Erretiratutako litio-ioizko bateria dinamikoak birziklapenaren printzipioari jarraitu behar dio lehen erreiaren ondoren

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Nire herrialdeko energia autoen industria berriaren garapen azkarrarekin, litio-ioizko bateriak eskala handiko erretiro-ondarea ekarriko du. Industriaren arabera, 2018an, nire herrialdeko erretiratutako litio-ioizko bateria dinamikoa ia 12GWH izango da. 2020an litio-ioizko bateriaren berreskurapena 25GWH-tik gertu egongo da, eta 2022-ko litio-ioizko bateriaren berreskurapena 45GWH-tik gertu egongo da.

Ikerketa aitzindariek uste dute litio-ioizko bateria erretiratu ahala, energia-ibilgailu berriaren azken kilometroa hurrengo itsaso urdina bihurtuko dela. Bateria berreskuratzeko eta eskaileraren benetako garrantziak industrian "desmuntatzea berreskuratzea" eta "eskailera erabiltzea" erabiltzen ditu. Gaur egun, nire herrialdea dagoeneko munduko potentzia-litio-ioizko bateria-merkatu handiena da, beraz, eskala handiko litio-ioizko bateriak agregatu egiten dira, bateria birziklatzea eta eskailera erabiltzeko lanak egiten, ez du axola ekonomikoa, baliabideen segurtasuna edo ingurumena babestea den ala ez.

"Egin adreiluak lastorik gabe. "Litio-ioizko bateriaren prozesamendua lehengaietatik bereizezina da. Nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren industria dinamikoaren garapen azkarrarekin, bateriaren lehengaien eskaria ere indartsuagoa da.

Kobaltoa eta nikela dira litio-ioizko bateriaren baliabiderik urrienak. 2016az geroztik, nikelaren prezioa bikoiztu egin da puntu baxutik, eta kobaltoaren prezioa hiru aldiz baino gehiago bikoiztu da. Kobalto erreserben erdia Bulego politikoaren Kongo oso ezegonkorra (Urrea).

Eskuz harrapatutako haurren laneko gertaerak, eta zurrumurruen gaineko irabazien zurrumurruek larriki eragin zuten kobaltoaren egonkortasunaren eta konpainiaren meatzaritzaren prezioan. Baliabide arraroen prezioa igotzen eta zalantzan dagoenean, baliabideak bateria berreskuratzetik eskuratzen dira, bateriaren bizitza-zikloa luzatzen dute eta ateratzen dira. Baterien birziklatzeak balio ekonomiko handia du.

Goiko materialen prezioak etengabe igotzen diren kasuetan, hiru yuaneko bateriaren diru-sarrerak oso handiak dira. Gaur egun, hiru yuaneko bateria berreskuratzearen kostua 15.000-20.000 yuan / tona ingurukoa da. Birziklatu ondoren, metalezko materialak 42.000 yuanera sal daitezke egungo baliabideen prezioen arabera.

Ikerketa aitzindariek adierazi zuten 2022an litio-ioizko bateriaren birziklapenaren merkatuan, etxeko potentzia-litio-ioizko bateriaren eskalak 10.000 milioi yuan gaindituko dituela eta handia izango dela energia-industria berria handitzen den heinean. Ingurumena errespetatzen duen ikuspuntutik, litio-ioizko hondakinez elikatzen den bateriak metal astun eta substantzia organiko, elektrolito eta haien eraldatzaile ugari ditu, eta horrek ingurumena eta giza osasuna larri mehatxatuko ditu, ingurumen ekologiko sozialean presio handia eraginez. Hori dela eta, egin lan ona litio-ioizko bateriaren birziklapenean eta eskaileraren erabileran, eta eraikuntza ekologikoko zeregin garrantzitsua da.

Bigarren mailako sarearen printzipioa birziklapenaren printzipioa erabiltzeko erabiltzen da. Litio-ioizko bateria modu uniformean erabiltzen da 5-8 urtean, eta bere errendimendua gutxitu egin da karga-denbora kopuruaren arabera, eta bateriaren hondar-ahalmena hasierako ahalmenaren % 70 -% 80ra murrizten da. Autoaren potentziaren baldintzak bete ezin dituzunean.

Hala eta guztiz ere, erretiratutako litio-ioizko bateria dinamikoa abiadura baxuko ibilgailu elektrikoetarako, babesko energia-iturrietarako eta energia biltegiratzeko ahalmenetarako erabil daiteke, nahiko ona dena. Bateria eskailera bat egiteko gai ez denean, desmuntatzeko berreskurapena konpondu behar da.

