Hur använder och underhåller man drönarbatteriet?

2022/04/02

Författare :Iflowpower –Leverantör av bärbar kraftverk

Den nuvarande växtskyddsdrönaren används mest som strömkälla och batteriet är också en viktig del av växtskyddsdrönaren. Dess pris är värdigt, korrekt användning och underhåll kan göra den mer hållbar.  Men  Batteriets urladdningskurva indikerar att spänningsfallet är snabbare när urladdningen startas, men urladdningen är mellan 3.

9 till 3,7V, och spänningsfallet är inte snabbt. Men när den har minskat till 3.

7V, hastigheten på spänningen kommer att öka, kontrollen är inte bra, vilket resulterar i överhängande, något skadat batteriet och massan är för låg. Vissa flygande vänner är mindre än batteriet, så de flyter varje gång. Detta batteri är väldigt kort.

Strategin är att försöka flyga mindre än en minut och flyga en slinga i livet. Ning Cai batteri köps två, flyg inte batteriet över kapacitetsgränsen varje gång. För att utnyttja ett batterilarm fullt ut bör larmet landa så snart som möjligt.

  Fyllning  Detta krävs för laddaren. Vissa laddare är inte perfekta. Det har orsakat ett chipbatteri fullt av 4.

2V och har inte slutat ladda. Dessutom använder vissa laddare en tid eftersom komponenterna åldras, det är lätt Det finns ett problem som är fullt, så när det litiumbaserade batteriet laddas måste det ses. När laddningstiden är för lång är det nödvändigt att manuellt kontrollera om laddaren har misslyckats.

Om det uppstår ett fel bör du koppla ur batteriet så snart som möjligt, annars litiumpolybatteriet Om du laddar kommer du att driva batteritiden. Påminns också om att vid laddning måste den laddas enligt det antal laddade kategorier som anges i batteriet och får inte överstiga den angivna laddningsströmmen.  Ej fylld med el  Fullt elektriskt batteri, kan inte fyllas på mer än 3 dagar, om du inte stänger av mer än en vecka kan vissa batterier trumma direkt, vissa batterier kanske inte är tillfälliga trummor, men efter några gånger kan batteriet vara skrotas direkt.

Därför är det korrekta sättet att efter att ha tagit emot flyguppgiften laddas den om, och om det inte finns någon flyguppgift inom 3 dagar, vänligen spara enkelchipspänningen till 3,80 ~ 3,90V.

Om det finns en blandad el, flyger den inte på grund av olika anledningar, men också för att ladda ur batteriet till 3,80 ~ 3,90V sparat inom 3 dagar.

Om batteriet inte används inom tre månader laddas batteriet och placeras en gång, så att batteriets livslängd kan förlängas. Batteriförvaring bör placeras i en sval miljö, när batteriet förvaras under lång tid är det bäst att placeras i en förseglad påse eller förseglad i utlösningslådan, det rekommenderas att ha en omgivningstemperatur på 10 till 25c, torr, icke-frätande gas.  Skada inte den yttre huden  Batteriets yttre skal är en viktig struktur som förhindrar batteriexplosion och läckage.

Ytterhuden av aluminium-plast på litium-poly-batterier leder direkt till brand eller explosion. Batteriet ska hanteras lätt, när batteriet är fixerat på planet är tighten tät. Eftersom det är möjligt att göra en stor dynamisk flygning eller skärmaskin, kommer batteriet att ta ut eftersom det är tätt, vilket är lätt att orsaka den yttre huden skada.

  Kortslutning  Denna situation uppstår ofta under underhåll och transport av batterisvetstråd. Kortslutningen kommer direkt att orsaka att batteriet brinner eller exploderar. När det visar sig att batteriet har en bruten linje efter en tid, är det nödvändigt att vara uppmärksam på den elektriska lödkolven för att kontakta batteriets positiva och negativa elektrod.

Dessutom, under processen att transportera batteriet, är det bästa sättet att inget batteri ställs in separat på en självförslutande påse och placeras i den explosionssäkra lådan, vilket förhindrar de positiva och negativa elektroderna på ett batteri på grund av stötar och kollisioner på grund av stötar och kollisioner. Andra ledande material är kortslutna eller kortslutna. Se figur 4, det vill säga batterikortslutning leder till skrot.

  Säker placeringsmiljö  1, ladda och ladda inte ur miljö med hög / låg temperatur. Extrema temperaturer påverkar batteriets prestanda och livslängd, kontrollera om de använda batterierna har kylts innan laddning, ladda och ladda inte ur nära kallt garage, källare, solljus eller värmekälla.  2, batteriförvaring bör placeras i en sval miljö.

