Método de compra da batería de iones de litio de vehículos eléctricos e introdución do uso correcto

Autor: Iflowpower - Provedor de central eléctrica portátil

Sabes como usar correctamente unha batería de iones de litio? Aínda que a batería de iones de litio do teu coche eléctrico poida usarse durante 2 ou 3 días, a soia suxire que cargues todos os días. As baterías de iones de litio deben cargarse o antes posible despois de usalas, para que a batería estea o máis completa posible. A batería realiza regularmente unha descarga profunda, o que tamén favorece a activación da batería, o que pode mellorar lixeiramente a capacidade da batería.

Aquí, ensinarache como estender a vida útil do coche eléctrico. En primeiro lugar, as vantaxes da batería de ión-litio 1, o peso lixeiro da batería de ión-litio é pequena. Os vehículos eléctricos con batería de ión-litio están actualmente diversificados, en termos de rendemento dinámico e baterías de chumbo-ácido, cargadas de 6 a 8 horas, dependendo da capacidade da batería de 30 ~ 100 quilómetros, con só 1/4 da batería de chumbo-ácido, e actualmente Seguro xeral de batería de ión-litio 2 anos (Jiaxiang nova enerxía de seguro de batería de litio 1 anos), batería de chumbo-ácido 3 anos.

2, a batería de iones de litio ten características activadas. As baterías de ión-litio actívanse facilmente, sempre que 3-5 ciclos normais de carga e descarga poidan activar a batería, restablecer a súa capacidade normal. Debido ás características da propia batería de iones de litio, determina que case non hai efecto memoria.

Polo tanto, a nova batería de iones de litio do usuario non é especialmente método e aparello durante a activación. 3, batería de iones de litio con efecto memoria. Cando a batería de chumbo-ácido e a batería de níquel están cargadas, preocúpalle que a batería teña un efecto de memoria, mentres que a batería de iones de litio da bicicleta eléctrica non ten un efecto de memoria, pode cargarse con seguridade sen preocuparse de cargar electricidade antes da batería.

4, ciclo de vida da batería de iones de litio. A batería de ión-litio cárgase cun aumento de 1C, descárgase, o seu ciclo de vida é maior ou igual a 500 veces (a batería de ión-litio de ferro é máis de 2000 veces) e a cantidade de capacitancia no tempo 500 é maior que o feixe de cobre nominal do 70%. A batería de chumbo-ácido está cargada a 0.

15c, e a vida útil do ciclo é inferior ou igual a 350 veces e a capacidade é inferior ou igual ao 60%. 5, o rango de temperatura de funcionamento é amplo. A batería de ión-litio da bicicleta eléctrica pode funcionar en -25 graos a 55 graos, e a súa capacidade pode alcanzar o 70% da capacidade estándar, mentres que a batería de chumbo-ácido só pode funcionar entre 10 graos e 40 graos e non pode funcionar a -25 graos de traballo normal.

6, batería de iones de litio é curta, protección ambiental verde. Dado que a batería de iones de litio da bicicleta eléctrica ten unha gran carga de corrente, o tempo de carga é de só 4-5 horas, mentres que a batería de chumbo-ácido é de 8 a 10 horas. O chumbo de metal pesado, é prexudicial para o medio ambiente, pertence a produtos de alto ambiente.

En segundo lugar, os puntos de selección da batería de iones de litio 1, sen batería, a batería, sen compra. 2, non tiña máis de 2 anos de produtos de proba de mercado. 3, a batería sen protección do sistema é decididamente non comprar.

4, batería de alto prezo, se non é producida pola fábrica, decididamente non compre. 5. Cambiar a batería de tamaño estándar nacional decididamente non comprar.

En terceiro lugar, canto dura a duración da batería de ión-litio do vehículo eléctrico: ¿Poden as baterías de ión-litio do coche eléctrico durante uns anos? Creo que a maioría dos consumidores escoitaron que a vida útil da batería de ión-litio é de 500 veces, 500 cargas, superando este número, a batería está rematando, moitos amigos para prolongar a duración da batería, cada vez que a batería está completa. a resposta é negativa. A vida útil da batería de ión-litio é 500 veces, refírese ao número de veces de carga, pero un ciclo de carga e descarga. Un ciclo de carga significa que a batería da batería adoita estar baleira, e despois o proceso de aire está cheo, isto non é equivalente a cargar.

Por exemplo, unha batería de litio só usa a metade da electricidade o primeiro día e, a continuación, cárgaa máis lento. Se é así, no segundo día cárgase coa metade, e o total cóbrase dúas veces, o que só se pode contar como un ciclo de carga, non como dous. Polo tanto, normalmente é posible completar un ciclo varias veces.

