Акумулятор з м’яким пакетом запускає метод CTP

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Технологія CTP (CellTopack, безмодульна технологія) враховує оригінальну акумуляторну батарею, таку як лезова батарея BYD, застосована до конкретної продуктивності технології CTP для «виходу». Модель BYDCK з лезовою батареєю користується попитом на ринку. Продажі BYD Han у липні досягли 1205, продажі перевищили 4000 марок у серпні, це досягнення дуже добре для ціни понад 200 000 моделей.

Ще на автосалоні в Ченду Чжао Чанцзян, генеральний менеджер BYD Auto Sales Company, зазначив, що кількість замовлень Han EV перевищила 30 000 автомобілів. Відповідно до даних, наданих BYD, блок акумуляторів змінено, що зменшує ємність батареї на лезі ще на 30%, а об’ємна щільність енергії становить 50%. Це еквівалентно оригінальним 300 000 електрокарів.

Тепер його можна скоротити на 3,6 мільйона (відповідно до вартості акумулятора);. На конференції з пояснення продуктивності 2019 року, яка відбулася в травні цього року, голова Ningde Times сказав, що в 2016 році компанія Ningde Times масово виробляла структурні батареї CTP, які наразі включають CTP-0, CTP-1, CTP-2 тощо.

У комерційних автомобілях ряд продуктів реалізовано на легковому автомобілі. Модель North Stroke New Energy EU5 — це акумуляторна батарея на основі структури CTP у Ningde Times. Згідно з інформацією, опублікованою Ningde Times, обсяг використання акумуляторної батареї CTP збільшився на 15% -20%.

Кількість деталей акумуляторної батареї зменшено на 40%, а ефективність виробництва становить 50%, що значно знижує витрати на виробництво літієвої батареї. Однак одна з них полягає в тому, що технологія CTP, запущена BYD і Ningde Times, базується на структурних інноваціях квадратних батарей. Отже, чи може інноваційна технологія CTP використовуватись у швидкозростаючому м’якому мішковому акумуляторі? Батарея з м’яким мішком зростає. Хоча батарея з м’яким мішком не є основною формою упаковки на ринку, наприклад, у першому липні батарея з м’яким мішком у всій новій енергетичній літієвій батареї транспортного засобу встановлена, батарея з м’яким мішком становить лише 5%, але це не покриває ринковий попит і потенціал батареї з м’яким мішком.

Уже в 2018 році Fu Can Technology підписала угоду про співпрацю з Daimler, відповідно до контракту з 2021 по 2027 рік Fu Can Technology постачатиме загальну кількість продуктів потужністю 140 ГВт-год для Mercedes, що еквівалентно встановленій ємності акумуляторів 2,8 мільйона чистих електричних автомобілів. Оскільки Fu Can Technology зосереджується лише на виробництві та продажі акумуляторів з м’яким мішком, він постачається до акумуляторів Daimler, які будуть лише батареями з м’яким мішком.

У травні цього року Volkswagen прийняв Національний вищий клас і став найбільшим акціонером середньої школи Госюань. Повідомляється, що батарея, що постачатиметься для Volkswagen Gaoke, буде потрійною батареєю з м’яким мішком. У рамках підготовки 16 липня компанія Guoxuan High-Tech запустила річний випуск 30 000 тонн позитивного матеріалу з високим вмістом ніобі за три юані, який пропонується використовувати у виробництві тристоронньої батареї з м’яким мішком.

18 липня відповідальний за Wanxiang 123 сказав: «Це було виправлено у квітні цього року. У 2021 році Q4 почне постачання для Volkswagen. «Wanjin 123 — це компанія, яка виробляє батареї в м’якій упаковці, замовлені супермільярди населення, а також батареї в м’якій упаковці.

30 липня новини, згідно з Yaqi Lithium, можуть інвестувати у зворотній зв&39;язок, Yiqi lithium може постачати батарею Daimler, сучасну Kia, Xiaopeng Automobile та інші господарські заводи, а також м&39;яку сумкову батарею. Крім того, мільярдний літій отримав спеціальну літеру BMW Brilliance, не виключає постачання постачання BMW, також є можливість м&39;якої сумкової батареї. 3 серпня Hengda Motor Group провела анонс, і було представлено шість нових енергетичних автомобілів.

