„Power Lithium Battery Recycling“ steht kurz bevor

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Anbieter von tragbaren Kraftwerken

Am 5. März erschien „Accelerating the Construction of the Power Lithium Battery Recycling System“ im Arbeitsbericht der Regierung 2021, in dem erstmals die Arbeit der Regierung protokolliert wird. "Power Lithium Battery Recycling" ist vor den "zwei Sitzungen" auf nationaler Ebene aufgestiegen, Zhang Tian, ​​​​Zhang Tian, ​​​​Vorsitzender der Tianneng Group, Zhao Yong, Vorsitzender der Changhong Electronic Holdings Group Co., Ltd.

, Vorsitzender, Vorsitzender, Vorsitzender, hat bereits vorgeschlagen, das Recyclingsystem für Lithium-Ionen-Batterien zu perfektionieren, den Bau eines Recyclingsystems für Lithium-Ionen-Batterien zu beschleunigen, die Gesetzgebung zur Rückgewinnung von Power-Batterien voranzutreiben. Das Recycling von Power-Lithiumbatterien ist zu einem Schwerpunktproblem geworden Tatsächlich haben die repräsentativen Mitglieder in den letzten Jahren während der beiden nationalen Sitzungen immer auf den Hotspot geachtet.

Während der beiden nationalen Sitzungen im Jahr 2020 schlug der Zivilbau des Zivilbaus die Gestaltung der obersten Etage des Power-Lithium-Batterie-Recyclings vor, richtete ein dynamisches Recycling-Managementsystem für Lithium-Batterien ein, verstärkte die Entwicklung einer leistungsstarken Technologie zur Rückgewinnung von Lithium-Batterien und förderte die Entwicklung eines leistungsstarken Recyclings und einer Nutzung von Lithiumbatterien. Auf den beiden Sitzungen des Jahres 2019 empfahl das Nationalkomitee der PKKCV, Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, Chen Xiaohong, Präsident der Hunan Business School, unser Recyclingsystem für Stromspeicherbatterien und Industriestandards zu verbessern und die damit verbundene Industrietechnologie zu optimieren , etablieren Sie ein leistungsstarkes Lithium-Batterie-Akku Zwangsrecycling-System. Während der beiden Sitzungen des Jahres 2018 schlug Zhou Shanhong, Vertreter des Nationalen Volkskongresses und der Jiangsu Wanshun Mechani Group, vor, die Gesetze und Vorschriften zum Recycling von Stromspeicherbatterien für neue Energiefahrzeuge zu beschleunigen.

In der Industrie ist mit der Spitzenzeit der ersten Stilllegungsperiode der Leistungs-Lithium-Batterie das Wiederherstellungsproblem der Leistungs-Lithium-Batterie unauffällig, und es ist zu einem der wichtigen Themen der Entwicklung der Automobilindustrie mit neuer Energie geworden. Die Spezifikation Batterie-Recycling ist ungebremst auf „Accelerating the Construction of Power Lithium Battery Recycling System“ zu verweisen, es gibt zwei Begründungsebenen: Einerseits werden planmäßig eine große Anzahl ausgemusterter dynamischer Lithium-Batterien ausgemustert: Laut Batterie, I prognostizieren, ab 2020. Ende des Jahres werden neue Energiefahrzeuge, einschließlich Personenkraftwagen, Personenkraftwagen und Spezialfahrzeuge, 450.000 überschreiten, und die Menge an ausgedienten dynamischen Lithiumbatterien wird 35 GWh überschreiten; Nach 2 Jahren wird die Menge an stillgelegten dynamischen Lithiumbatterien bis zu 94 GWH betragen. Und bis 2025 stiegen diese Daten auf 246 GWH.

Eine so große Anzahl ausgedienter dynamischer Lithiumbatterien sollte in der Tat ein nicht zu vernachlässigendes Problem darstellen. Da andererseits das aktuelle Recyclingsystem noch nicht perfekt ist, gibt es immer noch potenzielle versteckte Gefahren, die die persönliche Sicherheit und die Umweltverschmutzung während der Verarbeitung ausgedienter dynamischer Lithiumbatterien bedrohen. Brancheninsider sagten, dass „die Behandlung von dynamischen Lithiumbatterien im Ruhestand auch ein gewisses Risiko birgt, wie z Phosphatelektrolyt in der Flüssigkeit ist stark ätzend, und Fluorwasserstoff wird sich in Abwesenheit von Wasser zersetzen, was die Umwelt und die menschliche Gesundheit ernsthaft schädigen wird.

„Dynamischer Lithiumbatterie-Recyclingmarkt im Milliardenbereich Eastern Securities“ schätzt, dass Chinas angetriebener Lithiumbatterie-Recyclingmarkt bis 2025 voraussichtlich 37 Milliarden Yuan im dynamischen Lithiumbatterie-Recyclingmarkt meines Landes erreichen wird. Laut Marketsandmarkets wird die globale Power-Lithium-Batterie-Recycling-Industrie im Jahr 20025 voraussichtlich 12,2 Milliarden US-Dollar erreichen und 126 RMB erreichen.