Cada vez que se completa un ciclo de carga, a capacidade da batería reducirase. Non obstante, esta electricidade é moi pequena e a batería de alta calidade aínda conservará o 80% da capacidade orixinal e moitos produtos de enerxía eléctrica de litio aínda son útiles despois de dous ou tres anos. Por suposto, a duración da batería de litio aínda está por substituír.

O chamado 500 veces, significa que o fabricante conseguiu máis dunhas 625 veces nunha profundidade de descarga constante, chegando a 500 ciclos de carga. Debido ás diversas influencias da vida real, en particular, a profundidade de descarga no momento da carga non é constante, polo que só se poden usar 500 ciclos de carga como referencia de duración da batería. Non entendemos que moitas veces temos batería de iones de litio e despois cargala de novo ou a batería de iones de litio está chea e emitirase durante 12 horas por erro.

Como todo o mundo sabe, se se sobrecarga ou se descarga excesivamente a batería de ión-litio, non é posible prolongar a vida útil da batería de ión-litio do vehículo eléctrico, que se acurtará. Entón, como se usa correctamente unha batería de iones de litio? En cuarto lugar, a batería de iones de litio usa o método 1, carga cada día. Aínda que a batería de iones de litio do teu coche eléctrico poida usarse durante 2 ou 3 días, recoméndase que cargues todos os días.

Dado que a batería de iones de litio despois do seu uso está nun ciclo pouco profundo, prolongarase todos os días. 2, carga oportuna. Debido a que a batería de ión-litio entrará no proceso de vulcanización despois da descarga, se se carga a tempo, pode eliminar a vulcanización sen escrúpulos.

Polo tanto, a batería de iones de litio cargarase o antes posible despois de usala, para que a batería estea o máis completa posible. 3, descarga profunda periodicamente. A batería realiza regularmente unha descarga profunda, o que tamén favorece a activación da batería, o que pode mellorar lixeiramente a capacidade da batería.

O método xeral é descargar periodicamente a batería. 4, intente usar o cargador orixinal. Xeralmente, non substitúa o cargador cando non se agarrará.

Ademais, non elimine o límite de velocidade do controlador, elimine o límite de velocidade do controlador, aínda que a velocidade dalgúns coches pódese mellorar, pero reducirá a duración da batería. 5, almacenamento de batería de iones de litio. Cando a batería non se utiliza durante moito tempo, debe desconectarse da batería e de todo o vehículo.

Entrégase á batería durante un tempo para evitar que a batería se descargue ou protexa a batería. Os coches eléctricos usan pequenos xuíces para cargar, moitas veces non completamente cargados, a batería terá unha memoria, afectando a súa quilometraxe de continuación, ao mesmo tempo que perderá a duración da batería. Ao cargar, insira primeiro o enchufe da piscina, enchufe o enchufe de alimentación.

Cargando, tire primeiro do enchufe de alimentación e despois tire do enchufe da batería. En segundo lugar, inicie o vehículo eléctrico, evite a descarga de alta corrente, reduza a condución tripulada, o mellor é promover ou axudar a montar ao subir a pendente, se non, o dano á batería é grande. Se o vehículo non se utiliza nun almacén aberto ou frío, débese retirar e gardar nun cuarto relativamente cálido para evitar a batería.

E cando a temperatura é demasiado baixa, intente acurtar o tempo de uso dos vehículos eléctricos e débese cargar a tempo. Se non está preparado para usar un coche con batería no inverno, a batería non se debe colocar de novo no ano de uso e debe cargarse 1 mes á batería cada 1 mes para garantir a capacidade de almacenamento da batería de chumbo-ácido e evitar danos por derrame de ácido. Batería.

O persoal de mantemento din que a batería de mantemento se lembrará de cargar, máis potente. Antes de usar medio ano, o mellor é facer un mantemento da batería, complementar adecuadamente o electrólito da batería, regular a gravidade específica do electrólito e comprobar as condicións de almacenamento, manter a gravidade específica do electrólito da batería, se é necesario, pode novo número de carga. Ao mesmo tempo, limpa os fíos da batería e aplique unha graxa especial para protexela.

Isto garante que o coche eléctrico sexa realmente fiable, prolongando a vida útil da batería. De feito, o uso correcto das baterías de iones de litio de vehículos eléctricos aínda é moito máis, e Xiaobian non está aquí. Cando compras un coche eléctrico, normalmente utilizas instrucións.

Para a lonxevidade da batería de iones de litio do seu coche eléctrico, Xiaobian recórdalle que debe realizarse segundo o uso correcto da batería de iones de litio do vehículo eléctrico, non sobrecargue nin descargue excesivamente as baterías de iones de litio. .