+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ
ਡਿਜੀਟਲ ਸਮਾਰਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਧਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬੇਕਾਬੂ ਲਿਥੀਅਮ ਡੀਲੇਗਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਲਿਥੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਇੱਕ ਸੂਈ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਐਨੋਡ ਜਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਉੱਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪੌਲੀਆਈਮੇਥਾਈਲਸਿਲੋਕਸੇਨ (PDMS) ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ 6 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਰਨਲ "ਕੁਦਰਤੀ ਊਰਜਾ" (ਕੁਦਰਤ") ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਹਵਾ ਲਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ।
ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਐਨੋਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਰਥ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਐਨੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ, ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਦਿ। ਜਿਆਂਗ ਹੈਂਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਖੋਜ ਟੀਮ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਗੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਟੀਨ ਸੂਈਆਂ ਜਾਂ ਟੀਨ ਨੂੰ ਟੀਨ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਲਿਥੀਅਮ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਨਾ। ਖੋਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ PDMS ਜੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਸੀ।
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਤਣਾਅ PDMS ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਲੇਟਿਡ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਮੀ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਸ ਤਣਾਅ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਆਂਗ ਹੈਂਕਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ (ਤਣਾਅ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਡੈਂਡਰਾਈਟ ਵਿਕਾਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਰੀਕਾ PDMS ਸਬਸਟ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਛੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, PDMS ਵਰਗ ਖੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਪਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਛੇਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਿਆਂਗ ਹੈਂਕਿੰਗ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਪੰਜ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, PDMS ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਐਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰਾਈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਿੰਗਟਾਂਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ: ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਖੋਜ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਊਰਜਾ ਘੋਲ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਲਰ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ।
.