આ જ કારણ છે કે બેટરી ટકાઉ નથી?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

ઘણા લોકો બેટરી ખૂબ કાળજીપૂર્વક બદલતા હોય છે, મને ખરાબ બેટરી બદલવામાં કે બેટરી રિફર્બિશ કરવામાં ડર લાગે છે, ખાસ કરીને હું સ્ટોર કે બેટરી ડીલર પાસેથી બેટરી ખરીદવા માટે આવું છું. તેમ છતાં, કેટલાક લોકો બેટરીનો ઉપયોગ ત્રણ કે ચાર વર્ષ સુધી કરી શકે છે, કેટલાક લોકો ફક્ત એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી જ ઉપયોગ કરી શકે છે. તેમાંના ઘણા પરિબળો છે, કેટલાક બેટરી ગુણવત્તાની સમસ્યા છે, કેટલાક ઇન્સ્ટોલેશન વિગતો પૂર્ણ ન થવાને કારણે છે, અને કેટલાક લોકો દ્વારા થાય છે.

પરિબળ શું છે? ચાલો એક નજર કરીએ. બેટરી ચી-બ્રેથેસ્ટ ઘટાડાના 01 કારણો અમારા જાળવણીમાં, બેટરી વહેલા ઘટી ગઈ છે, વહેલા નુકસાનનું કારણ વિવિધ પ્રકારો છે, સૌથી સામાન્ય સમસ્યા બેટરી ગુણવત્તા સમસ્યા છે, ઇન્સ્ટોલેશન વિગતો પૂર્ણ થઈ નથી, અને માનવ કામગીરી છે. આ પરિબળો રચાય છે, તેમાં કેટલાક પરિબળો હોવાનો સમય હોય છે.

બેટરી ગુણવત્તા સમસ્યા: તેમાં દરેક બ્રાન્ડનો ચોક્કસ નુકસાન દર છે, જે પહેલા 5% સુધી પહોંચી શકે છે, હવે 10% થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે. આવું કેમ થાય છે? ઉત્પાદકની ઉત્પાદન પેકિંગ બેટરીઓ ચાર્જિંગ ડિસ્ચાર્જ ટેસ્ટથી સજ્જ હોવી જોઈએ. તે ઘણીવાર સારી રીતે કરવામાં આવતું નથી, અને એક બે બેટરી થોડા મહિનાઓ કે અડધા વર્ષ સુધી ઉપયોગમાં લેવાશે, એક ધ્રુવીય પ્લેટ પણ.

વિરામ. વિગતો સારી રીતે કરવામાં આવતી નથી: જ્યારે બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કેટલીક વિગતો સારી રીતે કરવી જોઈએ, અને બેટરી અને તેના અંતર્ગત કઠણ પદાર્થો અને ગંદકી સાફ કરવામાં આવે છે, જેનાથી બેટરી ઘર્ષણમાં તૂટી જતી નથી. બીજા મુદ્દા પર, બેટરીના ફિક્સ્ડ બોડી ખૂબ જ કડક છે, અને કેસીંગ સડેલું અને ચાલતું છે.

કૃત્રિમ કામગીરી: કેટલીક કાર સવારી કરતી વખતે અકસ્માત થાય છે, ઉબડખાબડ થાય છે, ઘસારો થાય છે, માનવ ચાર્જિંગ થાય છે, જેના કારણે નિસ્યંદિત પાણી થાય છે, આ પરિસ્થિતિઓ માલિકની છે. બેટરી ઇન્સલ્ચરમાં હોય તો પણ આ ઓપરેશનલ વર્તણૂક પરોક્ષ રીતે નિયંત્રિત થાય છે. બેટરીના ઘટાડામાં બેટરીના ઘટાડાની બે મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ છે: વીજળી બચાવી શકાતી નથી, દૂર દોડતી નથી.

1. વીજળી બચાવી શકાતી નથી, બેટરી ચાર્જ થવામાં લગભગ 10 કલાકમાં શરૂ થાય છે, જેમ કે 60V20AH બેટરી લાઇફ 60 ~ 65km સુધી પહોંચી શકે છે. પહેલા વર્ષમાં, સમસ્યાઓ આવશે.

