-ion mai ƙarfi a cikin kwamitin gudanarwa na birane na ƙasashen waje? Amurka: Masu siyar da baturi dole ne su dawo da "Sake sake amfani da Baturi da Gyara", wanda aka sanar a cikin 2005, muhimmiyar manufa ce ga batirin gubar-acid. Dole ne a canza masu siyar da duk batura masu caji a California zuwa ga masu amfani. Batirin da za a caje sharar, gami da duk dillalan batir masu caji a California.

Hanyar sarrafa samfurin baturi wanda Ƙungiyar Batir ta Ƙasashen Duniya ta Amurka ta haɓaka, ta amfani da tsarin ajiya don haɓaka masu amfani don biyan tsohon baturi. American Waste Battery Recycling Company toxco, yana saka hannun jari mai yawa na albarkatu don haɓaka fasahar dawo da batirin lithium ion. Batura masu daskarewa ƙananan zafin jiki a cikin mahallin ruwa na nitrogen, sannan a wargaza baturin, cire kayan aiki masu amfani, kamar kayan aikin lithium ana canza su zuwa lithium carbonate a cikin albarkatun ƙasa zuwa kamfanin samar da baturi.

A sa'i daya kuma, gwamnatin Amurka ta matsa kaimi wajen kafa hanyar sadarwa ta sake amfani da batir. Yana ɗaukar ƙarin kuɗaɗen yanayi don cajin wasu adadin kuɗin kulawa da batura don biyan wani ɓangare na kuɗin dawo da baturin, kuma ana sake yin amfani da baturin sharar gida. Kamfanin yana sayar da albarkatun da aka tsarkake ga kamfanin samar da baturi tare da farashin yarjejeniya.

Japan: Kattai na Kamfanin Mota sun fara ayyukan sake yin amfani da su Ko da yake Japan ba ta da ƙa'idodi na musamman don batir lithium-ion mai ƙarfin mota, a cikin ƙa'idodin muhalli masu alaƙa da Japan ("Mai Amfani da Albarkatun Albarkatun Sama", "Dokar Kare Makamashi" da "Dokar Sake Faruwa" da "Dokar Sabuntawar Albarkatu" ") , Japan ta fara kafa tsarin dawo da baturi don "samar da batir da tallace-tallace - sake yin amfani da shi - maganin farfadowa". A sa'i daya kuma, jama'ar kasar Japan ba zato ba tsammani sun kafa ƙungiyoyin farar hula da dama don shiga cikin kowane fanni na sake yin amfani da baturan sharar gida. Kamfanin Toyota na Japan ya ƙaddamar da aikin baturin nickel-hydrogen na sake yin amfani da shi a cikin 2011, tare da fasaha mai tsabta mai tsabta na farko na Sumitomo Metal Mine, Toyota ya gane amfani da nickel da yawa a cikin batirin lithium-ion na motar mota, wannan kasuwancin zai iya. maido da 50% na fakitin baturi; da Toyota Chemical Engineering da Sumitom Metal Minne sanye take da layin samar da kayayyaki na musamman wanda za'a iya sake yin fa'ida daga nau'ikan batura masu amfani da wutar lantarki guda 10,000.

Afrilu Honda ya fara aiki tare da Japan. Fara aikin dawo da batirin nickel-hydride mai ƙarfi na lithium-ion, wannan aikin zai iya dawo da ƙarfe fiye da 80% na ƙasa daga sharar batir na nickel-hydrogen, waɗanda aka yi amfani da su don yin sabbin batura na nickel-hydrogen, kuma suna haɓaka sake yin amfani da wasu masu tamani. karafa. Jamus: Dole ne dillalai su tsara tsarin janyewa a Jamus, samar da baturi da masu shigo da kaya dole ne su yi rajista a cikin gwamnati; dillalai su tsara tsarin ja da baya, kuma su ba da haɗin kai tare da masana'anta don gabatar da baturin sake amfani da baturin kyauta; Masu amfani da ƙarshen dole ne su biya batir sharar gida Ba da ƙayyadadden tsarin sake yin amfani da su.

Dokar batir ta Jamus ta fara aiki a shekara ta 2009. Lokacin siyan sabbin batir-acid, abokan ciniki dole ne su biya tsohon baturi, in ba haka ba dole ne a biya ajiya na Euro 7.5.

Daidai saboda wannan tanadi, dawo da baturin gubar-acid na Jamus kusan 100%. Bugu da kari, an aiwatar da tsarin tsawaita alhaki na mai samarwa don inganta tsarin dawo da baturi, da aiwatar da hanyoyin fasaha daban-daban na batir lithium-ion masu kuzari. Misali, Muhalli na Jamus ya ba da gudummawar ayyukan nunin batir lithium-ion mai ƙarfi guda biyu (ayyukan Libri da ayyukan lithorec), waɗanda ke amfani da ƙarfe na ƙarfe da rigar ƙarfe na wuta don amfani da albarkatu, kwatanta fasahohi daban-daban.

Tasirin sake yin amfani da shi, sannan ya kimanta tasirin muhalli da fa'idodin tattalin arziƙin baturin lithium-ion mai ƙarfi na farfadowa ta hanyar nazarin yanayin rayuwa (LCA).

SAUKAR DA MU
Kawai gaya mana bukatunku, zamu iya yin fiye da yadda zaku iya tunanin.
Aika bincikenku
Chat with Us

Aika bincikenku

Zabi wani yare
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Yaren yanzu:Hausa