Electric automotive battery repair technology, ordinary people can do battery loss detection test method

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Постачальник портативних електростанцій

Спостереження за батареєю без втрат: з’єднання проводів батареї, термоклей або силіконовий гумовий ущільнювач, зарядний пристрій для підключення проводів. Технологія ремонту батареї занурюється у воду, коли акумулятор заряджається більше 2,35В / разовий, акумулятор починає оплачуватися.

З точки зору електрохімічних, напруга зарядки більше 2,35 В, а газ платний. Технологія ремонту Bothater, видно бульбашками.

Коли напруга менше 2,42 В, важливим інгредієнтом газу є кисень, а після більше 2,42 В запускається водень.

При технології ремонту акумулятора батарея тільки аналізується, батарея може працювати нормально, після чого сильніше пригнічується, ємність акумулятора починає знижуватися. Давайте подивимося на принцип роботи батареї, яка буде перетворювати хімічну енергію в електричну. Коли свинцево-кислотної батареї недостатньо, осередки вовни інь і ян не можуть бути повністю перетворені в губчасті свинець і свинець, якщо довготривалий час не заряджається, свинцеві кристали сульфату можуть викликати пластину. вулканізації, і якість акумулятора погіршується.

Якщо батарея виникає після батареї, то вибираємо зарядку, тоді кількість кисню в аноді з'являється більше, ніж адсорбційна ємність катода, так що внутрішній тиск батареї збільшується, в результаті чого відбувається розлив газу, і електроліт зменшується, і активний матеріал може бути розм'якшеним або відокремленим. Термін служби батареї скорочується. Ми можемо побачити три ситуації для ситуації, коли батарея розряджена.

1, легша вулканізація: збалансована зарядка може привести до загальної активації зарядки батареї (тобто, балансова зарядка), зазвичай триває до двох днів, може повернутися до нормального стану. 2, вулканізація важка: заряд і розряд водної терапії повинні бути заряджені водною терапією, щоб повернутися до нормального стану. Конкретний метод: спочатку додайте батарею до низької води або щільності 1.

05 г / см3 розбавте сірчану кислоту до багатої рідини, а потім зарядіть струмом 0,05-0,018c2a протягом приблизно 20 годин і випустіть рідину, а потім зробіть тест на ємність.

Повторюйте вищевказану операцію, поки ємність акумулятора не відновиться. 3, вулканізація: якщо використовується інструмент для ремонту, якщо акумулятор дуже серйозний, звичайний метод ремонту більше не використовується, а високий опір інструменту для ремонту можна використовувати для підвищення напруги до понад 10 В, а потім заряджання , існує певна ймовірність повторної активації акумулятора. Нарешті, просуваючи всім простий і легкий спосіб роботи, тобто заряджати електромобіль за допомогою низьковольтного зарядного пристрою, а потім використовувати оригінальний зарядний пристрій для зарядки, є ймовірність активувати акумулятор.

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Просто повідомте нам свої вимоги, ми можемо зробити більше, ніж ви можете собі уявити.
Надішліть запит
Chat with Us

Надішліть запит

Виберіть іншу мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Поточна мова:Українська