Ang TSLA ay walang kaugnayan sa baterya ng apoy na sanhi ng sanhi ng sunog sa paputok na kaganapan ng China?

2022/04/08

May-akda:Iflowpower -Portable Power Station Supplier

Noong Pebrero ngayong taon, isang TSLAMODELX ang nasunog sa Guangzhou, at ang sasakyan ay malubhang napinsala. Pagkatapos ng tatlong buwan, ang bagay na ito ay dahil ang may-ari ay tinatanong. Noong Abril 22, ibinunyag ng may-ari ng mga nabanggit na sasakyan ang bagay na ito at naglagay ng tatlong tanong tungkol dito: 1, bakit low-speed scraping, hindi man lang sumasabog ang sasakyan? 2, bakit hindi mabangga ng isang agila pakpak pinto ay hindi maaaring buksan, makakaapekto sa pagtakas? 3.

Bakit hindi nakabukas ang airbag ng posisyon ng driver, na nagiging sanhi ng malubhang pinsala sa driver? Ayon dito, hinihiling ng may-ari ang TSLA na kilalanin ang pagkakamali ng "kalidad ng sasakyan mismo". Hindi lang iyon, ngunit hiniling din ng may-ari sa TSLA na humingi ng tawad, magbigay ng tiyak na kabayaran. Ang kaganapan ay ganito: Noong Pebrero 19, 2017, si Ms.

Sina Li at Zhao ay ibinalik sa Guangzhou ng Shenzhen ng TSLA. Noong panahong iyon, ang sasakyan ay minamaneho ni Zheng (isang taon na nagmamaneho). Sa 11:50 sa parehong araw, ang ruta ng sasakyan Shenhai Expressway Guangzhou Branch North Bank 800 mm 800m seksyon, ang sasakyan ay bumangga sa road center guardrail pagkatapos bumalik, ang ulo ay muling bumangga sa ulo ng kotse ng kotse na may lane, sasakyan. Sunog na nasusunog pagkatapos ng banggaan.

Ayon sa "Road Traffic Accident Vehicle Calculation Vehicle Speed ​​​​Analysis Report", TSLAMODELX kung saan naganap ang aksidente sa trapiko, sa oras na 75.78km / h, mga banggaan, na nagiging sanhi ng sasakyan na wala sa kontrol, at ang banggaan sa ulo ay 180 degrees. , muli at nabangga ang sasakyan ng Ford sa mukha, ang sasakyang Ford ay nagmamaneho sa bilis na 70.82km / h pagkatapos ng kanyang sasakyan.

Ang oras ay 70.82km / h sa oras ng banggaan. Bilang tugon sa aksidenteng ito, sinabi ng lokal na departamento ng kontrol sa trapiko na ang driver na si Zheng Mou ay walang higit sa tatlong taon na ahensya sa pagmamaneho, nagmamaneho ng sasakyan sa isang high-speed na pagmamaneho sa panahon ng internship, nagpapabaya, at hindi natiyak ang kaligtasan, dahil sa pag-uugali sa itaas na kasalanan, pasanin ang Lahat ng responsibilidad para sa mga aksidente.

Kaugnay nito, sinabi ni Ms. Li Li na tinatanggap namin ang may-katuturang pananagutan para sa edad ng pagmamaneho ng driver nang wala pang isang taon, ngunit ang bilang ng mga TSLA ay lilitaw kapag nangyari ang aksidente, dapat pasanin ng TSLA ang kaukulang antas. Pananagutan.

Naniniwala ang isang panig ni Ms. Li na kapag ang TSLA na ito ay nabangga sa kotse, ang isa pang sasakyan ay may makabuluhang pag-uugali ng preno. Kapag nangyari ang banggaan, ang bilis ng dalawang sasakyan ay humigit-kumulang 70, at ang banggaan ay hindi matindi.

Ngunit pagkatapos, nagsimula ang sasakyan ng usok, apoy, at sinamahan ng pagsabog. Sa ngayon, hindi mabuksan ang modelo ng MODELX ni Ms. Li.

Sa oras na iyon, itinulak ni Ms. Li, at si Zhao, na kumuha sa kanya mula sa pintuan ng sasakyan. Humiwalay sa labas ng sasakyan nang wala pang 10 segundo, ang sasakyan ay walang kamali-mali.

Kasabay nito, sa buong proseso, ang mga airbag sa sasakyan ay hindi tumalbog, na nagreresulta sa malubhang pinsala, tatlong hakbang na bali ng gulugod, 40 araw ng ospital. Sa prosesong ito, ang mga nakapaligid na sasakyan ay naglabas ng fire extinguisher upang tumulong sa sunog, ngunit ang huling sasakyan ay malubhang napinsala. Bilang tugon kay Ms.

