పవర్ లిథియం బ్యాటరీ సమస్యలు రీసైక్లింగ్ మరియు రీ-యూజ్ అవకాశాలను చూపుతాయి

2022/04/08

రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ -పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

కొన్ని రోజుల క్రితం, ప్రపంచంలో మిక్స్డ్ పవర్ వెహికల్ నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీ యొక్క సైక్లిక్ యుటిలైజేషన్ మెకానిజమ్‌ను స్థాపించడంలో హోండా ముందంజ వేసింది మరియు హైబ్రిడ్ వాహనం యొక్క నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలో అరుదైన ఎర్త్‌లను నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీ మెటీరియల్‌గా ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్‌లలో సేకరించింది. . హోండా యొక్క అరుదైన ఎర్త్ రిసోర్స్ రీసైక్లింగ్ పద్ధతి పరిశ్రమలో విస్తృతమైన దృష్టిని ఆకర్షించింది మరియు డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ సాంకేతికత గురించి ప్రజలు చర్చలను కూడా ప్రారంభించారు. ప్రపంచ చమురు నిల్వలు పెరుగుతున్న క్షీణత మరియు పర్యావరణం క్షీణించడంతో, కొత్త శక్తి వాహనాలు భవిష్యత్ కార్ల అభివృద్ధి దిశగా మారతాయి.

లిథియం అయాన్, నికెల్-హైడ్రోజన్ మొదలైనవి. కానీ అదే సమయంలో, కొన్ని సమస్యలు కూడా ఎక్కువగా వెల్లడయ్యాయి: నికెల్, కోబాల్ట్, అరుదైన భూమి వనరుల అడ్డంకి సమస్య మరియు స్క్రాప్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క పర్యావరణ కాలుష్య సమస్యలు మొదలైనవి. గణాంకాల ప్రకారం. , నా దేశం యొక్క 2010 బ్యాటరీ పరిశ్రమ సుమారు 23,000 టన్నులు, సుమారు 4,000 టన్నుల మెటల్ కోబాల్ట్, మిక్స్డ్ రేర్ ఎర్త్ మెటల్, మరియు డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క సగటు ఆయుర్దాయం సుమారు 3 నుండి 8 సంవత్సరాలు మరియు పెద్ద మొత్తంలో శక్తివంతమైన పవర్ లిథియం బ్యాటరీలను వినియోగిస్తుంది.

కొరత మరియు పర్యావరణ సమస్యలు పెరుగుతున్నాయి. రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్వినియోగ అవకాశాలను చూపుతున్న పవర్ లిథియం బ్యాటరీ సమస్యలు. పవర్ లిథియం బ్యాటరీలకు దృశ్య పర్యావరణ ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ముఖ్యమైనవి.

కోబాల్ట్, రేర్ ఎర్త్ మొదలైన వాటి మార్కెట్ ధర పెరుగుతూనే ఉంటుంది, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీల తయారీ వ్యయాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. నికెల్ హైడ్రైడ్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, వ్యర్థమైన నికెల్-హైడ్రోజన్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీలోని నికెల్ కంటెంట్ 30% నుండి 50%, కోబాల్ట్ కంటెంట్ 2% నుండి 5%, అరుదైన ఎర్త్ కంటెంట్ 5% నుండి 10%. , ఇది అధిక రికవరీ ఆర్థిక విలువను కలిగి ఉంది.

పవర్ లిథియం బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల మోడల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి, కాంపోనెంట్ కంటెంట్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అప్లికేషన్ మార్కెట్‌ను నిర్వహించడం సులభం. వారి రికవరీకి ఇవి చాలా అనుకూలమైన పరిస్థితులు. భవిష్యత్తులో, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రికవరీ సైకిల్ వినియోగం అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిశ్రమగా మారుతుందని ఊహించవచ్చు మరియు ఫెయిల్యూర్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ మరియు పునరుత్పత్తి భారీ పర్యావరణ ప్రయోజనాలను తీసుకురావడమే కాకుండా, గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలను తెస్తుంది. .

