Hoe kun je de lithium-ionaccu van een elektrisch voertuig gebruiken om de levensduur ervan te verlengen?

Auteur: Iflowpower – Leverancier van draagbare energiecentrales

Opladen moet op tijd gebeuren 1. Wanneer de accu af-fabriek geleverd wordt, is deze doorgaans opgeladen. Wanneer u voor het eerst gaat fietsen, is het het beste om de accu volledig op te laden.

Enerzijds zal de zelfontlading de hoeveelheid lithium-ionbatterijmateriaal verminderen, waardoor de werkzame stof daarin kan worden geactiveerd. 2. Laat de accu niet iedere keer dat u fietst leeglopen. Als u dit op de lange termijn overschrijdt, zal de levensduur van de accu drie keer korter zijn.

Wanneer het elektrische voertuig te weinig brandstof verbruikt, moet er resoluut mee worden gestopt. Tijd om op te laden 1. De lithium-ionbatterij wordt op elk moment opgeladen, zelfs 50% van het vermogen is niet gerelateerd, omdat het verschilt van de nikkel-waterstofbatterij, de laatste heeft een geheugeneffect en de lithium-ionbatterij niet.

Er dient echter rekening mee te worden gehouden dat de lithium-ionbatterij niet te ver mag ontladen. Te ver ontladen kan namelijk onomkeerbaar capaciteitsverlies veroorzaken. Zodra het apparaat aangeeft hoeveel stroom er nog beschikbaar is, begint het direct met opladen. 2.

Laad de batterij niet te veel op. Stop met opladen wanneer het indicatielampje brandt. Als er gedurende langere tijd geen batterij in zit, moet de batterij uit het instrument worden gehaald, op een droge en koele plaats worden gezet en één keer per 60 tot 90 dagen worden opgeladen. Zo wordt voorkomen dat de batterij te leeg raakt door zelfontlading, wat leidt tot onomkeerbaar capaciteitsverlies. De optimale opslagstatus van de lithium-ionbatterij is namelijk half-elektrische opslag. Zelfontladingslading uitvoeren Wij begrijpen dat de hoogste spanning van de lithium-ionbatterij 4 is.

2V, dus de opslagspanning ligt bij voorkeur tussen 3,8V ~ 3,3.

9V, en de capaciteit is op dit moment slechts de helft van de capaciteit. Gebruik de originele oplader om de originele lithium-ionbatterijlader op te laden, de originele oplader is sterk, de laadvergrotingsmodus is matig en nu zijn er enkele snellaadstapels. Het is aan te raden om dit te gebruiken.

Kan. Ook de overmatige stroom die de interne structuur van de batterij belast, is relatief groot. De temperatuur is breder en bedraagt ​​-20 °C ~ 55 °C, maar in feite is kamertemperatuur de meest geschikte temperatuur.

Vanuit het perspectief van veroudering kan de temperatuur een belangrijke reden zijn voor de geleidelijke afname van de capaciteit van lithium-ionbatterijen. Houd u strikt aan de instructies. De lithium-ionbatterij is inactief. Plaats de batterij op een koele, geventileerde plaats. Voorkom hoge temperaturen en vochtigheid. Rijd niet op een regenachtige dag. Ook als het rijden wordt beschermd, moet u voorzichtig zijn om lithium-ionbatterijen te voorkomen. Niet tikken, acupunctuur, stappen, gemodificeerde zonnebits, de batterij niet in een magnetron, hoge druk, enz. leggen.