Vysloužilá dynamická lithium-iontová baterie by měla dodržovat zásadu recyklace po prvním jízdním pruhu

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

S rychlým rozvojem nového energetického automobilového průmyslu v mé zemi zahájí výkonná lithium-iontová baterie rozsáhlou vlnu odchodu do důchodu. Podle průmyslu bude v roce 2018 vyřazená dynamická lithium-iontová baterie v mé zemi téměř 12 GWH. Obnova lithium-iontové baterie v roce 2020 se bude blížit 25 GWH, zatímco v roce 2022 se obnova lithium-iontové baterie bude blížit 45 GWH.

Průkopnický výzkum věří, že s vyřazením napájecí lithium-iontové baterie se poslední kilometr nového energetického vozidla stane dalším modrým mořem. Skutečný význam obnovy baterie a žebříku využívá v průmyslu „obnovení z demontáže“ a „využívání žebříku“. V současné době je moje země již největším světovým trhem s výkonnými lithium-iontovými bateriemi, takže se shromažďují velké energetické lithium-iontové baterie, které provádějí recyklaci baterií a práci na žebříku, bez ohledu na to, zda je to ekonomické, zabezpečení zdrojů nebo ochrana životního prostředí, existuje velká nutnost a praktický význam.

„Dělejte cihly bez slámy. „Zpracování výkonové lithium-iontové baterie neodmyslitelně patří k surovinám. S rychlým rozvojem dynamického průmyslu lithium-iontových baterií v mé zemi je poptávka po surovinách pro baterie také silnější.

Kobalt a nikl jsou nejvzácnějšími zdroji lithium-iontových baterií. Od roku 2016 se cena niklu od nejnižšího bodu zdvojnásobila a cena kobaltu se zdvojnásobila více než třikrát. Polovina zásob kobaltu v extrémně nestabilním Kongu (zlato) politického úřadu.

Ručně zachycené incidenty s dětskou prací a zvěsti o ziskuchtivosti na fámách vážně ovlivnily cenu stability kobaltu a těžby společnosti. V případě, že cena vzácného zdroje prudce stoupá a je nejistá, zdroje jsou získávány z obnovy baterie, prodlužují se životnost baterie a těží se. Recyklace baterií má obrovskou ekonomickou hodnotu.

V případě, že se ceny předřazených materiálů neustále zvyšují, jsou výnosy tříjuanové baterie velmi vysoké. V současné době jsou náklady na obnovu baterie za tři juany asi 15 000-20 000 juanů / tunu. Po recyklaci lze kovové materiály prodat za 42 000 juanů podle aktuálních cen surovin.

Průkopnický výzkum uvedl, že na trhu s recyklací domácích lithium-iontových baterií v roce 2022 rozsah domácích lithium-iontových baterií prolomí 10 miliard juanů a bude i nadále skvělý, jak se nový energetický průmysl rozvíjí. Z hlediska šetrnosti k životnímu prostředí obsahuje odpadní lithium-iontová baterie velké množství těžkých kovů a organických látek, elektrolytů a jejich transformantů, které vážně ohrožují životní prostředí a lidské zdraví a způsobují obrovský tlak na sociálně ekologické prostředí. Odveďte proto dobrou práci při recyklaci napájecího lithium-iontového akumulátoru a používání žebříku a je to také velký ekologický stavební úkol.

K využití principu recyklace je využit princip sekundární mřížky. Výkonová lithium-iontová baterie se rovnoměrně používá po 5-8 letech a její výkon se utlumil počtem nabití a zbytková kapacita baterie se sníží na 70% -80% původní kapacity. Když nemůžete splnit požadavky na výkon auta.

Vyřazenou dynamickou lithium-iontovou baterii však lze použít pro nízkorychlostní elektromobily, záložní zdroje energie a kapacitu úložiště energie atd., což je relativně dobré. Když baterie není schopna vytvořit žebřík, je třeba vyřešit obnovu po demontáži.

Vývoj Xintai věří, že z pohledu využití zdrojů bude pero z hlediska využití zdrojů využito jako surovina. Fáze elektromobilu představuje pouze 36 % plného životního cyklu baterie, pokud se nepoužije žebřík, jeho cena se vypočítá podle všech nákladů životního cyklu baterie. Když žebřík používá napájecí lithium-iontovou baterii stojí 1 000 juanů, životnost přesahuje 1 000 a cena je překonána olověnou baterií.

V prozatímním způsobu řízení recyklace nové energetické automobilové baterie v národním výboru více stran by se mělo využití odpadních baterií řídit principem regenerativního využití prvního tramidu. Překážkou a vzorem používání žebříku je v současné době to, že žebřík mé země byl schopen použít systém skladování energie k tomu, aby udělal 1 juan / WH, ale protože stále existuje mnoho překážek, v Číně stále nedochází k rozsáhlé propagaci. Průkopnický výzkum poukázal na to, že napájená lithium-iontová baterie v mé zemi oficiálně neprošla velkým počtem vyřazených fází, takže počet baterií, které lze použít v žebříku, nestačí.

A počáteční dynamický výkon, kvalita a cena lithium-iontové baterie nejsou tak dobré jako baterie. Výzkum Tuojin zdůraznil, že v důsledku rychlého pokroku v dynamickém průmyslu lithium-iontových baterií v mé zemi v posledních několika letech to vedlo k nedostatku dat a výkon a specifikace vyřazovací baterie jsou nerovnoměrné a je obtížné použít testování, takže současný žebříček používá marketing velmi obtížně. Na národní úrovni se příslušné politiky na podporu průmyslu dosud nedočkaly, například v mé zemi není plně implementováno minutové stanovování cen, takže ekonomickou účinnost akumulátoru energie nelze maximalizovat.

