Expliquez la méthode de la batterie eau-acide et le problème auquel il faut prêter attention

Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Beaucoup de gens ne comprennent pas que la batterie au plomb peut ajouter de l'eau. En fait, je peux complètement ajouter, dangereux est la peur de l'acide sulfurique à l'intérieur, portez des gants en caoutchouc ou en plastique, et lors de la charge ne transfère pas, ajoutez de l'eau pour signifier, ajoutez de l'eau Non seulement il n'y a pas besoin, mais nocif, et ajouter des distillations , n'ajoutez pas d'autres choses, ne soyez pas beaucoup plus, la quantité de batterie eau-acide est enseignée et le problème auquel faire attention. Science : Qu'est-ce qu'une batterie au plomb ? L'électrode est importante à partir du plomb et de son oxyde.

L'électrolyte est une batterie de la solution d'acide sulfurique. Dans l'état de décharge, le composant important de l'électrode positive est un plomb, l'électrode négative est du plomb ; dans l'état de charge, les composants importants du positif et du négatif Pour le sulfate de plomb, il est divisé en une batterie d'échappement et une batterie au plomb de maintenance. La batterie est composée d'une plaque d'électrode positive à tube, d'une plaque négative, d'un électrolyte, d'une cloison, d'un réservoir de batterie, d'un couvercle de batterie, d'une colonne polaire, d'un couvercle de liquide, etc.

On utilise généralement des batteries de stockage au plomb-acide, qui sont généralement les mêmes que les onduleurs pour alimenter l'équipement de la salle informatique. Quel type de batterie faut-il hydrater ? 1, la batterie au plomb de la batterie au plomb a diminué en dessous de 20% est sévère, doit. 2, la capacité est tombée à 40% ou moins, plus de 20% de la batterie au plomb, plus d'eau, recommandée pour réparer l'eau.

3, la capacité est tombée à 60% ou moins, plus de 40% de la batterie au plomb ne manque pas beaucoup, s'il y a un effet de réparation de la batterie hydratante conditionnelle sera mieux. 4, la capacité de moins de 60% n'est fondamentalement pas une pénurie d'eau, pas besoin d'en ajouter. 6 L'hydratation simple des batteries au plomb devrait être normale lorsqu'elle est normale.

Plus précisément, chaque batterie au plomb est hydratée et le degré de perte de la batterie au plomb est à voir. En résumé, la présence des cellules plomb-acide dans chaque génération de batterie plomb-acide doit être assurée pendant tout le processus de réparation : Combien coûte la batterie plomb-acide générale plus l'eau ? Une batterie plomb-acide 12V a 6 monosaki, et la quantité totale de chaque électrolyte monobotique est d'environ des dizaines de dizaines à plus de 20 ml selon la capacité de la batterie. La portion qui n'est généralement complétée qu'à plusieurs dizaines de millilitres, la méthode et l'étape d'ajout d'eau dans la batterie au plomb dans l'électrolyte : Ouvrir la batterie au plomb fait référence à la soupape de sécurité sur la batterie au plomb , Peut voir directement l'intérieur de la batterie plomb-acide.

La position de la soupape de sécurité de la batterie au plomb se trouve sous le couvercle de la soupape de sécurité de la batterie au plomb, et le couvercle de la soupape de sécurité est généralement collé ou soudé au couvercle de la batterie au plomb avec un adhésif ou un soudage par ultrasons. L'alimentation en eau de la batterie plomb-acide doit être effectuée conformément aux opérations suivantes. 1, prêt à travailler.

L'électrolyte électrolyte avec de l'eau distillée et de l'acide sulfurique pur, le rapport est de : 500 ml, eau distillée, ajouter 0,5 ml, acide sulfurique pur. Préparation de rechange de soupape de sécurité en caoutchouc standard.

Les outils sont : cône replay, aspiration (peut être remplacée par des aiguilles jetables), tube polyéthylène transparent, diamètre adapté au pipetage (tube aiguille), aspiration, colle ABS. 2, ouvrez le couvercle de la batterie au plomb le long du trou d'échappement. Certaines batteries au plomb des batteries au plomb sont adhésives ABS, certaines batteries au plomb sont reliées par des boucles.

Notez que lorsque vous ouvrez le couvercle, ne l'endommagez pas. À ce moment, vous pouvez voir le capuchon en caoutchouc de 6 soupapes de sécurité. 3, ouvrez le capuchon en caoutchouc, exposez le trou d'échappement, pouvez voir l'intérieur de la batterie au plomb à travers le trou d'échappement.

