What should I do in the electric car battery?

2022/04/08

කර්තෘ: Iflowpower -අතේ ගෙන යා හැකි බලාගාර සැපයුම්කරු

විදුලි වාහන බැටරිය බොහෝ විට සිදු වන්නේ ආරෝපණ බෙරය භාවිතා කිරීමේදී වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බැටරි බෙරයේ විරූපණයට සාධක දෙකක් ඇති වේ, එකක් බැටරියේ අභ්‍යන්තර විද්‍යුත් විච්ඡේදක විසඳුම වැනි බැටරියේම ගුණාත්මක ගැටලුවකි; තවත් සාධකයක් වන්නේ නුසුදුසු භාවිතයයි. බැටරිය නිසා ඇති වන තොග බෑග්වල පැති කිහිපයක් තිබේ: 1. දිගු කාලීන අධිආරෝපණ බැටරියේ ක්රියාකාරී ද්රව්යයේ ගුණාංග වෙනස් කිරීම වැදගත් වේ.

ඒ අතරම, ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය විද්‍යුත් විච්ඡේදක ජලයේ ක්‍රියාවලිය ද වේ, විශේෂයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ ප්‍රමාද අවධියේදී, ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍යය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය වී ඇත, දිගටම ආරෝපණය කිරීම බැටරියේ ජලය වියෝජනය වීම වේගවත් කරයි, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩු වේ, සහ බැටරි බොහෝ විට ආරෝපණය ඩ්රම් බෑගය මතුවීමට තුඩු දෙනු ඇත. බැටරිය ආරෝපණය වූ විට, චාජරය හැරී ගිය පසු, ඔබ පැය 2 කින් විදුලිය විසන්ධි කරනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් එය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමට හේතු වේ. 2, බොහෝ විට විශාල ධාරාවක් ආරෝපණය වන විදුලි මෝටර් රථ බැටරි ආරෝපණ ධාරාව සාමාන්යයෙන් 0 වේ.

20ah බැටරිය වැනි 12 ~ 0.15c2, උපරිම ආරෝපණ ධාරාව 3A වේ. විශාල ධාරාවක් ආරෝපණය වේ.

එකකින් අදහස් කරන්නේ චාජරයේ ආරෝපණ ධාරාව ඉතා විශාල බවයි, අනෙක බැටරිය ඉක්මනින් ආරෝපණය කිරීම සඳහා වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය භාවිතා කිරීමයි, වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ ආරෝපණ ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් 10A දක්වා ළඟා වේ, නිශ්චිත ආරෝපණ ධාරාව ඉක්මවා යයි. නිතිපතා විශාල ධාරා ආරෝපණය කිරීම බැටරිය නැති වීමට හේතු වේ, බැටරිය බෙර යනු ඇත. 3, බාල චාජර් භාවිතා කරමින්, විද්‍යුත් මෝටර් වාහන වෙළඳපොල බාල චාජර් වලින් පිරී ඇත, සමහර විවිධ විද්‍යුත් වාහන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා මෙම චාජරයෙන් බොහෝ දුරට සමන්විත වේ, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් චාජර්වල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි, ඒවා ලාභදායී වේ.

මෙම චාජරය මිලදී ගැනීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් යුවාන් දුසිමකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. මෙම චාජරයේ ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක මූලික වශයෙන් බාල ද්රව්ය මගින් සම්මත කර ඇත. එය හානි කිරීමට පහසුය.

නිතර ඇති වන ගැටළු වන්නේ බැටරිය ආපසු හරවා නොගැනීම සහ බැටරි වෝල්ටීයතාවයට අනුව ආරෝපණ ධාරාව සකස් කළ නොහැකි වීම නිසා බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීමට හේතු වේ, බැටරිය කිහිප වතාවක්ම බෙර ගැසෙනු ඇත. 4, විවිධ විදුළි වාහන භාවිතා කරන බැටරියට චාජරය නොගැලපේ, එකක් බැටරිය වෙනස් වන අතර දෙවැන්න බැටරියේ වෝල්ටීයතාව වෙනස් වන අතර 48V, 60V, 72V, නමුත් සමහර විද්‍යුත් කාර් තිබේ. පරිශීලකයන් ක්රියාවලිය භාවිතා කරයි. මධ්‍යයේ නිතර භාවිතා කරයි, බැටරියට 60V චාජර් චාජරය ගන්න, 20ah චාජර් ආරෝපණය 12AH බැටරිය, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව නොගැලපේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරිය ඩ්‍රම් වලින් පුරවා ගැනීමටත්, අලුත් බැටරි පවා පුරවා ගැනීමටත් හේතු වේ. දින කිහිපයක් බෙර.

5, ආරෝපණ උෂ්ණත්වය ඉතා වැඩි වන අතර පැති දෙකක් ඇත: එකක් පරිසර උෂ්ණත්වයේ බලපෑම, විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී, ගිම්හානයේදී උෂ්ණත්වය ඉහළ ය, බැටරියේ අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය ඉහළ ය, සහ ආරෝපණය ආරෝපණය වේ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී, සහ කාලය දිගු වේ. බැටරිය ඩ්රම් වනු ඇත. එමනිසා, ගිම්හානයේදී විදුලි මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් පසු, වහාම ආරෝපණය නොකළ යුතු අතර, දෙවනුව සිසිල් සහ වාතාශ්රය ඇති ස්ථානයේ ආරෝපණය කිරීම.

