ઇલેક્ટ્રિક કાર લિથિયમ આયન બેટરી કેવી રીતે ચાર્જ કરવી?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

બેટરી એ ઇલેક્ટ્રિક કારનું "હૃદય" છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના અમલીકરણ સાથે, લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ વધુને વધુ થશે. જો તમે લિથિયમ-આયન બેટરી લાંબા સમય સુધી ઇચ્છતા હોવ, તો ચાર્જિંગ એ એક મુખ્ય પરિબળ છે, તો લિથિયમ-આયન બેટરી કેવી રીતે ચાર્જ થાય છે? 1 નવી બેટરી ચાર્જ થઈ ગઈ છે, અને લિથિયમ-આયન બેટરીનું જીવન ફેક્ટરી શરૂ થયાના ક્ષણથી શરૂ થઈ ગયું છે.

તે ઓછી ક્ષમતાવાળી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ સ્થિતિમાં છે. બેટરી મૂક્યા પછી, તે સ્લીપ સ્ટેટમાં પ્રવેશ કરશે. આ સમયે, ક્ષમતા સામાન્ય મૂલ્ય કરતા ઓછી છે, અને ઉપયોગનો સમય ટૂંકો થાય છે.

આ સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે થતી ક્ષમતામાં ઘટાડો ઉલટાવી શકાય તેવો છે, એટલે કે, બેટરી ચાર્જ કરીને તેને પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, આ પ્રક્રિયા એવી છે કે માનવ શરીર કામ કરતું નથી, અને ઉર્જાનો વપરાશ નીચા સ્તરે છે, પરંતુ માનવ શરીરની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે હજુ પણ થોડી સંખ્યામાં કોષ સંગઠનો કામ કરે છે. લિથિયમ-આયન બેટરી ચાર્જ કરવાની શરૂઆત વિશે, એક ખોટી રીત છે "જ્યારે લિથિયમ આયન બેટરી સક્રિય થાય છે ત્યારે ચાર્જિંગ સમય 12 કલાકથી વધુ હશે, અને તેને ત્રણ વખત સક્રિય કરી શકાય છે.

". હકીકતમાં, આ વધુ પડતું ભરેલું છે અને વધુ પડતું ડિસ્ચાર્જ લિથિયમ-આયન બેટરીને વિવિધ ડિગ્રીનું નુકસાન પહોંચાડશે, અને આ વિધાન પરંપરાગત નિકલ બેટરી માટે પણ છે. લિથિયમ-આયન બેટરી સરળતાથી સક્રિય થાય છે, ખાસ રીતે નહીં, સામાન્ય રીતે 3-5 સામાન્ય ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ચક્ર બેટરીને સક્રિય કરી શકે છે, સામાન્ય ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.

2 લિથિયમ આયન બેટરી ચાર્જ કરવા માટે તમે લિથિયમ-આયન બેટરી ક્યારે ચાર્જ કરો છો? જો કોઈ વિચારતું ન હોય તો તે જવાબ આપશે: ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા માટે વીજળી નથી. હકીકતમાં, તે સાચું છે, કારણ કે લિથિયમ-આયન બેટરીના ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જની સંખ્યા મર્યાદિત છે, તેથી લિથિયમ આયન બેટરીની વીજળી શક્ય તેટલી હળવા ચાર્જ થવી જોઈએ. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, બેટરી પાવરનો ઉપયોગ ચાર્જ કરવા માટે થવો જોઈએ, પરંતુ વાસ્તવિક જીવનકાળ અનુસાર, સારી રીતે પ્રેક્ટિસ કરવી જરૂરી છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બાકી રહેલી શક્તિ બીજા દિવસને ટેકો આપવા માટે અપૂરતી હોય છે, અને બીજા દિવસે ચાર્જિંગની શરતો હોતી નથી. આ સમયે, તેને સમયસર ચાર્જ કરવું જોઈએ. હકીકતમાં, બેટરીના બાકીના ભાગનો ઉપયોગ કરવાનો આગ્રહ રાખો, રિચાર્જિંગનો સિદ્ધાંત બેટરીનો બે નેટ માટે ઉપયોગ કરવાની આત્યંતિક પ્રથાનો ઉલ્લેખ કરે છે.

જો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખૂબ નીચું હોય, તો પણ તેને ચલાવી ન શકાય ત્યાં સુધી ચેતવણી ચાર્જ કરવામાં આવતી નથી. આ પરિસ્થિતિ બેટરીના વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જને કારણે થઈ શકે છે, જેના પરિણામે બેટરીના જીવનને નુકસાન થાય છે.