Miks on uues energiaautos lõputu vesi? Kas see on aku probleem?

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

Puhta elektrisõiduki kõigi osade sõiduenergia pärineb võimsast liitiumioonakust. Toiteallika liitiumioonaku pärineb liitiumioonakust. See hõlmab kliimaseadet, mis erineb kütusemudeli kuumusest.

Soe, puhas elektriline autotüüpi soojendus, et soojendada õhku vedelikus või konditsioneeritud õhku soojas südamikus läbi elektrilise küttejuhtme, mis on sama, mis meie elektrilise veesoojendi või elektriahju tööpõhimõte, ja võimsus pole samuti väike, enamik neist on umbes 5 kW. Vastab kliimaseadme avanemisele 2 tundi, kulutab 10%, mis põhjustab aku kasutusea teatud lühenemist. Liitium-ioonaku pluss liitiumioonaku tootjate tootjad Näpunäiteid: Tehakse ettepanek, et sõidukite kasutamisel pole erilist nõudlust, ärge seadke temperatuuri hi, reguleerige konstantset temperatuuri 26, on mugav, võib ka vähendada kliimaseadme energiatarbimist, pikendatud kontingendi läbisõitu.

Sõiduharjumus, on olemas uus energiatagastusfunktsiooniga energiaauto, mida kõrgem on energia taaskasutamise funktsioon, seda tugevam on sõiduki aeglustusefekt, nii et libedal jääl ja lumel sõites tehakse ettepanek reguleerida energiatagastus madalaimale ning sekkuda on häirevõime taastamise süsteem. Kõrge aeglustusefekt põhjustab rehvi libisemist; uue energiaga autode märguanded kasutavad sõidukite elektriseadmeid pikka aega mitte-OK failides, nagu heli, valgustus jne.