දෙවනුව, බැටරිය ස්ථාපනය කරන විට බැටරිය වෙත අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. එය සැපයූ විට එය විසුරුවා හැරිය හැක. සමහර පරිශීලකයින් බැටරිය ස්ථාපනය කරන විට ස්ථාපනය කර ඇති අතර, බැටරිය ආරෝපණය කරන විට, තාපය පැතිරෙයි.

ආරෝපණය කරන විට, බැටරි උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, වේගවත් වීම, කාලය දිගු වේ, බැටරිය බෙර සංසිද්ධියක් ඇත, සියලුම නිෂ්පාදකයින්ගේ චාජර් වලට සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලීකරණය කළ ඉල්ලුමක් ඇත, කැමැත්තෙන් චාජරය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න. සැතපුම් අවශ්‍යතාවය සාපේක්ෂ වශයෙන් දිගු නම්, ඔබ Offically ආරෝපණය කිරීම සඳහා බහු චාජර් භාවිතා කළ යුතුය, අමතර චාජර් භාවිතා කරමින් දිවා කාලයේදී ආරෝපණය කළ යුතු අතර, මුල් චාජරය සවස් වරුවේ භාවිතා වේ. පාලකයේ වේග සීමාව ඉවත් නොකරන්න, පාලකයේ වේග සීමාව ඉවත් කරන්න, සමහර මෝටර් රථවල වේගය වැඩි දියුණු කළ හැකි වුවද, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට අමතරව, එය බැටරියේ සේවා කාලය ද අඩු කරයි.

චාජර් ආරක්ෂා කිරීම සාමාන්‍ය පරිශීලක අත්පොතෙහි ආරක්ෂණ චාජරය පිළිබඳ විස්තරයක් ඇත. බොහෝ පරිශීලකයින් අත්පොතෙහි පුරුදු දෙස බලන්නේ නැත. ගැටලුවට අමතරව, මම අනාගතයේදී උපදෙස් සොයා ගැනීමට අවශ්ය, බොහෝ විට ප්රමාද වැඩියි, ඒ නිසා මම මුලින්ම උපදෙස් දෙස බලන්නම් ඉතා අවශ්ය වේ.

පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, වත්මන් චාජරය මූලික වශයෙන් ඉහළ කම්පනයකින් නිර්මාණය කර නොමැති අතර, චාජරය කඳේ සහ විදුලි බයිසිකල් කූඩයේ තබා නොගත යුතුය. විශේෂ අවස්ථා වලදී, ඔබ චලනය කළ යුතුය, නමුත් ෆෝම් ප්ලාස්ටික් සමඟ චාජරය ඇසුරුම් කරන්න, කම්පනය වළක්වන්න. බොහෝ ආරෝපණ කම්පන හරහා ගමන් කර ඇති අතර, ඒවායේ අභ්‍යන්තර පොටෙන්ටියෝමීටර ප්ලාවනය වනු ඇත, එවිට සම්පූර්ණ පරාමිතිය ප්ලාවනය වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අසාමාන්ය ආරෝපණ තත්වයක් ඇති වේ.

මීට අමතරව, එය චාජරයේ වාතාශ්රය ආරෝපණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, එසේ නොමැති නම් එය චාජරයේ ජීවිතයට පමණක් බලපානු ඇත, නමුත් තාප ප්ලාවිතය ආරෝපණ තත්ත්වයට බලපෑ හැකිය. මෙය බැටරියට හානි සිදු කරනු ඇත. එමනිසා, චාජරය ආරක්ෂා කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ.

සෑම දිනකම, ඔබගේ අලුත් කිරීමේ ධාරිතාව අවශ්ය නොවේ නම්, එය දින 2 සිට 3 දක්වා භාවිතා කළ හැක, නමුත් ඔබ සෑම දිනකම ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට බැටරිය නොගැඹුරු චක්රයක් වන අතර, බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ වනු ඇත. ජංගම දුරකථන භාවිතා කරන්නන්ගේ සමහර මුල් භාවිතය අනාගතයේ දී බැටරි මූලික වශයෙන් භාවිතා කරන බව සිතන්නේ, මෙම දැක්ම වැරදියි, ඊයම් අම්ල බැටරි මතක ප්රතිලාභ එතරම් ශක්තිමත් නොවේ. සෑම විටම බැටරියේ ආයු කාලය සාපේක්ෂව විශාලයි.

බොහෝ චාජර්වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ආලෝකයෙන් සාදන ලද ආලෝකය බැටරිය 97% සිට 99% දක්වා විදුලි බලයට ආරෝපණය කළ හැකි බවයි. විදුලියෙන් 1% සිට 3% දක්වා පමණක් වුවද, අඛණ්ඩ ධාරිතාවයේ බලපෑම බොහෝ දුරට නොසලකා හැර ඇත, නමුත් එය ආරෝපණය යටතේ සමුච්චය කිරීමක් ද සාදනු ඇත, එබැවින් බැටරිය විදුලි මාරුවෙන් පුරවා ඇති අතර පාවෙන ආරෝපණය දිගටම පවතිනු ඇත. හැකි තරම්, සහ බැටරියේ vulcanization ද ප්රයෝජනවත් වේ. .

අප අමතන්න
ඔබගේ අවශ්යතා අපට කියන්න, ඔබට සිතාගත නොහැකි ප්රමාණයට වඩා අපට කළ හැකිය.
ඔබේ විමසුම යවන්න
Chat with Us

ඔබේ විමසුම යවන්න

වෙනත් භාෂාවක් තෝරන්න
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
වත්මන් භාෂාව:සිංහල