3 Milliarden im Jahr 2030, das ist der größte Markt für das Recycling von Lithiumbatterien. eines. Die dynamische Ausmusterung von Lithium-Batterien rückt näher, und die politische Ebene hat auch eine entsprechende Unterstützung für die Wiederherstellung der Leistungs-Lithium-Batterie.

Im Februar 2018 hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die „Interim Measures for the Administration of New Energy Automobile Power Battery Recycling“ erlassen, die eindeutig die Hauptverantwortung des Automobilherstellers für die Rückgewinnung der Batterierückgewinnung verlangen; Ende 2019 fordert das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie "New Energy Vehicle Power Battery Recycling Service Network Point Construction and Operation Guide", dass neue Energieautomobilhersteller in ihren Verkaufsgebieten Sammelstellen für Rückgewinnungsdienste einrichten müssen; 1. September letzten Jahres , "Durchführungsbestimmungen für die Durchführungsbestimmungen für Recycling-Managementmaßnahmen für verschrottete Kraftfahrzeuge" gestartet, Demontagevorschriften für neue Energiefahrzeuge.Viele Unternehmen legen aktiv das Recyclinggeschäft für Lithium-Batterien unter dem doppelten Antrieb von politischen Dividenden und Marktaussichten aus, viele Autos Unternehmen und Power-Lithium-Batterien haben mit dem Layout zusammenhängende Geschäfte gestartet.Als führendes Unternehmen für das Recycling von Lithium-Batterien für den Haushalt hat Greenmei eine dynamische Lithium-Batterie-Recycling-Vereinbarung mit mehr als 250 bekannten Feuerwerks- und Power-Lithium-Batterie-Unternehmen unterzeichnet, darunter BYD, Beiqi New Energie, Jewa, Ningde-Ära.

Und in Wuhan, Jingmen und Wuxi drei bildet sich ein dynamisches Lithium-Batterie-Recycling, feine Demontage, geschlossener Kreislauf mit stofflicher Rekonstruktion. Huayou-Zyklen bauen die Recycling-Verkaufsstellen in drei Regionen in Südchina, Nordchina und Südwestchina und haben nacheinander Forschungen und Anwendungen zur Verwendung von Leitern in den Bereichen Energiespeicherung, Speicherladung, Vorbereitungsenergie, langsames Auto und andere Anwendungsszenarien durchgeführt. Es wird berichtet, dass die aktuelle Rückgewinnungskapazität der Huayou-Lithiumbatterie mit Umlaufleistung 65.000 Tonnen / Jahr übersteigt.

Darüber hinaus sind Bangu, Shanxi-Aktien, Tianqi-Aktien usw. auch ein wichtiger Teilnehmer im Bereich des Recyclings von Power-Lithiumbatterien, planen aktiv und nutzen die Strecke. Gleichzeitig verfügt das Fahrzeugunternehmen, das leistungsstarke Lithium-Batterie-Unternehmen, auch über einen Recyclingbereich für die Power-Lithium-Batterie.

Zuvor Batterien und leistungsstarke Lithium-Batterien, die gemeinsam mit Ningde Times, Guotai Junan und anderen Unternehmen investierten. Es ist ein wichtiges Layoutfeld. Es ist nicht schwer festzustellen, dass es eine verlockende Aussicht auf den Markt für die Wiederherstellung von Lithiumbatterien gibt.

Immer mehr Unternehmen der Lithium-Batterie-Industrie bauen aktiv ein neues Energiekreislaufsystem mit geschlossenem Kreislauf und ihren eigenen Sektoren als Kern auf. Batterie-Recycling-Geschäft. Dynamisches Lithium-Batterie-Recycling zukünftiger Wandel Mit dem „Power-Lithium-Batterie-Recycling“ wird das Feld voraussichtlich einige neue Veränderungen in diesem Bereich einleiten: Da der Staat den Bau eines Batterie-Recycling-Systems plant, da der Staat den Bau einer Batterie plant Recycling-System.

Zersetzungstechnologie-Engpass, Förderung der Batteriestandardisierung ist schwer zu lösen. Es gab einige Leute, die sich darüber lustig gemacht haben: Das Entfernen der Batterie ist schwierig, um eine Batterie zu bauen. Da die Regierung Wert darauf legt, dass alle Abteilungen die Führung übernehmen, die Beteiligung des Unternehmens, wird erwartet, dass das obige Problem schneller gelöst wird, die Hindernisse auf dem Weg zum Scannen von Batterierecycling.

Andererseits wird der Staat den Energie-Lithium-Batterie-Recyclingweg für Sicherheit und Umweltschutz weiter standardisieren und verhindern, dass die ausgedienten dynamischen Lithium-Batterien ohne qualifizierte, fehlende Technologie in kleine Werkstätten fließen. Dies betrifft den regulären Betrieb, dh die erneute Erhöhung des Angebots an ausgedienten Batterien, was für eine maßstabsgetreue Betriebsführung von Vorteil ist. Es ist absehbar, dass, da die nationale Ebene der dynamischen Lithiumbatterie-Rückgewinnungsindustrie große Bedeutung beimisst, der Bau des Leistungs-Lithiumbatterie-Rückgewinnungssystems auf „Beschleunigung“ drücken wird und der Markt auch breite Perspektiven bieten wird.

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