+86 18988945661 
contact@iflowpower.com. 
+86 18988945661.
Bahasa
+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Panulis: Iflowpower -Portabel Power Station Supplier
Batré téh jiwa mobil listrik, euweuh batré, mobil listrik teu bisa nembongkeun béda na. Dina biaya sakabéh mobil listrik, batréna bisa akun pikeun 30% -45% tina biaya, motor, jeung kontrol listrik akun pikeun 20% -25%, awak jeung bagian séjén accounted pikeun 20%. Ieu nunjukkeun kumaha pentingna batré! Ku alatan éta, batréna ogé mangrupa obyék anu fokus kana pabrik mobil utama.
Janten, naon jinis batré anu penting ayeuna di pasar? Aya opat jenis opat: batré ion litium tilu diménsi, batré ion fosfat beusi litium, batré timah-asam sareng batré litium-ion. Batré litium-ion tilu diménsi batré ion litium tilu diménsi nyaéta batré litium-ion polimér tilu diménsi, sakumaha nami nunjukkeun, dumasar kana uyah nikel, uyah kobalt, uyah mangan salaku bahan éléktroda positip salaku positip. bahan éléktroda, sarta bahan ternary dipaké salaku éléktroda positif. Kasalametan batréna langkung luhur tibatan batré ion kobalt litium, anu mangrupikeun tujuan produsén batré ayeuna.
Naha anjeun mésér hiji hal, nasabah bakal nganalisis kaunggulan jeung kalemahan na bari meuli, sarta bakal condong mésér kaunggulan jeung kalemahan barang, tapi kaunggulan jeung kalemahan tina tilu-yuan batré litium-ion pisan atra, hese ngagunakeun. proporsi ka hakim. Kauntungannana luar biasa batré litium-ion tilu diménsi nyaéta dénsitas énergi beuratna sacara signifikan langkung luhur tibatan jinis batré anu sanés, anu hartosna beurat anu sami tina batré litium-ion tilu diménsi dibandingkeun sareng batré sanés, umur batre na. leuwih loba. Nanging, strukturna henteu stabil dina hal suhu anu luhur, ku kituna kaamanan sesah dikontrol, sareng biayana kawilang luhur.
Sanaos seueur jalma ayeuna merhatikeun sareng nganggo batré ieu, pamekaranna masih panjang. Litium beusi fosfat batré ion litium beusi fosfat batré ion nyaéta batré ion litium dumasar kana litium beusi fosfat salaku bahan éléktroda positif. Patali jeung batré litium-ion tilu diménsi, kasalametan batré ion litium fosfat luhur, konci PO dina kristal beusi fosfat litium, sanajan hese decompose dina kasus suhu luhur atawa overcharge, sarta bisa jadi gancang dicas, dipaké umur panjang.
Dina waktu nu sarua, cadangan litium nagara urang beunghar, cadangan beusi oksida fosfat oksida di Cina ogé loba pisan, ku kituna aya kaunggulan alus dina batré ion beusi litium nagara urang, jadi pausahaan domestik leuwih daék milih pangwangunan jeung ulikan. beusi fosfat. Batré litium-ion, sapertos BYD, cukup dina batré ieu. Dina modél Qin anyar, kuring nganggo panalungtikan panganyarna sareng pamekaran batré ion litium fosfat.
Batré ieu nambihan unsur mangan, sareng dénsitas énergina ngahontal dénsitas bahan ternary, sareng éta ningkat pisan dina umur batre. Sanajan kitu, aya masalah badag kalawan loba pamilik mobil complaining yén tegangan jeung batré kapasitas batré. Dua titik ieu ogé mangrupikeun masalah penting tina batré ion fosfat beusi litium.
Kapadetan énergi batré ion litium beusi fosfat rendah, anu ngajantenkeun volumena kawilang ageung, sareng batréna gaduh volume anu alit, nyababkeun umur batre janten papan pondok, sareng batré dasarna henteu tiasa pulih saatos besi tua. , eta ngan bisa dialungkeun jauh, nilai daur ulang pisan Low, tungtungna, batré ieu goréng, sarta ngecas usum oge masalah badag. Ku alatan éta, lamun BYD hayang terus mingpin batréna, éta bakal ngarugikeun loba usaha. Batré kobalt bébas litium-kobalt nyaéta "batré khusus" Tesla, anu gaduh struktur anu stabil, kapasitas anu luhur, sareng kinerja anu luhur.
Mibanda kapasitas batré alus, tapi kusabab unit leutik, ngajadikeun mobil Leuwih ti jumlah accu, Tesla geus diwangun leuwih ti 7.000 bagian tina model Models, 18650, tilu-yuan batré litium-ion cukup pikeun ngajalankeun mobil ngajalankeun. Nalika suhu batré sorangan ngahontal 250-350 ¡ã C, bahan kimia internal geus mimiti terurai, sarta bakal aya loba bahaya kaamanan. Dina respon kana masalah ieu, Tesla ogé geus disiapkeun, tur aya hiji sekering dina duanana tungtung unggal batré.
Lamun batréna overheating atawa arus badag teuing, sekering bakal dipotong, nyegah sakabeh pak batré sabab batré kapangaruhan ku batré. nembongan. Sanajan kitu, sanajan solusi téoritis geus pangalusna, bakal bener nyegah eta dina aplikasi praktis? Ogé, upami aya masalah sareng pak batré internal sadayana, kumaha éta bakal ngabéréskeunana? Ieu ogé masalah mikir.
Batré timbal-asam batré timbal-asam nyaéta lalaki kolot dina batréna. Éta parantos ngagaduhan sajarah 150 taun, sareng éléktrodana penting tina timah sareng oksidana. Ayeuna, aplikasi batré timah-asam kawilang lega sareng penting pikeun kendaraan listrik-speed rendah.
Kauntungannana nyaéta tegangan stabil, kapasitasna ageung, sareng kisaran suhuna lega. Teu némbongan dina kasus usum parah, téknologi asak, kaamananna luhur, sareng biayana rendah. Sanajan kitu, éta shortcomings tina accu kalungguhan-asam ogé pisan atra, dénsitas énergi low, volume biasana badag, hirup layanan pondok, troubles, masalah polusi pisan serius.
Masalah penting tina kontaminasi batré asam timbal nyaéta henteu aya ranté industri anu koheren. Ranté industri batré lengkep kedah ngawengku produksi - pamakéan - daur ulang - produksi renewable, sarta accu timbal-asam anu persecuted di recovery runtah, di hiji sisi, kusabab masalah sengketa interest, aya saeutik pisan pausahaan daur ulang batré runtah formal. di sisi séjén agénsi Pamaréntah lacks sistem pangaturan husus. Karya daur ulang teu alus, sarta laju regenerasi bakal ngurangan, hasilna runtah serius sumberdaya.
Ayeuna, tingkat regenerasi sumber daya kalungguhan nagara urang kirang ti 40% timah, sareng nagara-nagara maju Kulon parantos ngahontal 70%. Industri heubeul kudu boga alesan kuat na, tapi lamun masalah heubeul na teu cukup alus pikeun nyerah, éta bakal kuciwa, jadi euweuh urusan naha éta téh parusahaan atawa nagara, nengetan leuwih kana batré kalungguhan-asam, bakal Na. masalah polusi solves.
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.