Xintairen garapenak uste du baliabideen erabileraren ikuspegitik, boligrafoa lehengai gisa berreskuratuko dela baliabideen erabileraren ikuspegitik. Ibilgailu elektrikoaren etapa bateriaren bizi-ziklo osoaren % 36 baino ez da hartzen, eskailera hartzen ez bada, bere kostua bateriaren bizi-zikloaren kostu guztien arabera kalkulatzen da. Eskailerak litio-ioi bateriaren kostua 1000 yuan-eko kostua erabiltzen duenean, zerbitzu-bizitza 1000 gainditzen du eta prezioa berun-azido bateriak gainditzen du.

Alderdi Anitzeko Batzorde Nazionaleko Energia Berrien Automobilen Baterien Bateria Birziklatzeko Behin-behineko Metodoan, hondakinen energia biltegiratzeko pilen erabilerak lehen tramidaren erabilera birsortzailearen printzipioa jarraitu beharko luke. Eskailera erabiltzeko oztopoa eta eredua gaur egun nire herrialdeko eskailerak energia biltegiratzeko sistema erabili ahal izan du yuan / WH egiteko, baina oraindik oztopo asko daudenez, oraindik ez dago eskala handiko sustapena Txinan. Ikerketa aitzindariek adierazi dutenez, nire herrialdeko litio-ioizko bateria ez da ofizialki erretiratutako etapa kopuru handi batean sartu, beraz, eskaileran erabil daitezkeen bateria kopurua ez da nahikoa.

Eta litio-ioizko bateriaren errendimendua, kalitatea eta kostua ez dira bateria bezain ona. Tuojin-en ikerketak azpimarratu du azken urteotan nire herrialdeko litio-ioizko bateria dinamikoaren industriaren aurrerapen azkarra dela eta, datu-falta ekarri duela, eta desaktibatzeko bateriaren errendimendua eta zehaztapenak irregularrak direla eta proba bat etortzea zaila dela erabiltzea, beraz, egungo eskailerak merkaturatzea oso zaila erabiltzen du. Nazio mailatik, industriari laguntzeko politikak oraindik ez dira lurreratu, adibidez, nire herrialdeko prezio txikiak ez dira guztiz ezarri, beraz, energia biltegiratzeko bateriaren eraginkortasun ekonomikoa ezin da maximizatu.

Hori dela eta, gaur egun litio-ioizko bateria dinamiko bat dago egiaztapen-fasea aztertzeko proiektuak erabiltzeko. Xintairen garapenak uste du bateria ternarioarekin alderatuta, litio-burdin fosfato ioi bateria egokia dela eskailerarako. Baliabideen prezioaren faktoreak direla eta, litio burdin fosfato ioiaren bateriaren berreskurapena oso baxua da.

Hala ere, bere ahalmenaren atxikipen-tasa eta elektrolitoen gozogintza-tasa ternarioaren bateria baino handiagoak dira, metaketa-kopurua handiagoa da, seguruagoa eta balioa ere handiagoa da. Gaur egun, litio burdin fosfato ioi bateriak espazio mugatua du errendimenduan eta kostuan, beraz, litio burdin ioiaren bateria egokiago izango da energia biltegiratzeko industrian hiru yuaneko bateriaren eskailerarako. Bateriaren errendimenduaren hobekuntzarekin, lehendik dauden eta etorkizuneko litio-ioizko bateria dinamikoen kostua asko hobetzen da.

Etxeko enpresak ere hasi dira bateriaren birziklapena eta eskaileraren erabilera lantzen. 2018aren hasieran, nire herrialdeko Tower eta Chongqing Chang&39;an, BYD, Yinlong eta beste 16 energia-enpresa berriek "Energia Berria Automobile Power Battery Birziklapen Estrategiko Bazkide Akordioa" sinatuta, litio-ioizko bateria eskailera dinamikoaren eredua aztertu zuten. Eskaileraren eszena eta negozio-eredu aplikagarriak uste da eskaileraren erabilerak bateria-kostuak gehiago murrizten dituela negozio-eredutik, baizik eta bateria-kostuak murrizten dituela, baina energia biltegiratzea eta merkaturatzea eta merkaturatzea ere sustatzen duela.

