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Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil
O atual drone de proteção de plantas é usado principalmente como fonte de energia, e a bateria também é uma parte importante do sistema de drones de proteção de plantas. Seu preço é digno, o uso e a manutenção corretos podem torná-lo mais durável. Mas A curva de descarga da bateria indica que a queda de tensão é mais rápida quando a descarga é iniciada, mas a descarga está entre 3.
9 a 3,7V, e a queda de tensão não é rápida. Mas uma vez que é reduzido para 3.
7V, a velocidade da tensão aumentará, o controle não é bom, resultando em balanço, danificando levemente a bateria e a massa é muito baixa. Alguns amigos voadores são menos do que a bateria, então eles flutuam a cada vez. Esta bateria é muito curta.
A estratégia é tentar voar menos de um minuto e fazer um loop na vida. A bateria Ning Cai é comprada duas, não voe a bateria acima do limite de capacidade de cada vez. Para fazer pleno uso de um alarme de bateria, o alarme deve soar o mais rápido possível.
Enchimento Isso é necessário para o carregador. Alguns carregadores não são perfeitos. Isso causou a bateria de chip único cheia de 4.
2V e não parou de carregar. Além disso, alguns carregadores usam um período de tempo porque os componentes estão envelhecendo, é fácil Há um problema que está cheio, portanto, quando a bateria à base de lítio é carregada, deve ser visto. Quando o tempo de carregamento é muito longo, é necessário verificar manualmente se o carregador falhou.
Se houver uma falha, você deve desconectar a bateria o mais rápido possível, caso contrário, a bateria poli de lítio Se você carregar, aumentará a vida útil da bateria. Também lembrado, ao carregar, ele deve ser carregado de acordo com o número de catetes carregados especificados na bateria e não pode exceder a corrente de carregamento especificada. Não preenchido com eletricidade Bateria elétrica completa, não pode ser preenchida por mais de 3 dias, se você não desligar mais de uma semana, algumas baterias podem tambor diretamente, algumas baterias podem não ser tambores temporários, mas depois de algumas vezes, a bateria pode ser sucateado diretamente.
Portanto, a maneira correta é que, após receber a tarefa de voo, ela seja recarregada e, se não houver tarefa de voo em 3 dias, salve a tensão do chip único para 3,80 ~ 3,90V.
Se houver uma eletricidade mista, ela não está voando devido a vários motivos, mas também para descarregar a bateria para 3,80 ~ 3,90V economizada em 3 dias.
Se a bateria não for usada dentro de três meses, a bateria é carregada e colocada uma vez, para que a vida útil da bateria possa ser estendida. A preservação da bateria deve ser colocada em um ambiente fresco, quando a bateria for armazenada por muito tempo, é melhor ser colocada em um saco lacrado ou lacrado na caixa de liberação, recomenda-se ter uma temperatura ambiente de 10 a 25c, gás seco e não corrosivo. Não danifique a pele externa O revestimento externo da bateria é uma estrutura importante que evita a explosão e o vazamento da bateria.
A pele externa de alumínio-plástico da bateria de lítio-poli levará diretamente a incêndio ou explosão. A bateria deve ser manuseada com leveza, quando a bateria é fixada no avião, o aperto é apertado. Como é possível fazer um grande vôo dinâmico ou máquina de corte, a bateria será retirada porque está apertada, o que é fácil de causar danos à pele externa.
Curto circuito Esta situação ocorre frequentemente durante a manutenção e transporte do fio de solda da bateria. O curto-circuito fará diretamente com que a bateria incendeie ou cause uma explosão de fogo. Quando se constata que a bateria apresenta uma linha quebrada após um período de tempo, é necessário prestar atenção ao ferro de solda elétrico para entrar em contato com o eletrodo positivo e negativo da bateria.
Além disso, durante o processo de transporte da bateria, a melhor maneira é que nenhuma bateria seja colocada separadamente em um saco auto-vedante e colocada na caixa à prova de explosão, evitando que os eletrodos positivos e negativos de um pedaço de bateria devido a choques e colisões devido a solavancos e colisões. Outros materiais condutores estão em curto-circuito ou em curto-circuito. Veja a Figura 4, ou seja, o curto-circuito da bateria leva à sucata.
Ambiente de colocação seguro 1, não carregue e descarregue o ambiente de alta / baixa temperatura. Temperaturas extremas afetam o desempenho e a vida útil da bateria, verifique se as baterias usadas foram resfriadas antes de carregar, não carregue e descarregue perto de garagem fria, porão, luz solar ou fonte de calor. 2, o armazenamento da bateria deve ser colocado em um ambiente fresco.
