Zimná údržba autobatérie zdravý rozum!

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Otázka 1: Prečo je elektrická trojkolka v chladnom období ako v lete? Pri nízkej teplote sa účinnosť nabíjania batérie zníži. Ak je váš elektromobil uskladnený vonku, riadiaci systém batérie prevezme iniciatívu na zníženie nabíjacieho prúdu, aby chránil batériu okrem samotnej nabíjacej činnosti. Po normálnej hodnote (10 ¡ã Celzia alebo viac) môže pomaly zvyšovať účinnosť, takže čas nabíjania elektrického vozidla v zime rastie.

V prípade leta je teplota v zime nízka, efekt nabíjania nie je dobrý, preto je možné po 1-2 hodinách pridať nabíjačku do elektromobilu na zelené svetlo. Otázka 2: Prečo to nie je ďaleko od jednej k zimnej elektrickej trojkolke? V prostredí s nízkou teplotou sa zvyšuje viskozita elektrolytu, vnútorný odpor je veľký, elektrochemická reakcia je nedostatočná a kapacita sa výrazne znižuje. Pri okolitej teplote 25 ¡ã C sa teplota zníži o 1 ¡ã C a kapacita batérie sa zníži o 1 %.

Zároveň, ak ide o prostredie s nízkou teplotou, efekt nabíjania bude horší, efekt nabíjania pri -10 ¡ã C je len asi 70% normálnej teploty. Zima teda očividne pocíti, že elektrické vozidlá už nie sú ďaleko. Ak je vaše elektrické auto po zime nečinné, vykonajte dennú údržbu a nabíjanie, môžete nabíjať.

Nečakajte, kým objem elektriny klesne o 30 % pod dennú spotrebu, aby nedošlo k poškodeniu batérie. Po uskladnení knihy mnohí ľudia ukladajú elektrické vozidlá, čakajú na chlad a jazdia. Xiaobian všetkým pripomína, že batéria je pred uskladnením elektromobilu plne nabitá a garantuje to minimálne každý mesiac, aby vulkanizácia batérie spôsobila poškodenie batérie.

Keď je jazdiaci elektromobil naštartovaný, mal by sa pomaly zrýchľovať, najmä prostredie s nízkou teplotou, batéria štartuje pomaly a mala by sa pomaly rozbiehať. Ak máte na svojom elektrickom aute tovar alebo keď narazíte do kopca, neotočte auto náhle, aby ste predišli poškodeniu cestom vysokým prúdom.