એક વર્ષ કરતાં વધુ સમય ઉપયોગ કર્યા પછી, મને જાણવા મળ્યું કે બેટરી વધુ ને વધુ ઊર્જાવાન બની રહી છે. તે ચાર કે પાંચ કલાક ભરાય છે. જો તમે વધુ દોડી શકતા નથી, તો તમારી પાસે વીજળી નથી.

2. રસ્તા પર દોડો, ફક્ત નવી બેટરી શરૂ કરો, આ બે વર્ષ હજુ વધુ ચલાવવાનું બાકી છે, તમે પ્રમાણભૂત બેટરી લાઇફ પ્રાપ્ત કરી શકો છો. બીજા વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, બેટરી ચાલતો રસ્તો નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકો થઈ ગયો છે, અને તે ત્રણ કે ચાર દિવસ પહેલાનો હતો.

હવે તે દરરોજ ચાર્જ થાય છે. આ સૌથી સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. ઉપરોક્ત પરિબળો આ બે લક્ષણોનું કારણ બની શકે છે.

અહીં કોઈ પૂછશે કે, શું આ પરિબળોને રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન બાકાત રાખી શકાય છે, અથવા ઉપયોગમાં બાકાત રાખી શકાય છે? માન્ય છે. 03 આ સમસ્યાઓની સમસ્યા બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે થતા કેટલાક લક્ષણોને સંપૂર્ણપણે ટાળી શકાય છે અથવા સંભાળી શકાય છે, ફક્ત આ વિગતો કરો. 1.

બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે બેટરી અને પથ્થરના તળિયા, લોખંડ, હાર્ડવેર અને ગંદકી સાફ કરવી આવશ્યક છે; કનેક્શન લાઇન ઉપરાંત, સ્ટેક કરી શકાતી નથી, સ્ક્રૂ કડક છે, નિશ્ચિત સ્ટ્રીપ આરામ કરવી જોઈએ, અને લાઇન કરેલી વસ્તુઓ બેટરીને સડી જવાથી, ગેસ લિકેજ થવાથી હલાવો નહીં. 2. બેટરીને 1 થી 2 વર્ષ સુધી રિપેર શોપમાં લઈ જવામાં આવે છે અથવા પેકેજ ખોલવામાં આવે છે, અને બેટરીમાં કોઈ ઘસારો થતો નથી.

જો આપણે ઘસાઈ ગયા છીએ, તો તે તૂટેલું નથી, તેનું સમારકામ અને જાળવણી કરવી જરૂરી છે, બેટરી ગેસ લિકેજ ચાલતી નથી, 3 વર્ષથી વધુ સમય માટે વાપરી શકાય છે. જો તમને લાગે કે બેટરી 10 કલાક પહેલા ભરી શકાય છે, તો તે ફક્ત 3 થી 4 કલાકમાં ચાર્જ થાય છે, અથવા તે 15 ~ 20 કિલોમીટર સુધી ખૂબ શક્તિશાળી નથી. આ સમયે, તે સમયસર તપાસવામાં આવશે.

સમસ્યાનો વધુ ઉપચાર કરવામાં આવશે, અને તે તેનો ઉપયોગ એક વર્ષથી વધુ સમય માટે પણ કરી શકશે. જો વોરંટીમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો સમયસર વીજળી બદલવી, સંપર્ક મેળવવો, તેને વેચાણ માટે રાહ જોવા દેવી જરૂરી છે. કોઈ નુકસાન નથી, અને ડ્રમ વેચાણ પછી સબમિટ કરી શકાય છે, જો ડ્રમ ઘસારો હોય, તો તે બગડશે.

આજે આ શેર કરવા માટે અહીં છું. જો તમે થોડા કલાકો માટે ઇલેક્ટ્રિક કારને મળો, તો હું ખૂબ લાંબો દોડીશ. આ સમયે, હું સીટ બેગ ખોલીશ અથવા રિપેર શોપ પર જઈશ અને વધુ તપાસ કરીશ, સમયસર સમસ્યાઓ શોધીશ, જેથી બેટરી લાંબા સમય સુધી ચાલે.

બધા સમજે છે, ટિપ્પણી ક્ષેત્રમાં ફક્ત ત્રણ શબ્દો "સમજો" વગાડો, પાવર સપોર્ટ આપો. .