የሊቲየም ባትሪ ጥቅል የገጸ-ባህሪይ የተጠየቁ ጥያቄዎች ትንተና እና መፍትሄዎች

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

በሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ደረጃዎች ፈጣን እድገት ፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አጠቃቀም ወሰን ከረጅም ጊዜ በፊት እራሱን ያሳያል ፣ ግን በእኛ PACK ሊቲየም-አዮን ባትሪ ፣ ብዙ ጊዜ የተለያዩ ችግሮች ያጋጥሙናል እና ሁል ጊዜም ያስቸግረናል ፣ ከዚህ አንፃር ፣ Xiaobian በተለይ የተደራጀ ነው። የሊቲየም አዮኖች ተደጋጋሚ ጥያቄዎች ትንተና እና መፍትሄዎች፣ ለሁሉም እንደማቀርብልዎት ተስፋ አደርጋለሁ። በመጀመሪያ, ቮልቴጅ የማይጣጣም ነው, ግለሰብ ዝቅተኛ ነው.

የራስ-ፈሳሽ ፍሰቱ በአብዛኛው ከመውጣቱ ዝቅተኛ ነው, ስለዚህም የቮልቴጅ ቅነሳ ከሌላው ፍጥነት ያነሰ ነው, እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን በማከማቻ ድህረ-ምርመራ ሊወገድ ይችላል. 2. ክፍያው በአነስተኛ ባትሪ ማወቂያ ምክንያት እንኳን በማይከሰትበት ጊዜ፣ የእውቂያ መቋቋም ወይም የማወቂያ ካቢኔ ቻርጅ አሁኑን እኩል ባልሆነ ጊዜ።

በአጭር ጊዜ ማከማቻ (12 ሰአታት) የቮልቴጅ ልዩነት ትንሽ ነው, ነገር ግን በረጅም ጊዜ ማከማቻ መካከል ያለው የቮልቴጅ ልዩነት ትልቅ ነው, ይህ ዝቅተኛ ቮልቴጅ የጥራት ችግር የለውም, በመሙላት ሊፈታ ይችላል. ከምርት ክፍያ በኋላ ከ 24 ሰዓታት በላይ ያከማቹ። ሁለተኛ, ውስጣዊ እገዳው ትልቅ ነው.

የመፈለጊያ መሳሪያው ልዩነት የፍተሻ ትክክለኛነት በቂ አለመሆኑን ወይም የእውቂያ ኤሌክትሮኬሚካል ማስወገድ አይችልም, ይህም የማሳያው ውስጣዊ እገዳ ትልቅ እንዲሆን ያደርገዋል, እና የግንኙነት ድልድይ ዘዴ የውስጥ መከላከያ መሳሪያዎችን ለመለየት ጥቅም ላይ መዋል አለበት. 2. የማጠራቀሚያው ጊዜ በጣም ረጅም ነው, የሊቲየም-አዮን ባትሪ በጣም ረጅም ነው የተከማቸ, የአቅም ማጣት, የውስጥ ማለፊያ, ትልቅ ውስጣዊ ተቃውሞ, በመሙላት እና በመሙላት ሊፈታ ይችላል.

3. ያልተለመደ ሙቀት ማመንጨት የኤሌክትሪክ ሴል ወደ ሂደቶች (ስፖት ብየዳ, ለአልትራሳውንድ ሞገድ, ወዘተ) ባልተለመደ ሁኔታ ባትሪውን ለማሞቅ ያለውን ውስጣዊ ተቃውሞ ያስከትላል, ስለዚህ ዲያፍራም በሙቀት ተዘግቷል, እና የውስጥ የመቋቋም ከባድ ነው.

የሊ - ion ባትሪ ጥቅል እና መፍትሄዎች የሶስት ሊቲየም አዮን ባትሪ ማስፋፊያ 1 መንስኤ ትንተና እና መፍትሄ። የሊቲየም ion ባትሪ ሲሞላ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሲሞላ በተፈጥሮው ይሰፋል ነገር ግን በአጠቃላይ ከ 0.1 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ነገር ግን ከመጠን በላይ መሙላት የኤሌክትሮላይቲክ መፍትሄን, ውስጣዊ ግፊትን መጨመር, የሊቲየም ion ባትሪ መስፋፋትን ሊያስከትል ይችላል.

2. በማስኬድ ጊዜ 3 ተዘርግቷል። ዑደቱ ሲዞር የዑደቶች ብዛት ሲጨምር ውፍረቱ ይጨምራል ነገር ግን በመሠረቱ ከ 50 ሳምንታት በኋላ አይጨመርም እና የተለመደው አዲስ ጭማሪ 0 ነው.

3 ~ 0.6 ሚሜ ፣ የአሉሚኒየም ዛጎል በአንጻራዊነት ከባድ ነው ፣ ይህ ክስተት ለመደበኛ የባትሪ ምላሽ ነው። ይሁን እንጂ አዲሱ የቤቶች ውፍረት ወይም የውስጥ ቁሳቁሶች መቀነስ የማስፋፊያውን ክስተት በትክክል ሊቀንስ ይችላል.