Proto v současné době existují dynamické lithium-iontové baterie, které využívají projekty k prozkoumání ověřovací fáze. Vývoj Xintai věří, že ve srovnání s ternární baterií je lithium-železo-fosfátová iontová baterie vhodnější pro žebřík. Vzhledem k cenovým faktorům zdrojů je obnova lithium-železo-fosfátových iontových baterií velmi nízká.

Její vlastní míra zachování kapacity a rychlost pečení elektrolytu jsou však vyšší než u ternární baterie, počet akumulací je vyšší, bezpečnější a hodnota je také vyšší. V současné době má lithium-železo-fosfátová iontová baterie omezený prostor ve výkonu a ceně, takže lithium-iontová baterie bude vhodnější pro žebřík tříjuanové baterie v průmyslu skladování energie. Se zlepšením výkonu baterie se výrazně zvýší náklady na stávající a budoucí dynamické lithium-iontové baterie.

Tuzemské společnosti také začaly klást důraz na recyklaci baterií a využití žebříků. Na začátku roku 2018 moje země Tower a Chongqing Chang&39;an, BYD, Yinlong a dalších 16 nových energetických společností, které podepsaly „Dohodu o strategickém partnerství o recyklaci nových energetických automobilových baterií“, prozkoumaly model dynamického žebříku lithium-iontových baterií. Aplikovatelná scéna a vývoj obchodního modelu žebříku se věří, že použití žebříku nejen dále snižuje náklady na baterie oproti obchodnímu modelu, ale také snižuje náklady na baterie, ale také podporuje více skladování energie a marketing a trh.

Různé scénáře skladování energie se liší z hlediska požadavků na baterie, takže vyřazený dynamický žebřík lithium-iontových baterií využívá příslušnou scénu a obchodní model je dalším problémem, který by měl explodovat. Inovativní pokusy o zahraniční použití holení mají velký význam pro domácí trh, který právě začal. Společnost Freewire v USA uvedla na trh mobilní nabíjecí stanici pro motorová vozidla s názvem MOBI.

Tento produkt je vyroben z odpadní baterie elektrického vozidla, která dokáže uložit 48 kWh energie, což převyšuje kapacitu baterie většiny elektrických vozidel na trhu. Nissan Motors a Sumitomo Commercial Co., Ltd.

založena 4Renergy Co., Ltd. v roce 2010, věnovaný dosažení sekundárního komerčního využití lithium-iontových baterií ve společnosti Nissan Health, a společnost recyklující japonský a americký trh pro použití při použití odpadních baterií pro domácí a komerční použití Zařízení pro skladování energie.

V Evropě younicos recykluje baterie za účelem vytvoření virtuální elektrárny, která kombinuje distribuovanou energii a bude se podílet na ceně elektřiny na FM trhu. Německá Bosch Group postavila velký fotovoltaický systém ukládání energie o výkonu 2 MW / 2 MWH s vyřazenou baterií BMW Activee a čistě elektromobilu i3. Kromě toho je Tesla nasazena také v oblasti ukládání energie na úrovni energetické sítě, stěnách pro ukládání energie v domácnostech a skladování solární energie.

Ty budou dějištěm potenciálního žebříku. Industry Alliance vede modely recyklace baterií související s vyřazenou baterií, kterou nelze použít, je nutné recyklaci rozebrat technickými prostředky. Na základě navazujících zkušeností ze zahraničí Japonsko od roku 1994 postupně zavedlo „řešení zpracování-prodej-recyklace-regenerace baterií“.

Prodejce automobilů je odpovědný za bezplatné zhodnocení použitých autobaterií pro společnost, zatímco zpracovatelé autobaterií zhodnocují odpadní baterie. Po sběru použitých baterií od prodejce je procesor převeden na recyklační baterii. Ačkoli Spojené státy v současné době nemají regulační politiku ve federální vládě, Tesla je v Severní Americe a Evropě, přičemž baterie recykluje společnost Kinsburskybrothers a Umicore.

Podle současného směřování domácí politiky je režim recyklace mé země mezi Japonskem a modelem Tesla, kterému dominují zpracovatelské společnosti. V únoru 2018 oznámilo sedm ministerstev Ministerstva průmyslu a informačních technologií „Prozatímní metodu řízení nové energetické recyklace energetických automobilových baterií“, navrhlo implementaci zpracovaného systému rozšíření odpovědnosti, čímž byla na první odpovědnost kladena společnost na zpracování automobilů, a také podporuje společnost na zpracování automobilů a baterií, společnost zabývající se demontáží vyřazených automobilů a společnost pro komplexní využití a další spolupráci k vybudování recyklačního kanálu. V současné době se postupně formuje forma spojenectví:.

Tyto aliance položí průmyslové modely v recyklaci lithium-iontových baterií v mé zemi. Výzkum Xijinjinu věří, že demontáž dynamické lithium-iontové baterie v mé zemi právě začala. Jak se výkonová lithium-iontová baterie přibližuje, je úkol, který spadá do bateriového průmyslu mé země, stále naléhavější.

Kameny z jiných kopců se mohou učit. Domácí společnosti by měly vycházet z tržního prostředí mé země, aktivně se učit ze zahraničních zkušeností souvisejících s úspěchem, hledat způsoby, jak zvládnout vlastní průmyslová odvětví. Věřím, že společným úsilím politické podpory mé země a běžné většiny společností zabývajících se řetězcem výroby baterií vytvoří relativně kompletní model obnovy baterií a žebříčku využití.