Energia biltegiratzeko eszenatoki desberdinak bateriaren eskakizunetarako desberdinak dira, beraz, erretiratutako litio-ioizko bateriaren eskailerak aplikagarria den eszena erabiltzen du eta negozio-eredua da lehertuko den hurrengo arazoa. Atzerriko bizarra erabiltzeko saiakera berritzaileek garrantzia handia ikasi dute hasi berri den barne merkaturako. Freewire-k, AEB, MOBI izeneko ibilgailu motordunen kargatzeko geltoki bat jarri zuen martxan.

Produktu hau ibilgailu elektrikoen hondakinen bateriaz egina dago, eta horrek 48 kWh-ko potentzia gorde dezake, merkatuko ibilgailu elektriko gehienen bateriaren ahalmena gaindituz. Nissan Motors eta Sumitomo Commercial Co., Ltd.

sortu zuen 4Renergy Co., Ltd. 2010ean, Nissan Health-en litio-ioizko baterien bigarren mailako erabilera komertziala lortzera bideratuta, eta Japonia eta AEBetako merkatua birziklatzen duen konpainiak etxebizitza eta merkataritza erabilerarako hondakinen bateriak erabiltzeko Energia biltegiratzeko gailua.

Europan, younicos bateriak birziklatzen ditu banatutako energia konbinatzen duen zentral birtual bat ezartzeko, eta FM merkatu baten elektrizitatearen prezioan parte hartuko du. Alemaniako Bosch Taldeak 2MW / 2MWH energia fotovoltaikoko biltegiratze sistema eraiki zuen BMWren Activee eta i3 auto elektriko hutseko bateriarekin. Horrez gain, Tesla sare elektrikoko energia biltegiratze, etxeko energia biltegiratzeko horman, eguzki energia biltegiratzeetan ere zabaltzen da.

Hauek izango dira balizko eskaileraren eszenatokia. Erabili ezin diren hondatutako bateriarekin zerikusia duten bateria birziklatzeko eredu liderrak Industry Alliance, beharrezkoa da birziklapena bitarteko teknikoen bidez desmuntatzea. Atzerriko esperientziari esker, Japoniak pixkanaka "bateria prozesatzeko-salmenta-birziklatzeko-birsortzeko irtenbidea" ezarri du 1994tik aurrera.

Autoen kontzesionarioa arduratzen da autoen hondakinen bateriak gizartearentzat doan berreskuratzeaz, eta autoen bateria prozesadoreek, berriz, hondakinen bateriak berreskuratzen dituzte. Banatzailearen hondakin-pilak bildu ondoren, prozesadorea birziklapen bateriara eramaten da. Estatu Batuek gaur egun gobernu federalean arau-politikarik ez duten arren, Tesla Ipar Amerikan eta Europan dago, Kinsburskybrothers bateriak birziklatzeko enpresarekin eta Umicore bateria birziklatzeko.

Egungo barne-politikaren norabidearen arabera, nire herrialdeko birziklatze modua Japonia eta Tesla ereduaren artean dago, prozesatzeko enpresak nagusi diren. 2018ko otsailean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioko zazpi ministerioek "Energia Berria Automobile Power Battery Birziklapen Kudeatzeko Behin-behineko Metodoa" iragarri zuten, erantzukizun prozesatuaren luzapen sistemaren ezarpena aurkeztu zuten, autoak prozesatzeko enpresaren lehen erantzukizuna jarriz, eta automobilak eta bateriak prozesatzeko Enpresa, hondatutako autoak birziklatzeko desegiteko enpresa eta birziklapen kanal integrala birziklatzeko konpainia batera bultzatzen ditu. Gaur egun, aliantza forma pixkanaka eratzen da:.

Aliantza hauek industria ereduak ezarriko dituzte nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren birziklapenean. Xijinjin-en ikerketak uste du nire herrialdeko litio-ioizko bateria dinamikoaren desegitea hasi berri dela. Litio-ioizko bateria gero eta hurbilago dagoen heinean, nire herrialdeko bateriaren industrian erortzen den zeregina gero eta premiatsuagoa da.

Beste muino batzuetako harriek, ikas dezakete. Etxeko enpresak nire herrialdeko merkatu-ingurunean oinarritu behar dira, atzerriko arrakastarekin lotutako esperientziatik aktiboki ikasi, beren industriak kudeatzeko moduak aurkitu. Uste dut nire herrialdeko gobernuaren politika-laguntzaren eta bateria-industriaren kate-enpresen gehiengo komunaren ahalegin bateratupean bateria berreskuratzeko eta eskailera erabiltzeko eredu nahiko osoa osatuko dutela.