När batteriet förvaras under lång tid är det bäst att placeras i en förseglingspåse eller en förseglad explosionssäker låda, som rekommenderas att ha en omgivningstemperatur på 10 till 25c, torr, icke-korrosiv gas.  3. Före start är det nödvändigt att förvara batteriet för att hålla batteriet i en varm miljö, såsom i huset, i bilen, isoleringsbox.

Sätt i batteriet snabbt när du lyfter och utför en flyguppgift. Försök att korta ner tiden till hälften av det normala temperaturtillståndet när du flyger vid låg temperatur garanteras. Det är ofta lågtemperaturväder i norra eller höghöjdsområden.

Vid denna tidpunkt är batteriet placerat på utsidan, och dess urladdningsprestanda kommer att minska kraftigt. Om den dessutom flyger under flygtiden i normal temperatur kommer den definitivt att göra det. Larmspänningen bör höjas (t.ex. en larmspänning med ett chip till 3.

8V), eftersom tryckfallet i en miljö med låg temperatur kommer att vara mycket snabbt, landas larmet omedelbart.  Säker transport  Batteriet är mest rädd för stötar och friktion, transportstötfångare kan orsaka kortslutning av batteriet utanför, kortslutning orsakar direkt att batteriet brinner eller exploderar. Samtidigt är det nödvändigt att förhindra att det ledande materialet kommer i kontakt med batteriets positiva och negativa elektrod samtidigt.

Under transport är det bästa sättet att ge batteriet separat efter att väskan har placerats i det explosionssäkra fodralet. Vissa bekämpningsmedelshjälpmedel är ett brandfarligt hjälpmedel, så bekämpningsmedlet bör placeras separat.  Håll dig borta från bekämpningsmedel för att förhindra batterikorrosion  Drycken i operationen har ett visst frätande batteri, och det externa skyddet är inte på plats.

Felaktig användning är också möjlig för att korrodera batteriets kontakt. Därför måste användaren förhindra korrosion av batteriet när användaren faktiskt är laddad. Batteriet måste hållas borta från läkemedlet när batteriet placeras, så att läkemedlet till batteriet kan reduceras.

  Korrekt lagringsbatteri  Batteriobjektet, handtaget, sladden, nätkontakten bör kontrolleras och observera om utseendet är skadat, deformerat, frätande, missfärgat, trasigt och om kontakten och planet i planet är för lösa. Varje jobb är över, du måste använda en torr trasa för att torka av batteriytan och nätkontakten för att säkerställa att det inte finns några rester av bekämpningsmedel för att undvika korrosionsbatterier. Efter slutet av flygningen är batteritemperaturen hög, och temperaturen på flygbatteriet måste sjunka under 40 ° C och sedan ladda det (den optimala temperaturen för flygbatteriet är 5 ° C till 40 ° C).

När jobbet är över rekommenderas det att ladda batteriet långsamt.  ★ Sommar: Ta bort batteriet från urladdningen utomhus med hög temperatur eller vid höga temperaturer, det är bäst att inte ladda omedelbart. Efter att yttemperaturen på batteriet har sänkts kan det laddas, vilket avsevärt ökar batteriets livscykel.

Temperaturen på sommaren är relativt hög, batteriet utsätts helst inte i solen.  ★ Vinter: Efter urladdning vidtar batteriet effektiva isoleringsåtgärder (som användning av en inkubator) för att säkerställa att temperaturen på batteriet hålls över 5 ° C, och att batteriets livslängd kommer att förkortas avsevärt i lågtemperaturmiljöer, och det finns ett larm för låg effektkvantitet. Återvänd omedelbart.

  Nödhantering  När batteriet startar på laddstationen, bryt först enhetens strömförsörjning; använd asbesthandsken eller håltången för att plocka upp litiumjonbatteriet på laddstationen, sekventiellt i marken eller eldsand. Lågorna från litiumjonbatterier på marken var täckta med asboltfiltar. Eldsanden är täckt med stenfilten.

Om du behöver använda det urladdningsbara batteriet, applicera saltlösning för att blötlägga batteriet helt i mer än 72 timmar och se till att det är helt urladdat.  ★ Släck inte med torrt pulver, på grund av torrt pulver är den fasta metallkemiska branden täckt med en stor mängd damm, och utrustningen är korroderad, förorenad utrymme.  ★ Koldioxid förorenar inte utrymmet och korrosionsmaskin, men kan bara uppnå omedelbar dämpning av lågan, måste användas med sand, asbestfilt.

  .

KONTAKTA OSS
Bara berätta för oss dina krav, vi kan göra mer än du kan tänka dig.
Skicka din förfrågan
Chat with Us

Skicka din förfrågan

Välj ett annat språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuellt språk:svenska