Μελλοντική επαναφορτιζόμενη μπαταρία ή ποτέ αποτυχία; Αυτοεπισκευή

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με την μπαταρία ιόντων λιθίου είναι τώρα όλο και περισσότερες φορές που τη φορτίζετε και ο πολυμερισμός των αρνητικών ηλεκτροδίων της έχει επιδεινωθεί. Αυτό είναι προφανώς ένα μεγάλο εμπόδιο για το μέλλον μας στο κινητό. Πρόσφατα, μια ερευνητική ομάδα από το Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ ανέπτυξε μια μπαταρία που μπορεί να αυτοθεραπευθεί, δηλαδή να μην είναι ποτέ αποτυχία.

Τα τελευταία χρόνια, οι ερευνητές έχουν κάνει προσπάθειες να βελτιώσουν την ενεργειακή πυκνότητα των ηλεκτρονίων λιθίου υπό την προϋπόθεση της μείωσης του βάρους. Πρόσφατα, μια συναρπαστική ανακάλυψη προέρχεται από την προσθήκη πυριτίου στο ηλεκτρόδιο, που κάνει την ηλεκτρική χωρητικότητα της μπαταρίας να υπερβαίνει την τρέχουσα χωρητικότητα του οξειδίου της μπαταρίας. Η φυσική διαστολή του πυριτίου μπορεί να φτάσει το 300%, και τα ηλεκτρόνια μπορούν να μειωθούν αποτελεσματικά μετά τη διαστολή, γεγονός που κάνει αυτό το υλικό να ολοκληρώσει τη διάσπαση κατά τη διάρκεια σύντομης φόρτισης και εκφόρτισης.

Αυτή η αυτοθεραπευόμενη ένωση αναπτύχθηκε από τον Wang Chao (μεταγραφή) από το Stanford και το Wu Hui, το Πανεπιστήμιο Tsinghua του Πεκίνου, το οποίο μπορεί να διορθωθεί σε μια στιγμή. «Βρήκαμε ότι η προσθήκη αυτοθεραπευόμενων ενώσεων στο ηλεκτρόδιο πυριτίου μπορεί να επεκτείνει τη ζωή του 10 φορές και να επιδιορθώσει την προηγούμενη διάσπαση σε λίγες ώρες», δήλωσε ο καθηγητής Bao Zhen&39;an (μεταγραφή) του Stanford. «Η αυτοθεραπεία έχει μια μη μικρή σημασία, θέλουμε να ενσωματώσουμε αυτήν την ιδιότητα σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου και να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής της.

«Ο καθηγητής Wang είπε σε ένα δημοσιευμένο άρθρο. Η τρέχουσα τεχνολογία μπαταρίας μπορεί μόνο να εγγυηθεί ότι δεν υπάρχει εξασθένηση εντός 100 κυκλωμάτων φόρτισης. Η ερευνητική ομάδα ελπίζει ότι η μπαταρία της τεχνολογίας αυτο-ίασης μπορεί να διασφαλίσει ότι ο κύκλος φόρτισης του κινητού τηλεφώνου 500 δεν εξασθενεί και το ηλεκτρικό όχημα δεν εξασθενεί κατά 3.000 κύκλους φόρτισης.