Apples nye patent: litiumbatteri med drivstoff vil forlenge batteriets levetid betydelig

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

En stor hard skade på smarttelefonen er utholdenhetsproblemet. I møte med en smarttelefon en stund kan vi bare bruke mobilkraft for å beholde den. 2010 Apple leverte drivstoff kraft litium batteri patenter endelig godkjent i de siste dagene, kanskje våre smarttelefoner vil ha "super hyppig" liv! Apples patentnavn er "et drivstoffdrevet litiumbatterisystem for den bærbare datamaskinen".

Dette systemet konverterer metanol og hydrogendrivstoff til elektrisk energi, slik at batterilevetiden forlenges til flere dager eller til og med uker, tenk på det. Det er veldig spennende! Hydrogen og metanol drivstoffkraft litiumbatterier har blitt ansett for å være en representant for rensebatterier, men er underlagt teknisk virkelighet som ikke har vært mye brukt, og Apple sa også at det er nødvendig å skaffe et kostnadseffektivt drivstoffkraft litiumbatterisystem vil oversvømme tekniske utfordringer. Når kan brukes til kommersiell bruk, er det ikke kjent.

I en mulig implementeringsmetode kan Apples drivstofflitiumbatteri kobles til som en separat strømforsyningsmodul, tilkoblingskabler og Apple laptop kobles til gjennom Magsafe. Imidlertid sa Apple også at denne strømforsyningen kan ta i bruk andre kabler på markedet, i tillegg til strømforsyning, kan kabelen også brukes som et kommunikasjonsrør mellom elektronisk utstyr og drivstoffkraft litiumbatterier. Dette betyr at drivstoff-litiumbatteriet utviklet av Apple ikke bare kan bruke selvutstyret, men også møte behovene til annet utstyr.

For Apple er diverse utstyrslevetid kort, spesielt iPhones batterilevetid har vært lavere, Samsung selv i reklame til mer enn å drive veggen av strømforsyningen. Apple er i ferd med å selge sitt eget batteri i april, og batterilevetiden har også utløst mye oppmerksomhet. Selv om det i den offisielle informasjonen sies at normal bruk av Apple Watch er 18 timer, men hva er den sanne situasjonen?

I tillegg til drivstoffkraft litiumbatterier, leter Apple også stadig etter behandlingsmetoder for å utvide sitt elektroniske utstyr. For eksempel, ved vårens kunngjøring, annonserte Apple den nydesignede MacBook-laptopen, som er forskjellig fra det tradisjonelle rektangulære litium-ion-batteriet, som bruker en "miniterrasser"-designmetode, for å maksimere innsiden av den bærbare PC-en. Fyll batteriet på innsiden for å forbedre batterilevetiden. Selvfølgelig er denne fysiske forbedringen ikke like god som designen til drivstoff-litiumbatterier, noe som er mer attraktivt.

Vi forventer at Apples patenterte batteri vil bringe oss lykkelige.