Quando a bateria for armazenada por muito tempo, é melhor colocá-la em um saco de vedação ou caixa lacrada à prova de explosão, que é recomendado ter uma temperatura ambiente de 10 a 25°C, gás seco e não corrosivo. 3. Antes da decolagem, é necessário manter a bateria para manter a bateria em um ambiente quente, como em casa, no carro, caixa de isolamento.
Instale rapidamente a bateria ao decolar e realizar uma tarefa de voo. Tente encurtar o tempo para metade do estado de temperatura normal ao voar em baixa temperatura é garantido. Muitas vezes há clima de baixa temperatura no norte ou área de alta altitude.
Neste momento, a bateria é colocada do lado de fora e seu desempenho de descarga será bastante reduzido. Se também estiver voando no tempo de voo em temperatura normal, com certeza irá. A tensão de alarme deve ser aumentada (como uma tensão de alarme de chip único para 3.
8V), como a queda de pressão em um ambiente de baixa temperatura será muito rápida, o alarme é acionado imediatamente. Transporte seguro A bateria tem mais medo de choques e fricção, os pára-choques de transporte podem causar curto-circuito da bateria externa, curto-circuitos causam diretamente o incêndio da bateria ou explosão de fogo. Ao mesmo tempo, é necessário evitar que o material condutor entre em contato simultaneamente com o eletrodo positivo e negativo da bateria.
Durante o transporte, a melhor maneira é entregar a bateria separadamente após a bolsa ser colocada no estojo à prova de explosão. Alguns auxiliares de pesticidas são uma ajuda inflamável, portanto, o pesticida deve ser colocado separadamente. Fique longe de pesticidas para evitar a corrosão da bateria A poção na operação tem uma certa bateria corrosiva e a proteção externa não está no lugar.
O uso incorreto também pode corroer o plugue da bateria. Portanto, o usuário deve evitar a corrosão da bateria quando o usuário estiver realmente carregado. A bateria deve ser mantida afastada do medicamento quando a bateria for colocada, para que o medicamento na bateria possa ser reduzido.
Bateria de armazenamento correta O assunto da bateria, alça, fio, plugue de alimentação devem ser verificados e observar se a aparência está danificada, deformada, corrosiva, descolorida, quebrada e se o plugue e o plano do avião estão muito soltos. A cada trabalho terminado, você deve usar um pano seco para limpar a superfície da bateria e o plugue de alimentação para garantir que não haja resíduos de pesticidas para evitar a corrosão das baterias. Após o final do voo, a temperatura da bateria é alta e a temperatura da bateria de voo deve cair abaixo de 40 ° C e depois carregá-la (a temperatura ideal da bateria de voo é de 5 ° C a 40 ° C).
Após o término do trabalho, é recomendável carregar lentamente a bateria. ★ Verão: Ao remover a bateria da descarga de alta temperatura externa ou em altas temperaturas, é melhor não carregar imediatamente. Depois que a temperatura da superfície da bateria é reduzida, ela pode ser carregada, o que aumenta muito o ciclo de vida da bateria.
A temperatura no verão é relativamente alta, a bateria de preferência não fica exposta ao sol. ★ Inverno: Após a descarga, a bateria toma medidas de isolamento eficazes (como o uso de uma incubadora) para garantir que a temperatura da bateria seja mantida acima de 5°C, e a vida útil da bateria terá um encurtamento significativo em ambiente de baixa temperatura, e há um alarme de quantidade de baixa potência. Retorne imediatamente.
Descarte de emergência Quando a bateria iniciar na estação de carregamento, primeiro corte a fonte de alimentação do dispositivo; use a luva de amianto ou as pinças hool para pegar a bateria de íon de lítio na estação de carregamento, sequencialmente no solo ou sandrel de fogo. As chamas das baterias de íon-lítio no chão estavam cobertas com cobertores de lã. A areia de fogo é coberta com o manto de pedra.
Se você precisar usar a bateria esgotada, aplique salmoura para absorver completamente a bateria por mais de 72 horas e verifique se ela está completamente descarregada. ★ Não extinga com pó seco, devido ao pó seco, o fogo químico de metal sólido é coberto com uma grande quantidade de poeira e o equipamento está corroído, poluindo o espaço. ★ O dióxido de carbono não polui o espaço e a máquina de corrosão, mas só pode alcançar o uso instantâneo da supressão da chama, precisa ser usado com areia, manta de amianto.
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