විදුලි වාහන ලිතියම්-අයන බැටරි නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

1. චාජරය අහම්බෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න, එක් එක් නිෂ්පාදකයාගේ පාලකයේ වේග සීමාව ඉවත් නොකරන්න, සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලාරෝපිත ඉල්ලුමක් ඇත. චාජරය අනියම් ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න.

සැතපුම් අවශ්‍යතාවය සාපේක්ෂව දිගු නම්, නිල වශයෙන් ආරෝපණය කළ යුතු චාජර් කිහිපයක් ලබා දීමට නොහැකි අතර, අමතර චාජර් සමඟ දිවා කාලයේදී චාජරය ආරෝපණය කර, මුල් චාජරය සවස් වරුවේ භාවිතා කරයි. පාලකයේ වේග සීමාව ඉවත් කරන්න, සමහර මෝටර් රථවල වේගය වැඩි දියුණු කළ හැකි වුවද, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට අමතරව, එය බැටරි ආයු කාලයද අඩු කරයි. 2.

චාජරයේ ආරක්ෂාව සඳහා උපදෙස් ආරක්ෂා කරන්න, ලිතියම්-අයන බැටරි චාජර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපදෙස් තිබේ. බොහෝ පරිශීලකයින් අත්පොතේ පුරුදු දෙස බලන්නේ නැත. ගැටලුවට අමතරව, උපදෙස් සොයා ගැනීම ගැන මම සිතමි, එය බොහෝ විට ප්‍රමාද වැඩියි, එබැවින් අත්පොත ඉතා අවශ්‍ය බව මම මුලින්ම දකිමි.

පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, මෙම අවස්ථාව ආරෝපණය කිරීම මූලික වශයෙන් ඉහළ කම්පනය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති බැවින්, චාජර් සාමාන්‍යයෙන් විදුලි බයිසිකල්වල කඳට සහ කූඩයට දමන්නේ නැත. චලනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, චාජරය ෆෝම් ප්ලාස්ටික් වලින් ඇසුරුම් කිරීම ද අවශ්‍ය වන අතර, කම්පන ගැටිති ඇති විය. 3, ඔබේ අලුත් කිරීමේ ධාරිතාව දිගු නොවූවත්, සෑම දිනකම ආරෝපණය වේ, ආරෝපණය දින 2 සිට 3 දක්වා භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් ලිතියම්-අයන බැටරිය නොගැඹුරු චක්‍රයක පවතින පරිදි, විදුලි වාහන ලිතියම්-අයන බැටරියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා සෑම දිනකම ආරෝපණය කිරීමට ද යෝජනා කෙරේ.

4. බැටරිය විසර්ජනය කිරීමෙන් පසු විදුලි වාහනය කාලෝචිත ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් වල්කනීකරණ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වන අතර පැය 12 කින් පැහැදිලි වල්කනීකරණයක් ආරම්භ වේ. කාලෝචිත ආරෝපණය, ඔබට අශෝභන වල්කනීකරණය ඉවත් කළ හැකිය, එය ආරෝපණය නොකළහොත්, මෙම වල්කනීකරණයේ ස්ඵටික ක්‍රමයෙන් රළු ස්ඵටිකීකරණයක් සාදනු ඇති අතර, සාමාන්‍ය චාජරය මෙම රළු ස්ඵටික සඳහා කළ නොහැකි ය, එමඟින් ක්‍රමයෙන් බැටරි ධාරිතාව අඩු වන අතර කෙටි වේ.

බැටරි ආයු කාලය. එබැවින්, සෑම දිනකම ආරෝපණය කිරීමට අමතරව, ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න, භාවිතයෙන් පසු හැකි ඉක්මනින් එය භාවිතා කරන්න, එවිට බැටරි බලය හැකිතාක් පිරී ඇත. 5, නිතිපතා ගැඹුරු විසර්ජන සෛල නිතිපතා ගැඹුරු විසර්ජනයක් පැවැත්වීම බැටරියේ ධාරිතාව තරමක් වැඩිදියුණු කළ හැකි "සක්‍රිය කිරීමේ" බැටරියට ද හිතකර වේ.