Sinabi ni Li, ang may-katuturang tagapamahala ni Tsla sa mga sasakyan ng NBD: "Ang nabanggit na sasakyan ay naaayon sa mga pamantayang nauugnay sa kaligtasan sa mga banggaan ng sasakyan sa mga banggaan ng sasakyan, at mayroong higit sa 70 beses sa dalawang sasakyan. Kapag naganap ang isang banggaan , umabot ito sa humigit-kumulang 140, iyon ay, ang dalawang kotse ay medyo mataas; mayroong isang pull pin sa pinto upang magmaneho ng pinto, at mayroong malinaw na pagpapakilala sa mga tagubilin; pagkatapos ng aksidente, binanggit ng may-ari ang problema ng mga airbag Dahil sa kasalukuyang sitwasyon ng sasakyan, naging mahirap na ibalik ang site. "Ayon sa tanong na ito, ang Abogado na si Wang Hu, na alinsunod sa isyung ito, ay nagsabi na ang Abogado na si Wang Hu Wang Tiger sa NBD Automobile: " Ang bilang ng mga bilis ng sasakyan ng aksidenteng sasakyan ay 75.

78 km / h. Hindi ito isang high-speed collision. "Ayon sa mga kaugnay na departamento, ang" Road Traffic Accident Vehicle Technical Inspection Report "ay makikita sa kaganapan, dahil ang apoy ay masyadong mabangis, ang sasakyan ay malubhang napinsala, at hindi pa nito natukoy kung ang pagganap ng pag-ikot ng sasakyan, ang pagganap ng pagpipiloto, at ang magaan na pagganap ay kwalipikado.

Ano ang ugat ng sunog?. Maraming netizens ang nagtanong kung ang baterya ng TSLA ang naging sanhi ng pagsunog ng sasakyan. Bilang tugon sa problemang ito, sinabi ni Wu Jian, executive vice president ng Guangzhou Automobile Research, sa mga sasakyan ng NBD: "Mula sa ibabaw ng kaganapan, ang gayong malaking sunog ay malamang na hindi dahil sa pagkasunog ng baterya.

Higit pa sa sunog na dulot ng pasahero ng gasolina. Ngunit kung paano hindi maliitin ang dahilan ng pagtatapos, ang lahat ay kinakailangan upang patunayan ang mga resulta. "Nabanggit ang TSLA na sa loob ng tatlong buwan, ang may-ari ay paulit-ulit na nag-claim ng kabayaran mula sa kumpanya, simula sa 8 milyong yuan, na naging 6 milyong yuan, 5 milyong yuan .

Kasabay nito, ang may-ari ay mula Abril 22, 23, 24 na araw upang pumunta sa TSLA Guangzhou experience shop door delivery flyer. Mukhang sinasadyang maghanap ng gulo. Bilang tugon sa tanong na ito, sinabi ni Ms.

Ang kasabihan ni Li ay "tinanong lang sa TSLA na kilalanin ang pagkakamali ng" mismong sasakyan ng TSLA, "humingi ng tawad, responsable. At hilingin sa TSLA na magbigay ng 4.5 milyong espirituwal na kabayaran, kaya hindi na.

Ngunit kasabay nito, hindi nito inamin na mayroong 8 milyong yuan, ang kabayarang 6 milyong yuan, at sinabing hindi ito ang opisyal na apela ng may-ari. Kaugnay nito, sinabi ng TSLA na dahil sa kabigatan ng sitwasyon, opisyal na inihayag ng opisyal ng TSLA ang pahayag. Ang orihinal na teksto ay ang sumusunod: "Ang ulat ng pagsisiyasat ng pulisya ng trapiko ay nagpapakita na ang sanhi ng aksidente ay ang pagkakamali ng driver ay nag-trigger ng isang mabilis na banggaan.

Ang sasakyan ay unang nabangga sa isolation belt, pagkatapos ay bumangga sa isa pang sasakyan. Tinukoy din ng ulat na ito na ang hawak na lisensya sa pagmamaneho ay walang kwalipikasyon sa pagmamaneho sa highway. Ang ganitong malubhang banggaan ay maaaring magdulot ng sunog sa anumang uri ng sasakyan, at ang mga pasahero ay mahirap iwan ang sasakyan.

Sa aksidenteng ito, pinrotektahan ng Modelx ang driver at mga pasahero, na nagpapahintulot sa kanila na umalis sa sasakyan bago ang sunog, ay hindi nagdala ng napakalubhang pisikal na pinsala. Bilang karagdagan, ang mga fuel car ay higit pa kaysa sa mga de-kuryenteng sasakyan. "Sinabi ng TSLA:" Ang aming patakaran ay suportahan ang ebidensya, hindi ang huling pass.

Sinisikap naming maiwasan ang higit pang pag-uugali ng pinsala sa pamamagitan ng mga legal na paraan. ".

MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN
Sabihin lang sa amin ang iyong mga kinakailangan, maaari naming gawin higit pa kaysa sa maaari mong isipin.
Ipadala ang iyong pagtatanong
Chat with Us

Ipadala ang iyong pagtatanong

Pumili ng ibang wika
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Kasalukuyang wika:Pilipino