ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરીની યોગ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિ

લેખક: આઇફ્લોપાવર - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સામાન્ય રીતે નાના અને હળવા વજનના વાહનો હોય છે. તેનું શરીર ટૂંકું, કોમ્પેક્ટ, મોટે ભાગે ત્રણ-દરવાજા-થી-શૈલીનું છે, જે ચાર પુખ્ત મુસાફરોને મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ધીમે ધીમે શહેરી લોકો માટે એટ્રોમિક સાધન બની ગયા છે, ત્યારે ઉભરતી ઊર્જા પણ વધુને વધુ લોકો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવી રહી છે, તેથી આ બે વર્ષમાં લિથિયમ બેટરીનું વેચાણ લાલ કહી શકાય.

જોકે, લિથિયમ બેટરી કેવી રીતે ચાર્જ થાય છે? ચાર્જિંગ પદ્ધતિમાં, લીડ-એસિડ બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન વચ્ચે શું તફાવત છે? ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરીની યોગ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિ: પ્રથમ, ચાર્જ કરતી વખતે, તે સામાન્ય ચાર્જિંગ સાથે સુસંગત હોય છે, કોઈ ખાસ સારવાર નથી, આઠ થી દસ બે કલાક ચાર્જ થાય છે. બીજું, લિથિયમ બેટરી ઉત્પાદકો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ખાસ ચાર્જર ચાર્જ કરવું આવશ્યક છે. ચાર્જ કરતી વખતે, ચાર્જરનો આઉટપુટ પોર્ટ બેટરી સાથે જોડાયેલ હશે, અને પછી ચાર્જર પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ હશે.

ત્રીજું, કારણ કે લિથિયમ બેટરીમાં કોઈ મેમરી અસર નથી, તેને અનુસરી શકાય છે, જે બેટરીના જીવન માટે સારું છે. આઠ થી બાર કલાક ચાર્જ કરવા માટે દર વખતે ચાર્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, સૌથી લાંબો સમય દિવસથી વધુ ન હોવો જોઈએ. ચોથું, લાંબા ગાળાના ઉપયોગના કિસ્સામાં, દર બે મહિને લિથિયમ બેટરીને બે કલાક ચાર્જ કરવી જરૂરી છે, નહીં તો બેટરીનું પ્રદર્શન ઘટી જશે.

વધુમાં, બેટરીનો પાવર સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત થઈ જાય ત્યારે ચાર્જ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, તેનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, છીછરા ચાર્જ. ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી દૈનિક જાળવણી પદ્ધતિ: સવારી પછી સમયસર પાવર ચાલુ કરો, નહીં તો બેટરી પાવરનો વપરાશ થશે; બેટરી પેક ટાળવો જોઈએ, જે બેટરીના જીવન અને પ્રદર્શનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે; ચાર્જરમાં પ્રવાહી અથવા ધાતુ જેવી વસ્તુઓને ટાળીને, ચાર્જ કરતા પહેલા નીચલા ચાર્જરના કેસને તપાસવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, જેથી બેટરીને નુકસાન ન થાય. સામાન્ય કામગીરી અને જાળવણીમાં, બેટરીને ખાનગી રીતે મૂકવાની સખત મનાઈ છે; વીજળી પડે ત્યારે ચાર્જર કનેક્ટ કરવું.

.