Kako pravilno održavati i popravljati UPS izvore napajanja i baterije

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

UPS napajanje treba održavati i održavati tokom dugotrajne upotrebe, a ako se UPS napajanje može pravilno koristiti i održavati, može dostići 5 do 10 godina radnog vijeka ili duže. Ali ako koristite i održavate, može se oštetiti za nekoliko godina. Baterija je glavni uređaj za skladištenje energije u automobilu, koji obezbeđuje električnu energiju za sve elektronske sisteme u vozilu.

Što je jača ovisnost baterije, baterija se raspakuje, uzrokovat će cijelo vozilo. Stoga održavanje i održavanje automobilskog akumulatora postaje vrlo važno. Jednom neuspješan, treba ga naučno analizirati i proučavati, bolest, temeljito istraživanje kvarova i sveobuhvatno održavanje.

Slijedi uvod o tome kako se UPS napajanje i baterija pravilno održavaju i način održavanja. UPS napajanje ispravno održavano i popravljeno metodom 1, neophodno je za godišnje održavanje, a potrebno je pripremiti se prije održavanja. Na primjer, razni alati, razni mjerni instrumenti i razne poteškoće mogu naići.

Postoje odgovarajuće protumjere, programi i mjere za naišle probleme. 2. Provjerite različite pogonske komponente i utičnice s tiskanim krugom, glavne strujne krugove, strujne krugove jednosmjerne struje u ormaru za napajanje UPS-a, lemne spojeve, lažno zavarivanje i pukotine, a komponente imaju fenomen boje protiv koksa.

Nakon nestanka struje, unutrašnji kondenzatori napajanja UPS-a su električno povezani kao opterećenje, a baterija se isključuje i strujni udar treba da spriječi strujni udar. U ovom trenutku koristite tester temperature ili rukujte da dodirnete komponente, nema posebne vruće ruke, a uređaj za visoku temperaturu treba koristiti za detaljnu provjeru, ako je potrebno, zamijeniti. 3, namotaji transformatora i spojni uređaji i prigušnice su vrući, bezbojni, slojeviti lakirani vodovi otpadaju i da li je konektor spojnice siguran.

Provjerite bateriju. Jedan je mjerni napon, drugi je zapreminski kapacitet, a baterija se može koristiti za provjeru kapaciteta baterije. Da bi to učinili, cijela grupa treba da izdrži puno opterećenje od oko 5 minuta, u suprotnom prilagodite zamjenu prema zahtjevima kupca.

4, provjerite da li je svaki kontakt prekidača siguran, loše gori itd. 5, elektrolitički kapacitet nema curenja, krova, ekspanzije i drugih pojava. Ako ustanovite da komponenta ima metamorfizam, snaga je mala i nije dozvoljeno odmah je zamijeniti.

6. Svake godine se vrši temeljno čišćenje UPS napajanja, a potom i sveobuhvatan pregled. Prvi je siguran i isključen, prebacite prekidač za popravku UPS-a na cestu održavanja, isključite tržište glavnog kola, glavni krug 2, DC prekidač baterije i BYPASS bypass prekidač, tako da UPS napajanje bude postavljeno u punom zastoju.

Nakon 150W sijalica, unutrašnji kondenzatori su električno završeni, kako bi se osiguralo da se oprema ne puni, održava održavanje, mora biti apsolutno sigurna, bez gubitaka. Pravilno održavanje i način održavanja akumulatora Akumulator je bitan dio automobila. Može se grubo podijeliti na dva modela na tržištu: tradicionalne olovno-kiselinske baterije i baterije bez održavanja koje se tek koriste u Kini posljednjih godina.

● Provjerite boju električnog oka na bateriji za održavanje. Zelena je dovoljna za struju; crna je nedovoljna za struju, potrebno je napuniti; siva ili svijetložuta je nedovoljna za elektrolit, jer se baterija za održavanje ne može dodati, treba odmah zamijeniti bateriju. ● Akumulator se bezbedno oslanja na automobil kako bi se sprečilo da priključak baterije ispadne usled vibracija, izbegavajte prekid napajanja.

● Za održavanje površine baterije čistom. Ako se čvrsti oksid pojavi na stupu stupa, treba ga na vrijeme preliti vrućom vodom, ukloniti, kako ne bi utjecao na provodljivost između stupa stupa i terminala. Nakon čišćenja, obrišite površinu baterije, nanesite puter na stub i stubove ožičenja i uverite se da stub nije oksidiran.

● Provjeravajte visinu primarnog elektrolita najmanje jednom mjesečno. Za baterije bez linija za označavanje, elektroliti se dodaju na visoke preklopne ploče 10-15 mm; postoje dvije crvene linije, elektrolit ne smije prijeći gornju crvenu liniju. ● Podesite koncentraciju elektrolita prema različitim regijama i godišnjim dobima.

Koncentracija elektrolita zimi je 1,28 g/ml. ● Automobili koji se ne koriste na duže staze treba da se puštaju svaki drugi mesec, a srednja brzina se pokreće oko 20 minuta.

● Podesite koncentraciju elektrolita prema različitim regijama i godišnjim dobima. Koncentracija elektrolita zimi je 1,28 g/ml.

● Svaki put kada je voz uvijek ukupne dužine ne više od 5 sekundi, vrijeme pokretanja nije manje od 15 sekundi. U slučaju višestrukih pokretanja, trebalo bi ga pronaći u drugim aspektima kao što su strujni krugovi, zavojnice za paljenje ili ulja, te pokrenuti motor nakon otklanjanja problema. Mnoge UPS napajanja i detalje o održavanju baterija, najbolje je ostaviti onima koji razumiju pravila implementacije.

Slično tome, sigurnost je kritična, UPS sistem i održavanje baterija imaju određene rizike, tako da je najbolje angažovati profesionalne ljude, umjesto da produžava život (slijeđeno zaustavljanje) opasno za popravku. .