አራተኛ፣ የኤሌትሪክ ሃይል የሚቀንስ ባትሪ የአልሙኒየም-ሼል ባትሪ ከ 3.7V ያነሰ ሃይል የሚቀንስ ክስተት አለው፣በአጠቃላይ የነጥብ መሸጫ አሁኑ በባትሪው ውስጣዊ ድያፍራም መበላሸት እና የቮልቴጅ ውድቀት ስለሚያስከትል ነው። በአጠቃላይ የቦታው የመገጣጠም ቦታ ትክክል አይደለም።

ትክክለኛው የቦታ ብየዳ አቀማመጥ ከታች ወይም ከ "a" ወይም "-" የጎን ቦታ መገጣጠሚያ ምልክት ጋር መታጠፍ አለበት, ምንም ምልክት ማድረጊያ ጎን እና መሬቱ አልተጣመረም. በተጨማሪም, አንዳንድ solderability በጣም ደካማ solderability ነው, ስለዚህ ትልቅ የአሁኑ ቦታ ብየዳ መጠቀም አስፈላጊ ነው, የውስጥ ሙቀት ተከላካይ ቴፕ, ምክንያት የባትሪ አጭር የወረዳ የውስጥ. ከስፖት ብየዳ በኋላ አንዳንድ የባትሪው ኃይል የሚጠፋው በባትሪው ራሱ ከፍተኛ ፍሰት ምክንያት ነው።

V. የባትሪ ፍንዳታ፣ በአጠቃላይ የሚከተሉት ሁኔታዎች አሉ፡ 1. ከመጠን በላይ የሚሞላ የፍንዳታ መከላከያ መስመር ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ወይም የፍተሻ ካቢኔ ከቁጥጥር ውጪ የኃይል መሙያ ቮልቴጅ ከ 5V በላይ ያደርገዋል, በዚህም ምክንያት የኤሌክትሮላይት መበስበስ, የባትሪው ውስጣዊ ግፊት, የባትሪው ፈጣን መጨመር, የባትሪ ፍንዳታ.

2. ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የፍንዳታ መከላከያ መስመር ከቁጥጥር ውጭ ወይም የፍተሻ ካቢኔት ከቁጥጥር ውጭ የሆነው የኃይል መሙያው ከመጠን በላይ ሊቲየም ion ሳይታከል እንዲፈጠር ያደርገዋል እና በፖሊው ላይ ሊቲየም ብረት ተሠርቷል ፣ ወደ ዲያፍራም ውስጥ ዘልቆ ይገባል ፣ እና አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች አጭር ዑደት ፍንዳታ ያስከትላል (አልፎ አልፎ)። 3.

የአልትራሳውንድ ብየዳ የፕላስቲክ ሼል ሲፈነዳ, የአልትራሳውንድ ብየዳ የፕላስቲክ ሼል ጥቅም ላይ ይውላል. መሳሪያዎቹ ወደ ባትሪው ኮር ስለሚተላለፉ የአልትራሳውንድ ሃይል የባትሪውን ውስጣዊ ዲያፍራም ለማቅለጥ በጣም ጥሩ ነው, እና አወንታዊ እና አሉታዊው በቀጥታ አጭር ነው, እና ፍንዳታው ይከሰታል. 4.

ቦታ ብየዳ ጊዜ, የሚፈነዳ ቦታ ብየዳ ጊዜ ከመጠን ያለፈ ውስጣዊ ከባድነት አጭር የወረዳ ምክንያት ነው, እና ቦታ ብየዳ ጊዜ አዎንታዊ electrode ማገናኘት ወረቀት በቀጥታ ከአሉታዊ electrode ጋር የተገናኘ ነው, ስለዚህም አዎንታዊ አሉታዊ በቀጥታ አጭር-circuited ነው. 5. ከመጠን በላይ የሚፈነዳ ባትሪ ከመጠን በላይ መፍሰስ ወይም ከመጠን በላይ ፈሳሽ (3C) አወንታዊ እና አሉታዊ አጭር ዙር ለማስቀመጥ (አልፎ አልፎ አይከሰትም) አሉታዊ ኤሌክትሮድ የመዳብ ፎይል በቀላሉ ይቀልጣል.

6. ንዝረቱ በሚወድቅበት ጊዜ ፈንጂው ሴል በጠንካራ ንዝረት ወይም መውደቅ ምክንያት በባትሪው ኤሌክትሪክ እምብርት ውስጥ ተሳስቷል፣ እና በቀጥታ ሰርስሮ ይፈነዳል (አልፎ አልፎ አይከሰትም)። 6.

ባትሪ 3.6V መድረክ ዝቅተኛ 1. የማወቂያ ካቢኔ ናሙና ወይም ማወቂያ ካቢኔ ዝቅተኛ የሙከራ መድረክን ለመፍጠር ያልተረጋጋ ነው።

2. የአከባቢው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ነው (የማፍሰሻ መድረክ በአካባቢው የሙቀት መጠን ይጎዳል). አዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ታብሌቶችን ከኃይል ጋር በማገናኘት አወንታዊውን የኤሌክትሮል ግንኙነት ለማንቀሳቀስ, ስለዚህ ባትሪው ታግዷል.

2. የቦታው ብየዳ ቁራጭ አልተጣመረም, የእውቂያ መከላከያው ትልቅ ነው, ስለዚህም ባትሪው ታግዷል.