ఇది బ్యాటరీ ధరను సమర్థవంతంగా నియంత్రించడమే కాకుండా, హైబ్రిడ్ వాహనాల జనాదరణకు సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. నికెల్-హైడ్రోడైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీలో ఉపయోగించే అరుదైన భూమి వనరులు ప్రధానంగా రుథేనియం, రుథేనియం, 镨, 钕 వంటి అరుదైన ఎర్త్ లోహాలతో కలిపి నికెల్, కోబాల్ట్, మాంగనీస్‌తో కరిగించడం ద్వారా హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమం యానోడ్ క్రియాశీల పదార్థాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలో రసాయన కూర్పు చాలా క్లిష్టంగా ఉందని చూడవచ్చు.

నికెల్-కాడ్మియం బ్యాటరీల వంటి ఇతర బ్యాటరీలతో పోలిస్తే, తిరిగి పొందడం చాలా కష్టం. హోండా మరియు జపనీస్ హెవీ కెమికల్ ఇండస్ట్రీ కో., లిమిటెడ్.

సంయుక్తంగా ఒక నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీ రికవరీ ఉత్పత్తి ప్రక్రియను అభివృద్ధి చేసింది, వైఫల్య ఉత్పత్తి నుండి మిశ్రమ అరుదైన భూమి ఆక్సైడ్‌లను సంగ్రహిస్తుంది, మరింత కరిగిన ఉప్పు విద్యుద్విశ్లేషణ అనేది ఒక నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీ ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థాన్ని సిద్ధం చేయడానికి ఉపయోగించే మిశ్రమ అరుదైన ఎర్త్ మెటల్. ఈ విధానం గనుల నుండి అరుదైన ఎర్త్ మైనింగ్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు మరియు భాగాల ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. అదనంగా, మిశ్రమ అరుదైన భూమి కరిగే ఉప్పు విద్యుద్విశ్లేషణ ద్వారా పొందబడుతుంది మరియు సంక్లిష్టమైన అరుదైన భూమిని వేరుచేసే శుద్దీకరణ సంక్లిష్ట అరుదైన భూమి విభజనకు గురికాకుండా నిరోధించబడుతుంది మరియు సాంప్రదాయ రికవరీ ప్రక్రియ ప్రవాహం తగ్గుతుంది.

ఈ లూప్ పునర్వినియోగం భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రానిక్ ఉపకరణాల వ్యర్థాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి ముఖ్యమైన రికవరీ మోడల్‌గా మారుతుంది. దేశీయ "వైట్ డిస్ట్రిక్ట్" ప్రస్తుతం, దేశీయ నికెల్-హైడ్రోడైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ మార్కెట్ ఇంకా వాతావరణం ఏర్పడలేదు, ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాల పరిమాణం పెద్దగా లేదు, చెల్లని బ్యాటరీల సంఖ్య ఎక్కువగా లేదు మరియు నికెల్-హైడ్రోజన్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీల పునరుద్ధరణ సాంకేతిక పరిశోధన దశలో కూడా ఉంది. సాధారణ సివిల్ బ్యాటరీల రికవరీ బలహీనంగా ఉంది మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ అవగాహన కారణంగా రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ పరిపూర్ణంగా లేదు.

ఇది ప్రస్తుతం మొత్తం దేశీయ రికవరీలో 2% కంటే తక్కువ కాదు. చాలా సాధారణ పౌర వ్యర్థ బ్యాటరీలను వినియోగదారులు మరియు గృహ చెత్త రీసైక్లింగ్ చేయకుండా విస్మరిస్తారు. అదనంగా, ఆల్కలీ మాంగనీస్ బ్యాటరీలు, నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలు, నికెల్-కాడ్మియం బ్యాటరీలు, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు మొదలైన అనేక రకాల సాధారణ సివిల్ బ్యాటరీలు ఉన్నాయి.

, మరియు రికవరీ సార్టింగ్ చికిత్సలో కష్టం పెరిగింది. అదే రకమైన బ్యాటరీ యొక్క మోడల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు పదార్ధాల కంటెంట్ కూడా పెద్దవిగా ఉంటాయి, ఇది రీసైక్లింగ్ కష్టాన్ని మరింత పెంచుతుంది. అదనంగా, మీరు బ్యాటరీ తయారీని ఉపయోగించాలనుకుంటే, అశుద్ధ కంటెంట్ యొక్క నియంత్రణ, బ్యాచ్ స్థిరత్వం మరియు స్థిరత్వం కారణంగా పెద్ద-స్థాయి రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ గొలుసును రూపొందించడం కష్టం.

