Interpretación de por que a reparación da batería de almacenamento da batería do UPS non é válida

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

Fabricantes de enerxía do SAI ¿Interpretan por que a reparación da batería do SAI non é válida? Co desenvolvemento continuo da economía social e da información, a tecnoloxía intelixente, o noso traballo, a vida é conveniente, e a estabilidade e seguridade de varios sistemas en varias industrias é a clave para o progreso e desenvolvemento científico e tecnolóxico, e a estabilidade e seguridade do sistema de batería UPS é importante asegurarse de que todos os sistemas sexan estables, condicións importantes, mantemento diario e baterías de reparación necesarias, pero por que a reparación da batería do UPS non é válida? Este artigo axudarache a resolver dúbidas. Corrixe a importancia da batería do UPS a partir da capacidade da batería de produción, a cantidade de uso da batería do SAI non é inferior á cantidade de batería da bicicleta eléctrica, polo que o mercado potencial para reparar a batería do SAI é moi amplo. E hai unha condición para reparar as baterías da bicicleta eléctrica, a maioría é a capacidade de reparar a batería do SAI.

Polo que respecta aos internautas que teñen a capacidade de reparar baterías de bicicletas eléctricas, cumpríronse as condicións para abrir un novo valor industrial. Co fin de mellorar os beneficios económicos cos internautas que reparan bicicletas eléctricas, os internautas de apoio realizan estes servizos de reparación. Motivo para a reparación da batería do SAI (1) Calidade e calidade da produción da batería de chumbo ácido.

(2) Modo de carga dos equipos de carga con baterías de chumbo-ácido e problemas de descomposición da batería. Cando a batería de chumbo-ácido está cargada, se o dispositivo de carga non coincide, a tensión de carga é demasiado alta e o tempo de carga levará á aceleración da descomposición da auga no electrólito e o hidróxeno e osíxeno non poden estar completamente compostos dentro da batería, polo que acelera a perda da batería. E aumentar a corrosión da placa polar, acelerar o envellecemento e a falla precoz da batería.

(3) Cando a batería do SAI está cargada, hai unha corrente excesiva e a corrente de carga está a estender a batería e a duración da batería redúcese moito. (4) Deposítase unha sucidade na parte superior da placa e na parte inferior, provocando un curtocircuíto. (5) Os usuarios de baterías de chumbo-ácido non poden usar nin manter as baterías segundo o uso das baterías.

Se a batería de chumbo-ácido se usa excesivamente, fará que a cantidade eléctrica de aceite degrade a ponte condutora entre as partículas da placa do electrodo positivo e que o contacto entre as partículas neutras e os socios de plomo estean en contacto coa rede, o que significa que as partículas illadas xa non participan na reacción electroquímica, a resistencia mecánica da substancia activa é debilitada e a posibilidade de caer. O uso excesivo tamén fai que os axentes de expansión da substancia activa do electrodo negativo perdan o seu uso debido á oxidación, e engadirá a cristalización do sulfato irreversible. O uso excesivo pode provocar unha perda prematura de actividade das substancias activas, a capacidade de conversión do material activo debilita durante a carga, o que provoca unha aceleración da atenuación da capacidade da batería de chumbo-ácido e un fallo precoz.

(6) Tirar, caer, chocar co dano da carcasa de plástico da batería, causando danos no interior dos oídos e das placas polares para que a batería sexa totalmente inválida. Fallo de reparación da batería do SAI ao fallo da reparación da batería de chumbo-ácido pódese dividir en métodos químicos de reparación e métodos físicos. A reparación do método químico para a falla da batería adoita utilizarse para engadir un método químico; o método físico úsase para reparar a reparación da batería de chumbo-ácido do equipo de reparación de baterías de chumbo-ácido, o cambio de modo de carga conséguese o cambio na corrente de carga; en xeral A combinación do método de restauración química e o método de reparación física é mellor para a reparación da batería.

Ás veces, a batería falla, cae e cae durante o uso, o que provocará que a carcasa de plástico da batería estea danada. Só se poden reparar uns danos leves (como unha lixeira fenda na carcasa exterior, o electrólito de fuga non é grave, o electrodo interno non está danado). Aínda que a duración da batería do SAI adoita ser duns 10 anos, pero debido a moitos factores, o uso da súa vida útil adoita ser.

Os usuarios non deben ser descoidados pola natureza do seu "mantemento". Aínda son necesarias algunhas simples inspeccións e mantemento, para que poida garantir mellor o uso das baterías.