Método de detección ambiental de baterías de vehículos eléctricos

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

O 13 de decembro, celebrouse no hotel de semimontaña Dongguan Tangxia Sanzheng a "4ª Conferencia de baterías de litio eléctrica do meu país 2017", realizada pola rede de baterías de litio Power e a revista Power Lithium Battery. Nesta conferencia, a partir da industria de baterías de litio de enerxía Empresas en varios campos, expertos coñecidos e estudosos, etc., as discusións e intercambios comúns e en profundidade nos puntos actuais, tendencias da industria e direccións de investigación e desenvolvemento.

Guangdong Li Jiagong Enxeñeiro Wang Jiangang Guangdong Lijia Industrial Co., Ltd. toma o "Método de vixilancia ambiental dinámica de batería de litio de enerxía de innovación" e obtén o segundo premio "Innovación tecnolóxica" para equipos intelixentes de batería de litio de potencia.

Na reunión, Wang Jianang, enxeñeiro xeral da Universidade de Guangdong, pronunciou un marabilloso discurso "a descarga da batería nunha determinada temperatura establecida en varias condicións de traballo". A tecnoloxía de vehículos eléctricos do meu país desenvolveuse significativamente, pero a batería de litio de potencia e a súa tecnoloxía de aplicación grupal seguen sendo o pescozo de botella tecnolóxico para os vehículos eléctricos. Nas aplicacións prácticas, a demanda de enerxía proposta polo vehículo eléctrico cambia de forma dinámica, o gran impacto instantáneo da corrente e o cambio instantáneo entre carga e descarga, o que presenta requisitos máis elevados para o rendemento dinámico da batería de litio.

Polo tanto, é importante para as condicións de traballo dinámicas das condicións nacionais, o que é importante para o método de avaliación da proba da batería de litio dinámica. Tamén é a base para probar a vida útil das condicións de funcionamento dinámico da batería. O sistema Wang Jiancang analiza os requisitos específicos da capacidade de descarga, as características de descarga, a consistencia da batería, etc.

da batería en cinco condicións de proba. En primeiro lugar, a proba dinámica do vehículo, a velocidade da velocidade do vehículo analízase sistemáticamente a 0-30 km, 0-50 km, 0-80 km, 0-100 km e a velocidade máis alta, e os parámetros de rendemento e o tempo de aceleración non deben ser menores que o vehículo eléctrico de proba. Requisitos de deseño.

O segundo é a proba dinámica que ameaza a vida. No estado de carga completa da batería de litio, verifícase a duración máxima da batería do coche nunha determinada condición de condución. A quilometraxe infinita medida polo vehículo de proba non debe ser inferior ao número de quilometraxe infinita de deseño.

En terceiro lugar, a proba de rolos de alta e baixa temperatura, require un ambiente de alta temperatura do 85% de humidade relativa, unha temperatura de 35 ° C ou máis, e un ambiente de baixa temperatura dentro de -5 ° C ~ -30 ° C, a duración da batería do vehículo non é inferior á temperatura normal quilometraxe sen fin 55%. O cuarto é a proba de escalada continua, os vehículos eléctricos no proceso de escalada, o grupo de batería de litio de potencia non debe ter unha caída de tensión en tempo alto ou curto para alcanzar a tensión de terminación de descarga, non se supera a temperatura da batería de litio de potencia. En quinto lugar, a circulación das condicións das estradas urbanas, segundo o uso real de vehículos eléctricos na cidade para deseñar enlaces de proba, esixe que os automóbiles engadan, reduzan, simplemente viaxen e proban o aparcamento.

Ao mesmo tempo, a proba da taxa de atenuación da tensión ηv, a taxa de aumento da temperatura ηt e o coeficiente de diferenza de tensión de funcionamento da batería ξ (u) nos cinco ambientes de proba anteriores e os datos relacionados tamén deben cumprir cos requisitos de deseño da batería.