Ṣe afihan ọna ailewu lati rii daju aabo batiri: rirọpo ọfẹ ti awọn akopọ batiri pẹlu awọn eewu ailewu

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Xi&39;an Wei si Ile-iṣẹ Iṣẹ ti a fun ni aṣẹ Iṣẹlẹ isẹlẹ ti ara ẹni ti o waye ni itọju ES8 lekan si tun ti iṣoro aabo batiri ti awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ si ipari ti afẹfẹ. Ni awọn ọjọ aipẹ, microblog osise ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kede, ati pe a yoo ṣapejuwe ijamba ti ara ẹni. Gẹgẹbi awọn iroyin ologun, awọn ọkọ ijamba ti jiya ipa nla nitori chassis iṣaaju, ti o yorisi abuku agbegbe nla ti casing ẹhin apa osi ati awọn awo itutu agbaiye ti idii batiri litiumu agbara.

Ilana inu ti idii batiri naa ni a ṣẹda lẹhin igba diẹ lẹhin ti o ti pọ, ati nipari fa ina. Ni awọn ọrọ miiran, idi ti ina jẹ nitori pe o ti ni ipa pupọ. Lati le daabobo aabo siwaju sii ti batiri lithium ti o ni agbara, o ti tujade laipẹ “Ọna ti Atilẹyin Siwaju sii Aabo ti Batiri Lithium”, pẹlu awọn iwọn marun: 1.

Mu ẹrọ idahun pajawiri lagbara: Ti ọkọ ba wa ninu ilana awakọ ọkọ ayọkẹlẹ chassis kọlu, tabi ni ikọlu, oniwun kan si oju opo wẹẹbu ọkọ ayọkẹlẹ, ati oṣiṣẹ yoo lọ si aaye lati ṣayẹwo ọkọ naa; 2. Ṣafikun nkan iṣẹ ti o yatọ ti awo isalẹ ti idii batiri: ayafi fun isalẹ ti idii batiri ti o wa tẹlẹ Lati isisiyi lọ, niwọn igba ti ọkọ ba wa ni itọju tabi tunṣe, yoo ṣafikun ohun elo iṣẹ lọtọ ti ọkọ gbigbe igbeyẹwo batiri apoti isalẹ awo; 3. Mu awo isalẹ ti idii batiri pọ si nigba fifipamọ agbara ati iṣẹ ipese agbara ọkan-bọtini: ọkọ lọwọlọwọ Nigbati ibudo ba paarọ, oṣiṣẹ yoo ṣayẹwo ọwọ isalẹ awo isalẹ ti idii batiri ọkọ, ati ṣayẹwo ni kikun awọn ohun-ini itanna miiran ti batiri naa.

Lati igbanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni ilọsiwaju ilana iṣayẹwo idii batiri ni agbara-lori ati ipese agbara-ọkan, ati ṣafikun awọn ọna iranlọwọ imọ-ẹrọ pataki. 4, rirọpo ọfẹ ti awọn akopọ batiri pẹlu awọn eewu ailewu: Ti idii batiri ọkọ ba ti lu, o rii pe o ni ewu ti o farapamọ aabo. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ropo sipesifikesonu kanna fun ọfẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ laisi idiyele, ti o yọkuro fun adehun idii batiri ti o rọpo pẹlu.

5, gbe jade ina drills, teramo aabo imo: Jewa yoo teramo abáni ina ailewu imo ati pajawiri mimu agbara, ni akoko kanna, o yoo tun ifọwọsowọpọ pẹlu ina, giga sipo lati ṣe kan ti o dara ise ni pajawiri nu agbara. Ni afikun, o tun mọ ti awọn onibara lati san ifojusi si titobi ti awọn onibara. Raha tsy mety ny bateria dia avelao avy hatrany ny fiara.

Varavarana efatra natomboka haingana indroa, azonao atao ny manokatra mivantana avy ao anatiny. (ankizy) Rehefa manomboka ny hidin-trano fiarovana dia tokony hovohaina avy any ivelany ny varavarana aoriana). Raha setroka ny batterie dia azo antoka ny afo rehefa avy niantoka ny fiarovana ny olona.

Satria ny batterie dia tsy misy oksizenina mirehitra, ny mari-pana amin&39;ny rano be ihany no mahatanty lelafo. Tsy afaka misoroka ny fandoroana ny batterie ny vovony maina ankapobe na ny mpamono afo. Hita fa, na mekanika vonjy maika, na fanoloana maimaim-poana ny kitapo batterie, ity vokatra vaovao ity dia toe-tsaina andraikitry ny mpanjifa.

Tsara ihany koa anefa ny manamarika fa mbola tsy mandaitra avy amin’ny loharano nipoiran’ny afo nateraky ny batterie fiarakodia. Ambonin&39;izany, maro ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra madio no mbola mifototra amin&39;ny androm-piainan&39;ny fiara sy ny rafitra web manan-tsaina, toy ny fiarovana ny fiara. Soraty amin&39;ny farany, tsy azo lavina fa ny "fiarovana bebe kokoa ny fiarovana ny bateria lithium mitondra fiara" dia miantoka ny fiarovana manokana sy ny fananan&39;ny mpanjifa, izay tena mendrika ny fiderana.

Na izany aza, tsy maintsy mitandrina ny fomba hamahana ny olana afo avy amin&39;ny loharano no fanalahidy. Raha ny marina, miaraka amin&39;ny fitomboan&39;ny fiantohana fiara elektrika, raha tsy azonao atao ny manakana ity lozam-pifamoivoizana ity avy amin&39;ny loharano, dia hitombo ihany koa ny loza ateraky ny fiarovana ny bateria. .