Certaines soupapes de sécurité de batterie au plomb peuvent être centrées et certaines charges sont entourées autour du capuchon en caoutchouc de certaines batteries au plomb, faites attention à la charge. 4, inhalez l'électrolyte formulé avec le compte-gouttes, injection de l'électrolyte du trou d'échappement. La solution électrolytique doit juste recouvrir la plaque polaire de 1 mm.

5, couvrir le trou d'échappement de la batterie au plomb de l'électrolyte de l'électrolyte, couvrir la perméabilité aux gaz pour empêcher la poussière de tomber. Après 24h de repos, observez s'il y a un électrolyte qui coule (acide libre) à l'intérieur du trou d'échappement, s'il n'y a pas d'électrolyte supplémentaire. 6 L'hydratation simple des batteries au plomb devrait être normale lorsqu'elle est normale.

Plus précisément, chaque batterie au plomb est hydratée et le degré de perte de la batterie au plomb est à voir. En résumé, dans l'ensemble du processus de réparation, il convient de s'assurer qu'il n'y a qu'une seule génération de la batterie au plomb. Dans le trou d'échappement, la canule en polyéthylène transparente longue de 2OCM est connectée à la batterie au plomb de la valeur nominale I2V, 16.

Charge limite de tension constante 2V dans la batterie au plomb nominale I2V sans couverture. De préférence, la batterie plomb-acide est placée dans un conteneur résistant aux acides pour éviter tout débordement d'électrolyte, la contamination et la corrosion de l'équipement. Après que la charge au voyant rouge commence à clignoter pendant 3 heures, on considère que la batterie au plomb est chargée pour la première fois.

Lorsque la batterie au plomb est additionnée ou complétée d'eau, il convient de prêter attention à ce que l'électrolyte de la batterie au plomb est une solution aqueuse d'acide sulfurique. L'électrolyte dans la batterie au plomb est le composant de la réaction, de sorte que la capacité de la batterie a un électrolyte dans la batterie. Dépendances directes.

Habituellement, la perte de puissance de la batterie au plomb VRLA se réfère à la perte d'humidité de l'électrolyte. Il est important que la perte d'eau soit importante : (1) l'hydrogène ou l'oxygène généré par l'électrolyse de l'hydrogène est séparé de la batterie ; (2) La grille est corrodée pour convertir le plomb (PB) en un processus neutre (PBO2), l'oxygène absorbe la perte d'oxygène dans le composant aqueux ; (3) la vapeur d'eau peut également être perdue directement à travers la paroi de la coque de la batterie ; (4) vapeur d'eau dans la batterie avec de l'hydrogène et de l'oxygène encore. Lorsque la batterie est hydratée, il convient de régler les problèmes suivants.

Une fois l'hydratation de la batterie terminée, il est vérifié si la surface du pôle de la batterie au plomb est également de l'électrolyte : s'il n'y a pas d'électrolyte, l'électrolyte sera rechargé ; s'il y a une électrolyse dans le liquide 6, absorber l'excès d'électrolyte avec de la paille. Toute batterie au plomb qui doit être hydratée est avant, la batterie au plomb fonctionne dans une batterie à haute teneur en acide sulfurique, et la batterie au plomb ou l'existence légère ou lourde de cette vulcanisation, donc la batterie au plomb après hydratation est requis. Impulsion.

Faites attention aux points suivants lors de l'ajout d'un électrolyte ou d'un supplément d'eau à une batterie au plomb : (1) Solution électrolytique au-dessus de la plaque polaire L.0--1.5mm.

Pour la batterie au plomb avec deux lignes rouges, l'électrolyte ne doit pas dépasser la ligne rouge. L'électrolyte est trop plein pour déborder du petit trou de la batterie au plomb. Parce que l'électrolyte est électriquement conducteur, une fois que la batterie au plomb est positive, les deux négatifs sont formés, le circuit d'autodécharge est formé.

Dans ce cas, l'électrolyte doit être essuyé ou rincé à l'eau. (2) S'il y a quoi que ce soit par inadvertance lors de l'ajout d'électricité à l'électrolyte, n'allez pas pêcher avec un métal, appliquez un bâton en bois pour serrer les impuretés. Si le fil ou le fil de cuivre est retiré, les molécules métalliques seront auto-déchargées par la corrosion de l'acide sulfurique et la batterie au plomb sera endommagée.

(3) Au cours du processus de réparation de charge et de décharge, la batterie au plomb diminuera progressivement en raison de l'électrolyse et de l'évaporation, entraînant une diminution du liquide électrolytique. S'il n'est pas complété à temps, il est possible de raccourcir la durée de vie de la batterie au plomb et doit être complété avec de l'eau distillée à temps.