සාමාන්‍ය ක්‍රමය වන්නේ බැටරිය නිතිපතා විසර්ජනය කිරීමයි. සම්පූර්ණ විසර්ජන ක්‍රමය නම් පැතලි පදික වේදිකාවේ සාමාන්‍ය බරක් යටතේ පළමු අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව පැදීමයි. අවධානය යොමු කරන්න, අපි විශේෂයෙන් පළමු අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව අවධාරණය කරමු.

බැටරිය පළමු අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව යටතේ පැවති පසු, බැටරිය යම් කාලයකට පසු ඉහළ ගොස් වෝල්ටීයතා නොවන තත්ත්වයට පත් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරිය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය බැටරියට ඉතා හානිකර වේ. සම්පූර්ණ විසර්ජනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන්න.

බැටරි ධාරිතාව වැඩි දියුණු වී ඇති බව දැනෙනු ඇත. 6, උෂ්ණත්වය සහ ලිතියම්-අයන බැටරි ආයු කාලය ද පරිසරයෙන් බලපායි. නිෂ්පාදනයේ උෂ්ණත්වය -20 ¡ã C සිට 60 ¡ã C දක්වා පරාසයක පවතින අතර, එය එහි සේවා කාලයට බලපානු ඇති අතර, එමඟින් ඵලදායී ධාරිතාව 20% -30% කින් අඩු වේ.

7, උණුසුම් 220 වෝල්ට් සැපයුම් ප්ලග් එක හෝ චාජර් ප්‍රතිදාන ප්ලග් එක ලිහිල් වූ විට ප්ලග් එක ආරෝපණය වන අතර, ස්පර්ශ මතුපිට ඔක්සිකරණයේ සංසිද්ධිය ප්ලග් එක එල්ලීමට හේතු විය හැක, තාප හුවමාරු කාලය කෙටි පරිපථයකට හෝ දුර්වල සම්බන්ධතාවකට තුඩු දෙනු ඇත, චාජරයට සහ බැටරියට හානි කරයි, ඔබට අනවශ්‍ය පාඩුවක් ගෙන එයි. එමනිසා, ඉහත සඳහන් දේ සොයාගත් විට, ඔබ ඔක්සයිඩ් ඉවත් කළ යුතුය හෝ සම්බන්ධකය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විදුලි වාහන ලිතියම්-අයන බැටරිවල නිවැරදි ආරෝපණ ක්‍රමය සම්මත කාලය සහ වැඩසටහන අනුව තුන් වතාවක් වුවද ආරෝපණය වේ.

විදුලි වාහන ධාවනය කිරීමේදී ලිතියම් අයන බැටරිය ඉතා අඩු නම්, ආරෝපණ ලිතියම් අයන බැටරි හැකි ඉක්මනින් ආරෝපණය කළ යුතුය. ලිතියම්-අයන බැටරි විද්‍යුත් වාහන සක්‍රිය කිරීම විශේෂ ක්‍රමයක් නොවන අතර, ලිතියම්-අයන බැටරිය ස්වභාවිකවම විදුලි වාහනවල සක්‍රිය වේ. විශේෂ චාජරයක් සමඟ මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, පළමුව බැටරි ආරෝපණ සොකට් එක ඇතුළු කිරීමට චාජර් ප්‍රතිදාන ප්ලග් එක ඇතුළු කර පසුව චාජර් ප්ලග් එක ප්‍රධාන ජැක් එකට ඇතුළු කරන්න, ආරෝපණ නිර්ණය කිරීම සඳහා දර්ශක ආලෝකය නිරීක්ෂණය කරන්න (සාමාන්‍ය රතු එළිය ආරෝපණය වෙමින් පවතී, කොළ එළිය මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණ විදුලිය වේ, විසර්ජනය වැඩි වන තරමට ආරෝපණ කාලය වැඩි වේ).

කොළ එළිය දැල්වීමෙන් පසු ලිතියම්-අයන බැටරි චාජර් දර්ශකය පැය 1-2 ක් ආරෝපණය වේ, ඔබට එය ආරෝපණය කිරීම නැවැත්විය හැකිය.