Очікування нового автоматичного виходу енергії, допоміжна карта Evergrande для нової батареї енергії, щоб увійти в ланцюжок постачання акумулятора, в основному, немає напруги. Оскільки Ka&39;s new energy — це компанія, яка виробляє батареї з м’якою коробкою, то новий енергетичний автомобіль Evergrande з підтримкою батареї з м’якою сумкою має відхід. Крім того, Yuanjing AESC побудувала проекти м’яких мішкових акумуляторів потужністю 20 ГВт-год, побудовані в Цзянсу, моїй країні, і на першому етапі також буде розпочато виробництво в четвертому кварталі 2020 року.

LG Chemical У 2018 році він мав фабрику з виробництва літієвих батарей потужністю 32 ГВт·год у Цзянсу Нанкін, яка в основному займається виробництвом літієвих батарей з м’якими пакетами. Baochong New Energy запускає батареї з м’яким мішком CTP метод ринку має попит, технології водіння мають інновації. Щоб досягти цієї мети, останні новини показують, що акумуляторна компанія Baomi Baochong New Energy запустила технологію батареї з м’яким пакетом, яка, ймовірно, буде методом батареї з м’якою упаковкою на основі структури CTP.

Відповідно до опису нової енергії Baochong, її метод CTP з м’якою мішковою батареєю має те саме місце, що й метод Ningde Times, BYD і Tesla&39;s Pack, і він відрізняється. З загального погляду, метод CTP нової енергетичної м’якої сумки Baochuang не безпосередньо від Cell до PACK, який схожий на метод CTP Ningde Times. З точки зору модуля метод CTP з новою енергією м’якої сумки Baochuang являє собою безліч модулів уздовж напрямку ширини тіла, що утворюють пакет.

Це трохи схоже на метод CTP Tesra Model3, але в іншому випадку модуль Tesla розміщується в довжину тіла, а модуль у запатентованому Baoli розміщується в напрямку ширини тіла. Малюнок: метод Teslamodel3pack Порівняно з методом акумуляторної батареї, батарея нової енергоємної сумки Baochuang CTP має ширину всієї батареї, що схоже на блейд-батарею BYD. Однак, на відміну від лезової батареї BYD, довга батарея батареї Treasure не є окремою довгою батареєю, а складається з кількох партій.

Фото: Батарея Baochuang New Energy з довгою батареєю порівнюється з серійною батареєю blade, Baochong New Energy Soft Pack метод CTP підключається між маленькими електричними елементами та використовує захисну оболонку полюса. Найбільша перевага цієї структури полягає в тому, що після того, як батарея подовжиться, частина кінцевої пластини шестигранної поверхні традиційного модуля або стає довшою, або будь-яка частина (важлива нижня кінцева пластина) і зберігає традиційний модуль. Велика кількість збірних шин і аксесуарів для часткових модулів, завдяки чому збільшується просторове використання всієї батареї, зменшується вага та знижується вартість батарейних блоків.

Що стосується збільшення питомого використання простору та зменшення, воно є низьким, і даних немає. З точки зору гарячої безпеки, Baochuang new energy розміщує холодну пластину та теплопровідний клей поза кожною групою елементів, а блок управління температурою не проти великого модуля, але зменшує кількість батарей. У традиційному модулі батареї з м’яким мішком, як правило, це 12 стеків тіста, а нова енергія Baochuang з’являється завдяки серії тривалих битв, кожна з яких складається лише з 3 партій клітин, що є відносно гарячим.

краще. Резюме: Подібно до початкової точки методу CTP квадратної батареї, метод CTP з м’яким мішком також має на меті зменшити вагу та знизити витрати, а також підвищити ефективність компонентів. Однак, як нова річ, проблема міцності рішення м’якої сумки CTP також потребує перевірки ринку.

Relevant Bao innovative energy treasure innovative energy є дочірньою компанією Shenzhen Hongpeng New Energy Technology Co., Ltd. (називається "Hongpeng New Energy"), і Hongpeng&39;s new energy є важливим макетом у Baoyong Group у сфері енергетичних літієвих батарей.

Hongpeng New Energy була заснована 19 листопада 2018 року, а статутний капітал становить 3 мільярди юанів. Управління з нагляду за муніципальним ринком Шеньчженя відображається в статутному капіталі. Baoyong Group платить 297 мільярдів юанів, що становить 99% наших акцій, Baoyong Group Holdings Shenzhen Baoyong Logistics Co.

ТОВ платить 0,3 100 мільйонів юанів, частка акцій 1%.

Компанія Bao Chuang New Energy була заснована 15 березня 2019 року, статутний капітал становить 50 мільйонів юанів, повністю належить компанії Hongpeng New Energy. .