వ్యర్థ బ్యాటరీల దేశీయ పునరుద్ధరణలో కొన్ని, నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలను చికిత్స చేయడానికి సాంకేతిక మార్గం సాధారణంగా వెట్ మెటలర్జీ, కోబాల్ట్ క్లోరైడ్ లేదా అల్ట్రాఫైన్ నికెల్ పౌడర్, కోబాల్ట్ పౌడర్, కోబాల్ట్ పౌడర్, కోబాల్ట్ పౌడర్, కోబాల్ట్ పౌడర్, కోబాల్ట్ బాల్ నికెల్, మూడు -యువాన్ మెటీరియల్ ఫ్రంట్ బాడీ, మొదలైనవి. జియాంగ్సీ, జియాంగ్సు మరియు షాన్‌డాంగ్ రేర్ ఎర్త్ రీసైక్లింగ్ కంపెనీ కంటే ఎక్కువ, అరుదైన ఎర్త్ అయస్కాంత పదార్థాల రీసైక్లింగ్ వ్యాపారంలో ముఖ్యమైన భాగం, అరుదైన ఎర్త్ ఆక్సైడ్‌లను వేరు చేసిన తర్వాత, మెటల్‌గా మరింత కరిగిపోతుంది. ప్రస్తుతం, చైనాలో నిజమైన బ్యాటరీ రేర్ ఎర్త్ రీసైక్లింగ్ కంపెనీ లేదు.

నంకై విశ్వవిద్యాలయం ప్రతికూల అరుదైన ఎర్త్ స్టోరేజ్ అల్లాయ్ పౌడర్ రీజెనరేషన్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేసింది మరియు సేకరించిన హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమం వ్యర్థాలను ముందుగా శుద్ధి చేసి, వ్యర్థాల్లోని హానికరమైన మలినాలను తొలగించి, నిర్దిష్ట ధరలో లోహాన్ని జోడించి, వాక్యూమ్ స్మెల్టింగ్, నేరుగా నికెల్‌ను పొందుతుంది. హైడ్రోజన్ నేరుగా అర్హత కలిగిన హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమం బ్యాటరీ తయారీకి అవసరం. ఈ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సరళమైనది, సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది, కాలుష్యం లేదు, మరియు మిశ్రమం మూలకాల రీసైక్లింగ్ రేటు ఎక్కువ, తక్కువ ధర. అయినప్పటికీ, ఈ హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమం వ్యర్థాల రికవరీకి అధిక అవసరాలు ఉన్నాయి, ఉత్పత్తి నాణ్యత అస్థిరంగా ఉంటుంది, ఉత్పత్తి అపరిశుభ్రత కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఉత్పత్తి పనితీరు మరియు ముడి ప్రపంచ పనితీరు కొంత తేడా ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ పునరుద్ధరణ పద్ధతి కొన్ని పరిమితులకు లోబడి ఉంటుంది.

అడ్వాన్స్‌డ్ ఇన్నోవేషన్ మెటీరియల్స్ నేషనల్ ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్ సెంటర్ కూడా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అనేక అధ్యయనాలను నిర్వహించింది మరియు పరిశోధన ఆలోచనలు నికెల్-హైడ్రోజన్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ ట్రీట్‌మెంట్‌ని నెగటివ్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ అల్లాయ్ మెటీరియల్‌గా విఫలం చేయడం. ఇది నికెల్-హైడ్రోజన్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ ఉత్పత్తికి తిరిగి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రెండు ఆవిష్కరణలు వర్తింపజేయబడ్డాయి. రీసైక్లింగ్ సాంకేతికత యొక్క స్కేల్ అప్లికేషన్ నికెల్-హైడ్రోజన్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క ఉత్పత్తి వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు దేశీయ హైబ్రిడ్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి సానుకూల ఉపయోగాన్ని పోషిస్తుంది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి
మీ అవసరాలు మాకు చెప్పండి, మీరు ఊహించగల కన్నా ఎక్కువ చేయవచ్చు.
మీ విచారణ పంపండి
Chat with Us

మీ విచారణ పంపండి

వేరే భాషను ఎంచుకోండి
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ప్రస్తుత భాష:తెలుగు