Disa njohuri për mirëmbajtjen në lidhje me bateritë e automjeteve elektrike

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Gjatësia e jetëgjatësisë së baterisë së automjeteve elektrike, me një lidhje të shkëlqyer me zakonet e përdorimit. Bateritë e acidit të plumbit nuk kanë memorie, kështu që kapaciteti zvogëlohet me shpejtësi, kryesisht për disa arsye për vullkanizimin e baterisë dhe "humbjen e ujit", "humbjet", dhe bateria ka më shumë frikë është "humbja e energjisë elektrike" nën presion, bateria shpesh "mbaron", poli i baterisë Pllaka dëmtohet lehtësisht dhe realiteti deri në 70% të rrymës së rrymës elektrike, pasi rryma e fortë e baterisë zvogëlohet motori është veçanërisht i dukshëm), rripi i pllakës së elektrodës i përket dëmtimit fizik të baterisë, ky Dëmtim nuk mund të riparohet. Prandaj, "makinë e përditshme, karikoni çdo ditë", duke u siguruar që bateria të ketë tension të mjaftueshëm në çdo kohë.

Përdoruesi përgjithësisht mendohet se bateria pa mirëmbajtje nuk duhet të shtojë ujë, në fakt kjo lloj thënie është e gabuar. Bateria pa mirëmbajtje do të gjenerojë nxehtësi gjatë karikimit dhe shkarkim të madh aktual. Nëse ka nxehtësi, do të ketë avullim të ujit, megjithëse procesi i avullimit të ujit është shumë i ngadalshëm, por koha është e gjatë, sasia e ujit kumulativ avullon nuk është e vogël.

Prandaj, çdo 6 muaj duhet të jepni baterinë një herë, në mënyrë që jeta e baterisë të zgjatet. Makinat elektrike nisin rrymën, veçanërisht motorin elektrik të motorit me fuqi të lartë, rryma e fillimit është më e madhe. Rryma e madhe po dëmton shumë pllakën polare të baterisë.

Mënyra më e mirë është të nisni fuqinë e automjetit elektrik pasi të keni nisur të njëjtën çiklizëm përpara se të nisni biçikletën. Sigurisht, shumë motorë elektrikë nuk kanë një pajisje kalërimi, kjo nuk ka asnjë mënyrë. Pas përdorimit të një periudhe kohore, bateria do të ketë pashmangshmërisht disa substanca aktive dhe nëse lënda aktive nuk aktivizohet në kohë, do të ndikojë pashmangshmërisht në kapacitetin e baterisë, kështu që kur përdorni automjete elektrike shpesh përdorin automjete elektrike, është e nevojshme të bëhet një bateri tremujore Shkarkim i thellë.

Për më tepër, procesi i karikimit të baterisë së re në përgjithësi zgjat 6-8 orë. Pasi të jetë mbushur ngarkesa, karikuesi do të ndriçojë dritën jeshile. Nëse koha e karikimit është shumë e gjatë, kontrolloni nëse pajisja mbrojtëse e tensionit të karikuesit është e keqe, nëse dëmtimi është dëmtuar, nevojitet një karikues që ndryshon në kohë.

Përndryshe, shumë e lehtë për të lënë baterinë. Përveç kësaj, mos blini një karikues të shpejtë, ngarkimi i shpejtë, gjithashtu dëmton pjatën e poleve të baterisë. Qëllimi i të paktën baterisë është të paktën për një kohë të gjatë pa përdorur baterinë, dhe qëllimi i karikimit të baterisë është që të parandalohet që bateria të vendoset shumë gjatë dhe të shkaktojë vullkanizimin dhe "humbjen" e baterisë.

Parandalimi i shpërthimit të baterisë në diell do të rrisë temperaturën e baterisë, prandaj kushtojini vëmendje. Përdorimi i hershëm i mbrojtësit të baterisë sipas mëngjesit, është gjeneratori i pulsit, i cili bën që bateria të eliminojë vullkanizimin e baterisë, në mënyrë që polari të mund të mbajë gjithmonë "të pastër", duke arritur kështu efektin e zgjatjes së jetëgjatësisë së baterisë, por për dëmtime të mëdha aktuale të baterisë pllakat polare Jo të mëdha. .