Como controlar a seguridade das baterías de ión-litio?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Os vehículos eléctricos proporcionan un camiño viable para resolver os problemas de consumo de enerxía tradicional e contaminación atmosférica no futuro. Tanto se se trata de apoio ás políticas como da tolerancia da xente aos vehículos eléctricos, podes ver o rápido desenvolvemento da industria da automoción eléctrica. No campo dos vehículos eléctricos, a tecnoloxía de baterías de iones de litio é a clave para o desenvolvemento da industria do vehículo eléctrico no futuro.

En comparación con outros tipos de baterías, as baterías de iones de litio teñen unha maior velocidade de carga e descarga e densidade de enerxía. Na actualidade, os vehículos eléctricos con baterías de ión-litio case poden satisfacer o tráfico urbano. Aínda que hai moitos intereses, os problemas de seguridade dos vehículos eléctricos con batería de ión-litio tamén están moi preocupados sobre como controlar a seguridade das baterías de ión-litio? Ler este artigo pode darche algo de inspiración.

Segundo o avance, a batería de ión-litio é unha batería secundaria que se produce a través dun ión de litio, ou unha batería que se pode cargar e descargar. Esta batería tamén é o noso día é moi común nunha batería, pequenos para aparellos de teléfono móbil, grandes para coches eléctricos baterías de iones de litio gradualmente facer unha dirección de desenvolvemento importante, especialmente na categoría de vehículos eléctricos, e as vantaxes das baterías de iones de litio en vehículos eléctricos. Gaña moito xogo, pero tamén debido á popular batería de iones de litio, o problema de seguridade da batería de iones de litio converteuse gradualmente nun punto de acceso social, como a distribución espontánea de Tesla e Chevrolet Volt, a combustión espontánea está formada por baterías de iones de litio.

Non só non se deforma durante o uso, en caso de alta temperatura, segundo as características dos datos, asegúrese de que o fluído da batería non se relaxe, evite un curtocircuíto de área maior. Ademais, en termos de fuga de fluído da batería, este líquido depende de diferentes gravidades específicas, o que fai que a batería estea afundida e o aire está illado. A través do seguimento do fluído da batería, descóbrese o problema da fuga do fluído da batería e tomáronse máis medidas para evitar os paquetes de batería.

Ademais, no ciclo de frío, o método de inmersión é maior que o poder de refrixeración por auga da tubaxe convencional e o control da temperatura da batería de ión de litio é máis estable.