Chevrolet Bolt EV பேட்டரி பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு முறையை LG வேதியியல் கண்டறிந்துள்ளது.

ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் – எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின் நிலைய சப்ளையர்

ஆகஸ்ட் மாதத்தில் பேட்டரியால் ஏற்பட்ட தீ விபத்து காரணமாக, ஜெனரல் மோட்டார் நிறுவனம் (GM) செவ்ரோலெட் போல்டேவ் உற்பத்தியை நிறுத்துகிறது. பேட்டரி சப்ளையர் எல்ஜி உடனான வேதியியல் ஒத்துழைப்புடன், வாகன பேட்டரி தீப்பிடிக்கக் காரணமான அசெம்பிளி பிழைகளைக் கண்டறிந்து தீர்க்கும் முயற்சியில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் செவ்ரோலெட் போல்டெவ் மற்றும் ஈயூவி மாடல்களின் உற்பத்தியை மீட்டெடுத்துள்ளது. பேட்டரியில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்கான முக்கிய காரணம் உற்பத்தி குறைபாடுகள்தான் என்பதை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஒப்புக்கொள்கிறது.

பேட்டரி அசெம்பிளி செய்யும் போது அனோட் உடைந்தால், பேட்டரி டயாபிராம்களில் ஒன்று அதில் சுருக்கப்பட்டு, பேட்டரி தீப்பிடிக்கும் அபாயம் உள்ளது. கிரெக்லெஸ், மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் (UNIVENEWS, "DesignNews" நேர்காணலில் பேசுகையில்: "உற்பத்தி இயந்திரம் காரணமாக, உற்பத்தி வரியின் ஒரு பகுதியில் கார்டியன்களின் அடையாளம் உள்ளது, இதன் விளைவாக அனோட் உடைந்து, உதரவிதானத்தில் மடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன. "பயங்கரமான விளக்கம்:" இது வெளிப்படையாக நடக்கக்கூடிய ஒரு பிரச்சனை, உற்பத்தி இயந்திரத்தை சரிபார்த்து பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

"LES இன் படி, பேட்டரி ஒரு தவறை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், ஆனால் பல பிழைகளை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. உதாரணமாக, பேட்டரி அனோட் உடைந்திருக்கும் அல்லது பேட்டரி டயாபிராம் சுருக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் பேட்டரி தீயை ஏற்படுத்தாது. இந்த இரண்டு கேள்விகளும் ஒரே நேரத்தில் தோன்றினால், ஒருவேளை அது நெருப்பை ஏற்படுத்தும்.

இருப்பினும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட அசெம்பிளி செயல்பாட்டில், "முழுமையானது" வழங்கப்படலாம், மேலும் பேட்டரியின் சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு தீர்க்கப்பட்டதாக ஓட்டுநர் நம்பலாம். இப்போது, ​​மிச்சிகன் ஹாலந்து மற்றும் ஹேசல்பார்க்கில் உள்ள எல்ஜி பேட்டரி தொழிற்சாலை மீண்டும் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது. உண்மையில், பேட்டரி ஆலை மகசூலை அதிகரித்துள்ளது, இதனால் விநியோகஸ்தர்களுக்கு விற்றுத் தீர்ந்த ஆட்டோமொடிவ் பேட்டரி தொகுதிகளின் விநியோகம் அதிகரித்துள்ளது.

GM குளோபல் தயாரிப்பு R <000000> D, கொள்முதல் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் துணைத் தலைவர் டக்பார்க்ஸ் கூறினார்: "திரும்பப் பெறுவதற்கான தீர்வை மேம்படுத்த நாங்கள் பாடுபடுகையில், நோயாளியின் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் டீலர்களுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம். "டக்பார்க்ஸ் கூறினார்:" பேட்டரி உற்பத்தியை மீட்டெடுப்பது முதல் படி மட்டுமே, எதிர்காலத்தில், அதிக பேட்டரி விநியோகத்தைப் பெற எல்ஜியின் செயலில் ஒத்துழைப்புடன் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றுவோம். கூடுதலாக, புதிய மேம்பட்ட கண்டறியும் மென்பொருள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

GM இன் கூற்றுப்படி, இந்த மென்பொருள் 60 நாட்களுக்குள் Chevrolet டீலர்களில் நிறுவப்படும், மேலும் புதிய வாகன சார்ஜிங் அளவுருக்கள் இயக்கியை விளக்கும். இந்த கண்டறியும் மென்பொருள் குறிப்பிட்ட விதிவிலக்குகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது பேட்டரி செயல்திறனைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் பேட்டரி சேதத்தைக் குறிக்கலாம். இந்த மென்பொருள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏதேனும் அசாதாரண நிலைமைகளை நினைவூட்டுவதோடு, சேதமடைந்த பேட்டரி தொகுதிகளை மாற்றுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும்.

நோயறிதல் முடிந்ததும் இலக்கு 100% சார்ஜிங்கிற்கு மீட்டமைக்கப்படுகிறது. புதிய பேட்டரியில் 8 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 மைல்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி இருக்கும். எல்ஜி பேட்டரிகள் அல்லது பொதுவான ஆட்டோமொடிவ் பேட்டரிகளின் பிரச்சனையை மின்சார கார் பேட்டரி பிரச்சனையாகக் கருதக்கூடாது.

மாறாக, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை உருவாக்கும் போது ஏற்படும் ஒவ்வொரு பிரச்சனையும் எதிர்காலத்தில் ஆய்வு செய்யப்பட்டு சரிசெய்யப்படும். இதேபோன்ற சூழ்நிலையில் நடக்காத ஒரு தீர்வை நாங்கள் கண்டுபிடித்துள்ளோம். லித்தியம் அயன் பேட்டரி சில முன்னணி வளர்ச்சி சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தாலும், பேட்டரி தொழில்நுட்பத்துடன் இந்தப் பிரச்சினைகள் குறைந்து கொண்டே வருகின்றன என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

சிறிது காலமாக மடிக்கணினி பேட்டரியில் எங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் ஏற்படவில்லை. இது ஒரு கற்றல் செயல்முறை. "எனது நாட்டின் வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் சக்தி தொழில் சங்கம் யாங் லியு".